『2年6か月悩み、1年5カ月待って納車。』 スズキ ジムニー 2018年モデル fumoaipukuさんのレビュー・評価

試乗したXC　MT　の感想になります。
５ｋｍ×２周（自分と嫁）ほどの市街地コースを　自分、嫁、販売店の人の３人で走りました。
所有車はサンバーバン、Ｒ２（MT　４ＷＤ）　と　エブリィバン　（５ＡＧＳ　2WD　）
ＦＩＴ　（ＦＦ　ＣＶＴ）を運転しています。

【エクステリア】
スクエアデザインは自分、嫁共に満足。
気になるところはアフターパーツでどうにでもなりそうです。

【インテリア+シ−ト】
今時のSUVとしてみるなら普通。
普段触るハンドル、シフトレバーの質感は良い。
メーター周りのデザインがいまいち、エアコン吹き出し口のメッキは不要と感じた。

シートの質、ホールド感は素晴らしい。
フィット＝ジムニー＞サンバーバン＞Ｒ２＞＞＞＞＞エブリィ（尻が痛くなる、ホールド性なし）

ただシートヒーターは全てのグレードでオプションでいいので選べるようにしてほしい。

気になったのはクラッチのペダル位置。
真ん中に寄りすぎと感じます。昔からそうなのでしょうか？
クラッチ操作が多い市街地や山道だと下半身が少し右寄りになります。
股を閉じて非常に行儀よく運転している感じです。
もし、左右に揺さぶられる悪路だと左足のホールド感がいまいちでしょうね。

サンバーバン、Ｒ２、ＦＩＴは適切な感じ。
エブリィはイマイチ。


【エンジン性能+音+シフトフィール】
エンジン性能：市街地でしたので必要十分。加速も気持ちよい
ジムニー＞Ｒ２＞エブリィ＞サンバー

音：嫁が言うには静かすぎるとのこと。ＭＴならもっと車らしいノイズが欲しいらしいです。
うぉーエンジン回ってるぜ！って感じがないらしいです。
サンバーは非力ですが、後方でモウォーーンって感じでやる気を感じます。
ＡＴなら静かな方がいいらしいです。

シフトフィール：ストローク少し長めで固くカチッとしています。丁寧にコクッコクッて感じです。
素早いシフトチェンジが必要な車と性格、性質が違います。

【乗り心地】
タイヤが厚いので柔らかでマイルドです。ゴムまりに乗ってるようです。
エブリィバンは揺さぶられるような乗り心地なので
それに近いかと思いましたが、全く違いました。
どちらかというとFITと同じぐらいと感じました。

【価格】
妥当かと思いますが、まぁ高い。
数年後にでる特別仕様車を待てるかどうかですね。

【総評】
いい車です。ＦＩＴからの乗り換え候補に入っています！
嫁もシートヒーターが全グレード選べない点と、エンジン音がジェントルすぎるのを
除けば満足しています。