スバル フォレスター 2018年モデル 1.8SPORT（2020年10月22日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
　素直にかっこいいと思います。C型までの方がよかったかな。

【インテリア】
　価格の割に高級感があると感じました。

【エンジン性能】
　1.8のターボエンジンで期待してましたが、試乗なのであまりアクセルを踏み込むことができず、パワーを感じられなかったかもしれません。また、踏み込んでエンジン回転が上がるまで、エンジンが原因かCVTが原因かわかりませんが、騒音（金属音のような）があり、それが気になりました。

【走行性能】
　本格的SUVということで最低地上高もあるため、どうしても腰高感があり、また、足回りも乗り心地をよくするためソフトなので、カーブなどで少しふらつくように感じました。SPORTSグレードではありますが、SUVなのでゆったり走るのが良いかと思いました。また、直進安定性も4WDで期待してましたが、常にハンドルで微調整する必要があり、びしっとまっすぐ走るという感じではなかったです。RAV4やCR-Vと比べてトレッド幅が小さいのが影響しているのかもしれません。

【乗り心地】
　足回りはソフトでサスのストロークも感じられて、乗り心地はいいと思います。家族で郊外の道をゆったり走るのに向いていると思います。

【燃費】
　試乗なのでわかりません。

【価格】
　内容を考えたらコストパフォーマンスは非常に高いと思います。

【総評】
　乗り心地がソフトで、荷物もたくさん詰めるので、週末に家族でアウトドアするのにぴったりな車だと思いました。オフロード性能も高そうなので、林道など走っても安心感がありそうです。
　RAV4やCR-Vも以前試乗しましたが、RAV4は少し足が硬く感じたので、街中メインなら、総合的にCR-Vが良かったかもしれません。

【エクステリア】フロントとサイドは、いい意味で無骨でフォレスターらしいスタイリングです。　　　　　リアは、見慣れたとはいえカニ目のテールランプが個性的です。

【インテリア】現行の他モデルとの共通点が多いので、あまり変わり映えしませんが視認性が良くいいです。

【エンジン性能】レヴォーグのエンジンが載ったといっても、Sモードにしても期待していた程、力強くないです。
　　　　　　　　確かに下からターボが効いているのは分かりますが、もっさりと言うか回しても変化の少ないエンジンでした。回して楽しいエンジンではないですが、これなら2500のNAの方が私は好きです。

【走行性能】シャシーの違いなのか、先代のとんがった所が洗練されたような感じがしました。
　　　　　
【乗り心地】良いですね。ちょっとだけ気になったのはオールシーズンタイヤとの相性と言うか、何故スポーツを名乗るモデルにオールシーズンタイヤなのでしょうか！？　せっかくよく出来たシャシーがもったいないですね。　

【燃費】数日間の試乗でしたので、一般道がメインでしたので数値はカタログ値には届きませんがません、11キロに近かったです。

【価格】オプションを選び過ぎると高くつきますが、車両価格は妥当なところでしょう。

【総評】満足度は普通の星３つになりましたが、とんがった個性が薄れてしまった印象なので、この評価としました。