トヨタ カローラ スポーツレビュー・評価

走りは良いですね。
カローラとはおもえない。
まぁ、値段も。。

でも正直、遠目からだとヴィッツと変わらない外観が残念。
デカいヴィッツ的な・・・

【エクステリア】
細部は異なると思いますが、オーリスにカローラのエンブレムを付けたような印象です。
FITよりは精悍でしょうか。

【インテリア】
ナビが出っ張っているのがちょっと違和感ありです。
エアコンの吹き出し口が低いので後部には効きにくい印象です。
エアコンの温度設定が運転席と助手席独立しているので高級感を感じます。

【エンジン性能】
回転数を上げていないためかターボの効きが認識できず、NAの1200?のように感じました。
FITですと低回転で２速、3速と変速できますがカローラスポーツは引っ張って変速なのかなと思いました。

【走行性能】
50?制限道路100m位で後は狭い傾斜のある道の試乗でしたので良し悪しはあまり感じませんでした。
18インチタイヤの効果も良くわかりませんでした。

【乗り心地】
静かに感じました。
前席しか乗ってませんが、FITの方が突き上げがあるように思えます。

【価格】
今どきの1200?ターボですとこの位でしょうか。

【総評】
エコ運転をするには少しパワー不足に思えます。
オーリスの時はハイオクでしたがカローラスポーツはレギュラーなので気分的に楽です。
ヒルスタートアシストコントロールと言うのがあるので坂道の上りで停止し、ブレーキを離したら下がりました。
ディーラーの方はサイドブレーキをひいて発進と言われてましたがサイドブレーキの調整に慣れるのに時間がかかりそうです。

【エクステリア】
悪くない。
若者向けではある・・


【インテリア】
スポーツシートは良いがそれ以外は・・？むしろスポーツシート１択でコスト下ればよかったはず。
ステアやメーターも普通すぎ赤ステッチ使ってスポーティー（外車みたいな感じ）にすべきだろう。
要らんとこにコストをかけすぎ。


【エンジン性能】
駄目。
常時スポーツモードで試乗。
速度はス〜と出るがトルク感は皆無。
営業マンいわく出だしが良くなるとの事だが、当方ワイヤータイプなので鈍さしか感じなかった。

【走行性能】
ハンドリングはこんなもんでしょう。
足回りも硬すぎず柔らかすぎず。

【乗り心地】
今の時代の普通の乗り心地。



【燃費】
不明

【価格】
若者向けではない。
高いと思うし、外国で出した2.0ＨＶを1.8ＨＶとの置き換えで出すべきだった。
1.2も中途半端で存在理由がわからん・・。

【総評】
若返らせたいくせに若者向けではない価格等の内容。
中途半端すぎで何がしたいのかわからない。
ＲＰＧでいうとこの勇者役（器用貧乏）

スポーツを名乗るのはあまりにも失礼な内容と感じた。
ハッチバックと名乗った方が適正だろう。
期待していただけに残念。

見た目が気に入ったのなら買えばいいともう。