ホンダ N-VAN 商用車 2018年モデル G・Honda SENSING 4WD（2018年7月13日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
基本的に商業用バンなので見た目はそれなりですが第2のセカンドカーなので良いと思いました。
【インテリア】
ダッシュボードもないインテリアですが色々自分でカスタマイズしたくなる不思議なインテリアです。
ディーラーオプションはほとんど付けず自分の好きな物だけ付ける予定です。
【エンジン性能】
NAの4WDにしたのでそれなりかと思います。
【走行性能】
普通です。
【乗り心地】
これが思ったほど悪くなく驚きました。
【燃費】
まだ納車になったばかりなので無評価。
【価格】
少し高いですが満足度は高いです。
【総評】
アルトワークスはチューニングで遊びこちらはDIYで自分の好きなようにのんびりいじって流行りの車中泊とか出来るようにしたいと思い買ってみました。
ホンダセンシング付きにしたのでオートクルーズで高速もらくらくだし以外に遠出出来そうです。
とは言えメインの車にするなら違う車の方が良いと思います。

トランポ＋普段の通勤用として使える軽バンを探してた中での評価です。

【エクステリア】
グレードの問題ですが、まあ商用バンですね

【インテリア】
他のメーカーのバンをレンタルや試乗しましたが
比較すると質感が高く感じます。

【エンジン性能】
下道では問題ないですが、高速の合流ではNAの為加速が厳しいです。
サービスエリアから本線に合流する度に緊張を強いられます。

【走行性能】
納車時に説明されるまで知らなかったのですが、ACCやLKASがついており高速道路での運転が非常に楽です（合流以外は）。
特にLKASの自動ハンドルが優れており、半自動運転感があります。

【乗り心地】
運転席は快適です。後部座席に乗った知人によると２時間なら耐えられるとのことでした。
座席の下にエンジンが無いのでうるさくありません。

【燃費】
現在のところリッターあたり１２Km〜１５Km
軽バンとしてはいい方だと思いますが、最近の他の軽と比べるとあまり良くはありません。

【価格】
品質と機能からするとまあ妥当かなと思います。

【総評】
軽トランポとしては大型バイク（W６５０）も積載でき、とても満足しています。
天井も高く一人で乗せたり下ろしたりしやすいです。
ニッチですが軽トランポが欲しい人にはこの車はお勧めできます。
通勤時も、エンジンノイズが少なく乗用車感覚で運転できとても快適です。

ただ、助手席はまあいいのですが、後部座席は緊急事に人が乗せられるぐらいの感覚かと思います。
また高速を乗られることが時々ある方はNAではなくターボを強くお勧めします。