『雪道を走って、半年経過』 スズキ ジムニー 2018年モデル はやみん2号さんのレビュー・評価

【エクステリア】
リアのナンバー、テールランプ位置が、ヒッチキャリアなどを利用すると、隠れてしまいます。
キャンパー泣かせです。
【インテリア】
ドリンクホルダーが、シフトレバー後ろしかありません。左右ドアの窓ガラス隙間から70キロ走行で風切り音がする。ドライブ向きではない。
【エンジン性能】
プッシュボタン式のセル自動始動で、1.2秒ぐらいセルが回り続くときがある。始動以外は普通
【走行性能】
オンロード性能は、運転して楽しい車ではない。人馬一体など皆無です。4WD走行は、冬道のアイスバーンカーブで制御ないと回るかも、発進時以外は切り替えて走行してます。
通常走行では、整備された道路を、普通に走るなら軽トラより安定しないし気を使う。普通車と比べれば良いところは見当たらない。
オフロード性能は、ジムニーを超える車を私は、知らない

【燃費】
通勤で、8.5〜10.2 レジャーで、12.5前後

【総評】
キャンプ・登山・釣り・カメラ・山菜・狩猟などの
趣味を持ちツールの一つとして所有するなら○
オフロードと改装が趣味なら◎
雪道を安全に走りたいと購入するならハスラーを進める。林道や荒地を走らないなら、ジムニーを進めない。

【エクステリア】
リアのナンバー、テールランプ位置が、ヒッチキャリアなどを利用すると、隠れてしまいます。
キャンパー泣かせです。
【インテリア】
ドリンクホルダーが、シフトレバー後ろしかありません。左右ドアの窓ガラス隙間から70キロ走行で風切り音がする。異常ではないとのことだけど気になります。
【エンジン性能】
プッシュボタン式のセル自動始動で、1.2秒ぐらいセルが回り続くときがある。
【走行性能】
オンロード性能は、運転して楽しい車ではない。人馬一体など皆無です。4WD性能は、アイスバーンのカーブで制御ないと回るかも。発進専用ですね。
オフロード性能は、ジムニーを超える車を私は、知らない

【燃費】
通勤で、8.5〜10.2 レジャーで、12.5前後