『腰高なＳＵＶとは思えない乗り心地と走行性能』 スバル フォレスター 2018年モデル 中島飛行機　疾風さんのレビュー・評価

現行アウトバックのＣ型リミテッドとの比較ですが、行きつけのディーラーにて試乗しましたので、感想をレポートします。


【エクステリア】
前方からは４代目との違いが分かりにくいかも？しかし、それが狙いと思いますがボンネットの凹凸が増え、ダイナミックさが増しました。それにより運転時の前方の距離感覚がつかみやすくなっています。
後方は明らかに変わってます。特にバックライトのデザインは変わりましたね。バックドア開口部を拡げるための工夫と思います。

【インテリア】
スッキリとしているが、武骨な感じではなく高級感が増しましたね。８インチのナビもＭＦＤも高い位置で見やすいです。アウトバックはナビが７インチと小さく、高い位置にエアコン吹き出し口があり、ここは進化したと思いますね。また、エアコン吹き出し音も低く抑えられています。
着座位置は高く非常に視界が良いため運転しやすいです。エンジンボンネット形状も工夫されており、路面や車両感覚もつかみやすいです。後ろの視認性も良くバックもしやすいです。ただし、後部座席のシート高はもう少し欲しいです。長距離走行時や寝る時は肩より高い方が楽です。

【エンジン性能】
2.5Ｌにして良かったと思います。以前はパワー不足でしたが、スタートから前に出ますし、走行時もエンジンは静かでゆとりがあります。

【走行性能】
ＳＧＰの恩恵を受け走行安定性向上、操舵性向上、路面の凹凸をしっかりといなす能力向上が試乗でも確認できます。スッと曲がりますし、路面状況が座面に伝わりません(笑)

【乗り心地】
格段に良くなってます。現行アウトバックリミテッドは路面の凹凸を拾うため特に後席の乗り心地が悪く、フォレスターの方が好みです。後席シート高はないですし、ヘッドレスト形状も合わないので、長距離では疲れるのではないかと思います。

【燃費】
試乗のため不明。

【価格】
私は安いのではないかと思います。価格差があまりないので、選ぶのに困るかもしれませんね。
自分はアドバンスかプレミアムを選ぶと思います。

【総評】
非常によく出来ています。ＳＵＶを購入予定の方には必ず試乗していただきたいですね。