『スルメのようなクルマ！？』 スバル フォレスター 2018年モデル フォレッターさんのレビュー・評価

【エクステリア】
目新しさはありませんが、ラギッド感のあるデザインが個人的には好みです。

マイナスポイントは、マフラーが一本出しのところ。
シンメトリカルはスバルの大事なアイデンティティなので、ここはケチらず左右二本だしにして欲しかった。

【インテリア】
前車がレヴォーグだったので、これまた大きく変わるところはありませんが、それ故の安心感はあります。
視界の広さもスバルの良いところですね。

ただ、フロント/サイドカメラがブラインドタッチで作動させにくいところがマイナスです。

【エンジン性能】
3000kmを超えて馴染んできたのか、踏み込みにリニアにトルクがついてくる様になり、乗りやすいです。
パワーも十分ですが、最大トルクがもう少し低い回転から出てくれると尚良いです。

【走行性能】
前述のとおり、パワーも十分で乗りやすいです。
また、ボディの四隅が把握しやすいのと、SGPのおかげかハンドルの切った分とクルマとがしっかりトレースできている感覚です。

【乗り心地】
適度な硬さで個人的には好みですが、シートが少し自分に合わないのか、しっくりこない部分もあります。
レヴォーグでは、ランバーサポートも電動で調整できてたのですが、フォレスターでは省略されているのが残念です。

【燃費】
ここは現状、不満点です。
今のところ、7km/l前後といったところです。

ただ、コロナの影響で遠出がほとんど出来ておらず近場だけに留まっているのと、屋根にルーフラックを載せた状態で、燃費には優しくない状態ですので、これから高速等を使うようになるとトータルの燃費は上がっていくかと思います。

【価格】
世界最高レベルの4WD、先進の安全装備、前後シートヒーターやステアリングヒーター等が付いて350万ちょっとは、破格の安さだと思います。

【総評】
不満点も無くはないですが、トータルの完成度は高く、もっと評価されても良い車だと思います。

イマイチ盛り上がらないのは、やはり地味なルックスとパワートレーンでしょうか。。。

乗れば良さがわかる、ある意味スバルらしい車だと思います。