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マツダ フレアワゴン 2018年モデルレビュー・評価
フレアワゴン 2018年モデル
46
フレアワゴンの新車
新車価格： 133〜165 万円 2018年2月8日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格： 39〜179 万円 （328物件） フレアワゴン 2018年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| HYBRID XG | 2021年12月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| HYBRID XG | 2018年2月8日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| HYBRID XS | 2018年2月8日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| HYBRID XS 4WD | 2018年2月8日 | フルモデルチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.85 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.02 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.34 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.02 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.02 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > フレアワゴン 2018年モデル
2020年5月2日 17:11 [1319711-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
別にどうこう言う車じゃない。
【インテリア】
すっきりしてる
【エンジン性能】
街乗りだったら十分かな。
【走行性能】
アクセルを軽く踏むだけでグイッと出ていく。アイストは邪魔ですね。
後は、車高が高いせいか真っ直ぐ走らん。風が強いと最悪。
【乗り心地】
柔らかい
【燃費】
―――――
【価格】
―――――
【総評】
移動するだけなら、これで十分だと思う。4人乗っても広い。これ以上何を求める。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった3人（再レビュー後：1人）
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自動車（本体） > マツダ > フレアワゴン 2018年モデル > HYBRID XG
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
- 0件
2018年9月14日 12:13 [1158235-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
カラーバリエーションが少なく、地味な色しかない。
【インテリア】
普通。必要最低限の装備はある。
【エンジン性能】
他の軽自動車と遜色ない。
【走行性能】
他の軽自動車と遜色ない。
【乗り心地】
車体の中でここが一番後悔している点。前席は普通だが、後席の突き上げが酷過ぎる。道路のちょっとした凹凸がモロに伝わってきて、体が跳ねまくる。試乗時に気付いていれば買わなかったと思うくらいのレベル。
【燃費】
他の軽自動車と遜色ない。
【価格】
スズキのスペーシアよりは安い。OEMなので当然ではあるが。
【総評】
後席の乗り心地以外は値段を考えれば普通に許容できる範囲。だがその後の販売店の対応が悪過ぎて、車の良さをすべて帳消しに。マツダ本社に問い合わせても販売店には介入できないというので、マツダの社風自体がその悪さを象徴してると感じた。もう二度とマツダとは関わりたくない。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 133万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 諸費用
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