スズキ ジムニー 2018年モデル XC (MT)（2018年7月5日発売）レビュー・評価

新車で64の1型XCのMT購入しました。
先代の23の6や9に比べて5速が少し使いにくい気がしました。
全体的な車両感覚は23と同じように使えます。
インテリアは、23に比べて細かい収納スペースが少ないのでそれなりに使いにくい気がしました。
パワー感覚は、車体が重くなってるので物足りなく感じました。
後は、おおむね満足してます。
更新
慣らし後
燃費
通常16〜17?
長距離19〜21?
ですので燃費は、星+1
収納性は、乏しいので-1
エンジン性能は、23型に比べて燃費でプラスですが、1500〜2000回転5速のトルクが乏しいのでプラマイ0。ミリアクセルで燃費のびる可能性秘めてると思います。
更新
10000?以降
最大リッター29
最低リッター15

【エクステリア】
文句なし　令和時代によくこのデザイン出してくれました
【インテリア】
無骨なデザインでハイテク・高級感はないですが安い素材を上手く活用している

【エンジン性能】
まあこんなものかな夢は4発かな

【走行性能】
MTなので遅いは遅いけどストレスは感じない

【乗り心地】
このホイールベース・ラダーフレームならこんなものじゃないかな
乗り心地求める車じゃないと思う
初めて乗った嫁はもう乗らないと言って本当に乗ってない

【燃費】
色々カスタムしているからエアコンON12・OFF14
【価格】
スズキだからできる低価格だと
【総評】
購入して約3年初期ロット故にリコール・ちょっとした不具合もあったが
世界に誇れる数少ない日本車の1つだと思います
若い人ならいいと思いますが中年以上はシートの出来があまりよろしくないので長距離疲れますので
セカンドカーとしては最高の車だと思います

納車を心待ちにしている方へ❗️
納車後一年余り経過しました。
そして、一月中旬、対向車からの飛び石で、フロントガラス破損、交換。
続いて、2ヶ月半後の先日、またも対向車からの飛び石でフロントガラス受傷。
今回はリペアで済んだ。
交換、りぺあのガラス屋で、身の不幸を嘆いていると、いわく、SUZZUKIは良くあるんですよ❗️
軽量化のため、ガラスが薄いんですよ、とのこと。
ご参考迄。

約半年乗った感想です。主に毎日通勤で使用し、たまに林道、オフロードを走りました。やっぱりオフロード最強！という意味が乗っていてわかります。
良い点★
車内が静か
エクステリアが、とても素敵です。潔い！
やっぱ、クロカン系のSUVは角ばっていないと。
車内もリアは鉄板むき出しで潔い！
マグネットのライトやフックがくっつくので鉄板むき出しが好感がもてます。
4WDに入れなくてもある程度オフロード進めるし、4WDではまって動けないときは4WD-LOWに入れればブレーキLSDのお陰で脱出できます。(出来ました)
XCの純正LEDは明るくて見易い。
以外に燃費は良かったです。通勤だけなら15km/L！

悪いところ★
シートが見た目よりもちゃっちい。
ウレタンが薄くて、腰が痛くなる。もう少しランバーサポートがほしい。サイドももう少しホールドしても良いと思う。
左右に激しく揺られる。
以外にストローク短い。(バンプストップラバーに当たる時がある。)
激しい凹凸では、ピポッドに石や岩が当たり変形してしまう。ガードが必要！！
加速がもう少しあればなぁ〜って思います。
ギヤ比が低いのでマニュアルだと、普通の道走るのがきつく感じる。2速発進でもエンストしにくくトルクがあれば、良いなと感じました。
雨が降り終わり走行しているとどこからともなくピチャピチャ水の流れる音がしたりする。どこかに貯まっているのかな？どこか排水性悪い？
ワイパーがおもちゃ見たいにちっちゃいし、ワイパーの音が少し大きいかな。
シートのリフター機能が無いので座高の高い人(背の高い人)が乗ると、バックミラーがすごく邪魔！！死角が増える。
是非リフターの検討をメーカーはしていただきたい。
リアのスペアタイヤからジリジリ音がする。
わかっていたことですが家族4人乗ると買い物が行けなくなる！荷物が乗らないなど。
総評★
不満もありますが、エンジンルームをもう少し短くして車内の全長を伸ばして欲しかったと思います。
前の型のジムニーよりは車内が広く感じられます。乗り心地も良いです。ハンドルもステアリングアブソーバーがついているのでブレません。100km出しても不安に感じられませんでした。
これはまさしく大人のおもちゃです。(アダルトな意味では無いですが)
まだ、半年〜一年待ちですが、待つ価値はあると思います。