『エンジン付き電気自動車』 日産 セレナ e-POWER 2018年モデル えくすかりぱさんのレビュー・評価

試乗してのレビューです。

ステップワゴン ハイブリッドとの比較で書いて
行きます。

走行は比較的に車の少ない山合のディーラーへ
狙って行きました。

エクステリアは、ブルーのフロントグリルの
ライン以外違いはありません。

インテリアもガソリンと変わりありませんが
現在、最新型の為、他メーカーより洗練されて
おり、シートの機能も多いです。

エンジンに関して、発電のみに特化しており
1200と小型なので、ガソリンの消費はある程度
少なく済みます。

走行性能
1200のガソリンエンジンでの発電性能を考えて
か、ステップワゴンハイブリッドに比べ、初期
加速は抑え目になっていますが、セレナガソリン
と比べて、雲泥の差があり、大人しい運転の方
ならセレナepowerの方が運転しやすいと思います。

価格

300万円前半からの設定があり、安い！！

と思いきや、欲しい装備はほぼオプションと言う
悲しい選択を迫られます。

下のグレードでは、シートのロングスライド
が省略されているのが一番残念な感じです。

満足するには、最上級ハイウェイスターVに
セーフティーパッケージBで満足となりますが
軽く400万円を超えるので、価格的に高いと
言わざるを得ません。

総評

セレナ ガソリン車を知っていれば、かなりの
出来の車に仕上がっています。

但し、グレードによる差別化が多すぎるのと
安全性走行補助機能のオプション売りで他メーカー
の同クラスに比べて、最終的に高くなる様に
なっています。

せめて走行補助機能の一部は、標準装備に
して欲しいですね。