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マツダ フレアワゴン 2018年モデル HYBRID XG(2018年2月8日発売)レビュー・評価
フレアワゴン 2018年モデル HYBRID XG
46
フレアワゴンの新車
新車価格: 133 万円 2018年2月8日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 49〜142 万円 (93物件) フレアワゴン 2018年モデル HYBRID XGの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.85 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.02 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.34 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.02 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.02 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > マツダ > フレアワゴン 2018年モデル > HYBRID XG
2021年1月7日 22:34 [1407534-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】良いですおしゃれ
【インテリア】良いですおしゃれ
【エンジン性能】やはり軽
【走行性能】高速道路ではパワー不足
【乗り心地】疲れる。市内移動なら良い
【燃費】良い
【価格】代車の為不明
【総評】市内移動なら良いです。車の修理の代車でした。高速道路ではパワーのボタンも、あまり効果なし。京都の舞鶴に行ったので一車線が多く90キロ位でしたが、ずっとトラック、ミニバンにべたっと憑かれ煽り運転をされた。やはり軽で長距離は駄目です。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > マツダ > フレアワゴン 2018年モデル > HYBRID XG
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
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2018年9月14日 12:13 [1158235-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
カラーバリエーションが少なく、地味な色しかない。
【インテリア】
普通。必要最低限の装備はある。
【エンジン性能】
他の軽自動車と遜色ない。
【走行性能】
他の軽自動車と遜色ない。
【乗り心地】
車体の中でここが一番後悔している点。前席は普通だが、後席の突き上げが酷過ぎる。道路のちょっとした凹凸がモロに伝わってきて、体が跳ねまくる。試乗時に気付いていれば買わなかったと思うくらいのレベル。
【燃費】
他の軽自動車と遜色ない。
【価格】
スズキのスペーシアよりは安い。OEMなので当然ではあるが。
【総評】
後席の乗り心地以外は値段を考えれば普通に許容できる範囲。だがその後の販売店の対応が悪過ぎて、車の良さをすべて帳消しに。マツダ本社に問い合わせても販売店には介入できないというので、マツダの社風自体がその悪さを象徴してると感じた。もう二度とマツダとは関わりたくない。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 133万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった32人
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