『唯一無二の新型ジムニー・シエラ』 スズキ ジムニーシエラ 2018年モデル ハンス９９さんのレビュー・評価

フォレスターと交換にJB23を手放して2年、またジムニーに帰ってきてしましました。手元のベッキーのアルトが母親免許返納に伴い日常用の車が乗用車タイプである必要もなくなったこともありますが、特に車を買い替える気もなかったのに、たまたま目についたジムニー新型の記事に惹かれ床屋帰りにディーラー寄って一目惚れ。車高が若干高くなったので自宅車庫に入るか実車で確認し、本日契約書にサイン、かみさん名義での購入です。SUVが２台になってしまいましたが、狭い林道を行く山行にはフォレスターはでかすぎるので、やはりジムニーサイズが日本の山にはベストフィット。遠方にはフォレスター、近場はジムニー、かな。

【エクステリア】　この日本サイズのレトロなクロカンデザイン、良くやってくれました！JBのシエラはバランスが今一に感じ軽を乗っていましたが、新型ではシエラのオーバーフェンダー、ワイドトレッド、ワイドタイヤが小さくても迫力のあるクロカンデザインを一層引き立たてていると思います。

【インテリア】　JBよりは改善したほどほどの質感、武骨さがいいですね。シートリフターがなく、ダッシュボードがそれなりに高い位置にあるので小柄なかみさんにはちょっと不便。リヤシートを倒すと、小さいカードルームからフラットな荷室床がつくれるのは、JBからの進化の◎ポイント。登山道具やスキー道具が積みやすそう。ゴルフバックも横に積めるとあるが要検証。フロントシートとリアシートがフラットにできるのも地味にありがたい。

【エンジン】　ラダーフレーム、リジットアクスル、パートタイム４WDとならび伝統のローテクジムニーに相応しい信頼のスペック。JBの3気筒ターボのそれなりの騒々しさから、4気筒１．５Lのゆとりに期待。

【走行性能】　軽ターボバージョンしか試乗できませんでしたが、驚くほど静か（JB比較で）、乗り心地も格段に改善していました。JBではマンホールを乗り越えるのが苦痛でしたが、これならあまり気にしなくてすみそう。

【燃費】　ハイブリッドでもないので燃費はほどほどとしても、４０Lのタンクはもう少し大きくしてほしかった。スズキはどの車種もタンクが小さすぎますね。

【価格】　個人的にはバーゲン価格感があります。

【満足度】　いつ納車されるか皆目見当つかず。納車されたらまたレビュー更新します。