フォルクスワーゲン ポロ 2018年モデルレビュー・評価

現行フィットハイブリッドからの乗り換えで，検討しました．主に運転するのは妻ですので，フィットから大幅なサイズアップは難しいと思い、ゴルフよりポロをと言うことで検討．ただ，自分のメインカー（スバルレガシィ）の走行距離がドンドンかさんでしまうのを嫌い，中距離くらいまでなら代理になれば良いなあ…と思い．

【エクステリア】
新型のスタイリッシュな外観が気に入り，乗り換え候補としました。フィットとの比較で，全幅+50mm，全長+60mm，全高-10mmというサイズも申し分ない．

【インテリア】
車体の寸法はそんなに変わりませんが，室内空間は結構狭かったです．後部座席にチャイルドシートを付けて子供の乗り降りの時，結構窮屈でした．ボディサイズUPは安全性能の為で，室内空間は広くないんですね．ゴルフは余裕でしたが，全幅1800mmはちょっと（妻には）大きすぎる．またインテリアパネルはプラスチックが多様されていて，コンパクトクラスという印象を強く受けます．遮音性はまああるので，プラスチックパネルの下がボディパネルのみという国産車よりはちゃんと作り込まれているとは思いますが．

【エンジン・走行性能】
3気筒特有の雑音はありますが，発進時とか車外で感じる程度でさほど気になる音でもありません．国産車より優れている遮音性能などの影響も有ると思います．むしろ（DSGとの合わせ技でしょうが）よく回りますし，街乗り加速などでは十分です．高速道での合流加速でも十分なパワー感があります．もし物足りないと感じるとすれば，サーキットなどのスポーツ走行でしょうが，街中でそれをやる必要は感じませんし，そういう車でも無いと思います．

【乗り心地】
適度に引き締まった足回り，コンパクトボディでストローク量はそれほど多いわけでは無いはずなのに，荒れた路面でも揺さぶられること無くうまく足が動いてます．また速度を上げていってもフワフワする感覚も皆無で，さすが欧州車と関心させられます．コンパクトカーでも，手を抜くこと無く作り込まれているのには感動します．が，車両価格からすれば当たり前の作りを当たり前にしているだけと思うと，優位性は低いかな．

【燃費】
排気量が小さいので，たぶん良いと思います．が，試乗なので実燃費は判らず．

【価格】
走行性能，乗り心地は価格相応と思えますが，インテリアの作り方（プラスチックパネルの多用）やインテリアの広さからすれば，結構高価に感じます．poloの高級グレードとgolfの標準グレードとあまり価格差は無いので，poloは高価に感じますし，golfはお手頃に感じてしまいます．もっと価格差が出れば，価格相応と感じるのかも知れません．

【総評】
価格の面からも敢えてpoloを選ぶメリットがあまり感じられませんでした．ボディサイズのみが優位性を持ちますが，乗車人数が3人以上だと後部空間が狭すぎて使えません．夫婦のみとか主に一人だけといった割り切った使い方なら，golofより良いかも知れませんがそれでももう少しgolfと価格差を作ってほしい(poloを安く)と思います．今回購入もちょっと考えましたが，3人乗りでの（買い物以外の）移動は結構疲れそうなので，メインカーの補助としては使えないって事から，購入を見送りました．