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『子供は正直。』 ホンダ CR-V 2018年モデル windows8&XPさんのレビュー・評価
CR-Vの新車
新車価格: 329〜455 万円 2018年8月31日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 179〜437 万円 (320物件) CR-V 2018年モデルの中古車を見る

自動車(本体) > ホンダ > CR-V 2018年モデル > EX Masterpiece (5人乗り)
2018年9月17日 12:00 [1158877-2]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 1 |
9/17追記
なぜか「クロスロード」を「クロスワード」と誤変換していました。
以下、「クロスロード」に訂正の上お読みください。
(内容に大きな変化はありません)
先日試乗してきました。
素晴らしいレビューは他の方がなされているので、私は私なりに。
********************************************************************
昨今はSUVブーム。ハリアー・エクストレイル・CX-5・アウトランダー・アウトバック・・・
各メーカーミドルサイズのSUVを用意している中、ホンダにはヴェゼルしかなかった。
ヴェゼルなんぞちょっと車高を上げたフィット同様。ハリアー達と同じ土俵に上がれる訳がない。
そういえば、ホンダには「クロスワード」というSUVがあった。
あの頃はホンダのSUVラインナップも豊富だった頃。
クロスワードの対抗馬は恐らくトヨタのヴァンガード。どちらも300万ちょい下価格のSUVに3列シート、というキャラ。
そんなチョイ大人志向が受け、ヴァンガードはそこそこ売れた。
とはいえ、結局はミニバン時代。いずれも姿を消すこととなる。
しかし、最近風向きが変わってきた。
CX-8の登場である。マツダはミニバンをすべて廃止して、3列SUVにするという、時代を考えると「暴挙」である。
なのに売れた。みんな箱型ミニバンに飽きていたのだ。所詮流行なんてずーっと回っているだけ。初代MPVに戻ったと考えよう。
ホンダとしてもこの流れに乗りたいのは間違いなかった。
個人的には、クロスワードとエディックスを足して2で割ったくらい遊び心のあるSUVを望んでいた。
最近のSUVは妙にませている。だから、クロスビーみたいな、遊び心あるSUVはウケるのでは?と思った。
とはいえホンダにとってこんな一個人の意見なんて聞いてられない。
とにかくこのビックウェーブに乗りたい、便乗したい、したくてたまらない。
そういえば、日本では姿を消していたが、海外にはCR-VというSUVがある。
それをとりあえず持ってきた。だって条件は満たしているもん。うん、これでバカ売れ間違い無し!
・・・と思ったのだろうか。思っていたのであれば正気ではない。
エクステリアは先代CR-Vとあまり変化なし。また、味もない。
インテリアはホンダお得意のウッドメインだが、キャラメル色のシートがなんとも寒々しい。
エンジンや走りに別段優れているところがあるわけでもなく、
4WD性能もスバルやマツダほど優れているとはとても思えないし、
そして価格がバカ。
7人乗りにしてはまぁまぁ・・・だけど、アウトランダーはもっと安く3列仕様を買えるし、バカ売れのCX-8はディーゼルで同価格帯。
ホンダのハイブリッドシステムは好きだけど、そんなメカマニアが惹かれるような一台でもなく。
しかも3列仕様にHVはなし。CX-8のライバルにすらなっていない。
2列が欲しい人はブランドと大幅値引きでハリアーに流れていくんだろう・・と。
そして3列が欲しい人、本当のメカ好きはマツダに流れていくんだろう・・と。
********************************************************************
昨今のSUVブームは何なんだろう。
大きい車がカッコいいのか?それとも装備がちょいと豪華だからか?
いや、きっと答えは「ミニバンに飽きた」からだろう。自分はそう思う。
迫力で言えばアルファードなんかは凄い。しかし、そのやりすぎ感に飽きた。
他に迫力ある車、エルグランドじゃあんまり。
ということで、行き場を失った人々はSUVにたどり着く。
そういうことを考えると、結局、求められるものはミニバンのような使い勝手・値段。
食べ盛りの子供がいると、とにかく少しでも食費に充てたいと思ってしまう。
スポーツ熱心な子供がいると、道具の維持・管理にお金がかかる。
習い事が多い子供がいると、少しでも月謝に回してあげたいと思ってしまう。
だから、”1万円”にもシビアになってしまう。
さて、この車と、他のライバル車の見積もりがある。
その価格差はおよそ30万円。何食分になるだろうか。米何キロ分になるだろうか。
バット何本分?スパイク何足分?月謝だったら何年分・・?
子供に貧しい思いをさせてまで買いたい車・・?子供はそれでも「買ってよかったね!」って言ってくれる車・・・?
「後だしのくせに、負けてやんの。」
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった152人(再レビュー後:122人)
2018年9月16日 23:32 [1158877-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 1 |
先日試乗してきました。
素晴らしいレビューは他の方がなされているので、私は私なりに。
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昨今はSUVブーム。ハリアー・エクストレイル・CX-5・アウトランダー・アウトバック・・・
各メーカーミドルサイズのSUVを用意している中、ホンダにはヴェゼルしかなかった。
ヴェゼルなんぞちょっと車高を上げたフィット同様。ハリアー達と同じ土俵に上がれる訳がない。
そういえば、ホンダには「クロスワード」というSUVがあった。
あの頃はホンダのSUVラインナップも豊富だった頃。
クロスワードの対抗馬は恐らくトヨタのヴァンガード。どちらも300万ちょい下価格のSUVに3列シート、というキャラ。
そんなチョイ大人志向が受け、ヴァンガードはそこそこ売れた。
とはいえ、結局はミニバン時代。いずれも姿を消すこととなる。
しかし、最近風向きが変わってきた。
CX-8の登場である。マツダはミニバンをすべて廃止して、3列SUVにするという、時代を考えると「暴挙」である。
なのに売れた。みんな箱型ミニバンに飽きていたのだ。所詮流行なんてずーっと回っているだけ。初代MPVに戻ったと考えよう。
ホンダとしてもこの流れに乗りたいのは間違いなかった。
個人的には、クロスワードとエディックスを足して2で割ったくらい遊び心のあるSUVを望んでいた。
最近のSUVは妙にませている。だから、クロスビーみたいな、遊び心あるSUVはウケるのでは?と思った。
とはいえホンダにとってこんな一個人の意見なんて聞いてられない。
とにかくこのビックウェーブに乗りたい、便乗したい、したくてたまらない。
そういえば、日本では姿を消していたが、海外にはCR-VというSUVがある。
それをとりあえず持ってきた。だって条件は満たしているもん。うん、これでバカ売れ間違い無し!
・・・と思ったのだろうか。思っていたのであれば正気ではない。
エクステリアは先代CR-Vとあまり変化なし。また、味もない。
インテリアはホンダお得意のウッドメインだが、キャラメル色のシートがなんとも寒々しい。
エンジンや走りに別段優れているところがあるわけでもなく、
4WD性能もスバルやマツダほど優れているとはとても思えないし、
そして価格がバカ。
7人乗りにしてはまぁまぁ・・・だけど、アウトランダーはもっと安く3列仕様を買えるし、バカ売れのCX-8はディーゼルで同価格帯。
ホンダのハイブリッドシステムは好きだけど、そんなメカマニアが惹かれるような一台でもなく。
しかも3列仕様にHVはなし。CX-8のライバルにすらなっていない。
2列が欲しい人はブランドと大幅値引きでハリアーに流れていくんだろう・・と。
そして3列が欲しい人、本当のメカ好きはマツダに流れていくんだろう・・と。
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昨今のSUVブームは何なんだろう。
大きい車がカッコいいのか?それとも装備がちょいと豪華だからか?
いや、きっと答えは「ミニバンに飽きた」からだろう。自分はそう思う。
迫力で言えばアルファードなんかは凄い。しかし、そのやりすぎ感に飽きた。
他に迫力ある車、エルグランドじゃあんまり。
ということで、行き場を失った人々はSUVにたどり着く。
そういうことを考えると、結局、求められるものはミニバンのような使い勝手・値段。
食べ盛りの子供がいると、とにかく少しでも食費に充てたいと思ってしまう。
スポーツ熱心な子供がいると、道具の維持・管理にお金がかかる。
習い事が多い子供がいると、少しでも月謝に回してあげたいと思ってしまう。
だから、”1万円”にもシビアになってしまう。
さて、この車と、他のライバル車の見積もりがある。
その価格差はおよそ30万円。何食分になるだろうか。米何キロ分になるだろうか。
バット何本分?スパイク何足分?月謝だったら何年分・・?
子供に貧しい思いをさせてまで買いたい車・・?子供はそれでも「買ってよかったね!」って言ってくれる車・・・?
「後だしのくせに、負けてやんの。」
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった30人
「CR-V 2018年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2025年4月13日 16:41 |
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2024年4月22日 01:07 |
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2023年2月1日 20:03 |
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2022年5月14日 21:53 |
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2022年5月12日 12:01 |
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2022年4月18日 01:29 |
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2022年3月24日 17:50 |
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2022年3月2日 20:01 |
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2022年1月26日 22:39 |
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2022年1月10日 14:05 |
CR-Vの中古車 (全4モデル/434物件)
-
- 支払総額
- 254.4万円
- 車両価格
- 243.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.8万km
-
- 支払総額
- 125.0万円
- 車両価格
- 105.8万円
- 諸費用
- 19.2万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 4.6万km
-
- 支払総額
- 292.6万円
- 車両価格
- 280.9万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.8万km
-
- 支払総額
- 117.8万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 18.8万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 6.7万km
-
- 支払総額
- 279.8万円
- 車両価格
- 269.9万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.2万km
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