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ホンダ CR-V 2018年モデルレビュー・評価
CR-Vの新車
新車価格: 329〜455 万円 2018年8月31日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 185〜437 万円 (315物件) CR-V 2018年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
e:HEV EX | 2020年6月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
e:HEV EX BLACK EDITION | 2020年6月19日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
e:HEV EX BLACK EDITION 4WD | 2020年6月19日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
e:HEV EX Masterpiece | 2020年6月19日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
e:HEV EX Masterpiece 4WD | 2020年6月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
HYBRID EX | 2018年11月1日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
EX (5人乗り) | 2018年8月31日 | フルモデルチェンジ | 5人 | |
EX (7人乗り) | 2018年8月31日 | フルモデルチェンジ | 6人 | |
HYBRID EX 4WD | 2018年11月1日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
EX 4WD (5人乗り) | 2018年8月31日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
EX 4WD (7人乗り) | 2020年6月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
EX BLACK EDITION (5人乗り) | 2020年6月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
HYBRID EX Masterpiece | 2018年11月1日 | フルモデルチェンジ | 15人 | |
EX Masterpiece (5人乗り) | 2018年8月31日 | フルモデルチェンジ | 14人 | |
EX Masterpiece (7人乗り) | 2018年8月31日 | フルモデルチェンジ | 7人 | |
HYBRID EX Masterpiece 4WD | 2018年11月1日 | フルモデルチェンジ | 14人 | |
EX Masterpiece 4WD (5人乗り) | 2020年6月19日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
EX Masterpiece 4WD (5人乗り) | 2018年8月31日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
EX Masterpiece 4WD (7人乗り) | 2018年8月31日 | フルモデルチェンジ | 7人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.15 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.80 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.30 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.41 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.50 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.24 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.24 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ホンダ > CR-V 2018年モデル > EX Masterpiece (5人乗り)
2018年9月18日 14:00 [1159286-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 無評価 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 1 |
【エクステリア】
初めは変なデザインと思っていましたが、だんだん見ていると慣れてカッコイイと思います。
ネットの画像で見るより本物を見た方がかっこよかったです。
ただ車の大きさの割りに遠くからフロントを見ると丸く見えてしまうので、モデューロのエアロはあった方がいいかもしれません。
【インテリア】
他社のインテリアを追求した車には負けますがインテリアをあまり重視しないのであれば十分だと思います。
ただナビが7インチ標準装備というのは少し微妙です。せめて8インチにしてほしい
【エンジン性能】
正直言って十分だと思います。
SUVはスピードを出す車ではないので、スピードを重視されるならスポーツカーに乗られた方がいいでしょう。
ただ加速の時にエンジン音が結構車内に入ってきます。
【乗り心地】
乗り心地は良い方だと思います。
【価格】
価格設定だけは明らかにおかしいと思います。
スタート価格は1.5Lターボ、FF、5人乗りでナビ等標準なので323万で安い方だと思いますが、グレードや乗車人数、4WDによる価格の差が大きすぎると思います。
上級グレードで約+35万、4WDで約+21万、7人乗りで約+19万、これだけでガソリン車で400万円になります。
さらにハイブリッドになれば約+55万、正直言って高すぎます。
買うならもう少し待って、ジェイドのように売れなくなって、値引きが50万ぐらいになった時に買うのが良いかもしれません。
【総評】
海外で売れているだけあって車の完成度としては高いと思います。
ただ日本仕様ではヘッドアップディスプレイ、LaneWatch(サイドカメラ)が省かれているのは残念です。
価格設定だけは少しおかしいと感じました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった42人
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CR-Vの中古車 (全4モデル/417物件)
-
- 支払総額
- 210.8万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 293.9万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.7万km
-
- 支払総額
- 337.9万円
- 車両価格
- 324.8万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.9万km
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