スズキ スペーシア 2017年モデル HYBRID G 4WD（2017年12月14日発売）レビュー・評価

購入して10ヶ月程度経ちました。
運転しているのはHYBRID Gの4WDです。
以下運転して感じたことをまとめます。

【エクステリア】
最近多いツリ目デザインではなく、かわいい感じなデザインです。
ただ、可愛すぎるということもなく、上手くまとまっていると思います。

【インテリア】
内装は一番下のグレードで安いんですが、すごく安っぽすぎるとは感じません。
すべてプラスチックでソフトパッドなどは使用されていませんが、スーツケースのようなデザインが上手くまとめられていると感じます。

【エンジン性能】
軽自動車のノンターボなのであまり力があるとは思いません。
発進直後の50km/h程度までのスピードまで上げるのに時間がかかる気がします。
ただ、ある程度スピードが出るとあまり踏み込まなくても速度を上げられ、簡単に80km/hぐらいになります。
高速で運転しているときも時間はかかるが踏み込めばスピードは出るため、街中を運転する際には気にならないかと感じます。

【走行性能】
マイルドハイブリッドが付いていますがバッテリーが大きくなく、モータも小さいため本当に補助程度に動きます。
停止時のクリープや、発進時のアシスト、バッテリー残量があるときは通常運転時にアシストしてくれます。また、バッテリー残量が多いときは結構粘ってアシストしてくれます。
ただモーターが動いているときは確かにアシストされていると感じますが、それほど力強いとは感じません。
あと、減速時にバッテリーに充電するため、アクセルを離したときのエンジンブレーキが強く感じます。エアコンを起動しているときは普段時よりも更に強くなります。ハイブリッドではない軽自動車を運転したあとにスペーシアを運転すると減速時に違和感を感じます。

【乗り心地】
前席の乗り心地は悪くないと思います。段差などにて下からの突き上げは強く感じますが、揺れはすぐ収まるので足回りがしっかりしている気がします。

【燃費】
これまで4000km程度走ってきて燃費は約19km/lと運転席のモニターに出ていました。
あまりエコ運転を気にしておらず、峠道や高速を飛ばしたり、またエアコンもガンガン付けているので、そんなもんかと...

【価格】
新古車で119万でした。
4WDですので、かなり安く感じました。

【総評】
運転し始めてから感じたことをまとめてみました。
また、どこに分類していいかわからなかったので、以下2点気になることを別に記載します。

・まず、アイドリングストップが長く持たない
エアコンを起動しているときな尚更ですが、たいていブレーキを踏んでいるときにアイドリングストップが解除されます。また久しぶりに運転するときはアイドリングストップが起動せず（マークが運転席のモニターに出ない）、ハイブリッドのモーターアシストも起動しないことがあります。

・ヘッドライトがLEDでなく、街灯のない道では暗く感じる。
ヘッドライトは通常のハロゲンで、かつ暗い道では光量が少なく感じます。また、夜間時にアイドリングストップが解除されたときに点灯している前照灯が一瞬暗くなるため、少し不安になります。
そのため、私は外部のLEDに換装しました^^;
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こちらの商品にしたところ、とても明るく助かっています。

以上気になる点も記載しましたが、総合的には満足しています。
特にスーパーハイトワゴンなので室内が広く、引っ越しに利用しましたがとても助かりました。
私にとって初めての自動車でしたが、価格もそれほど高くなく購入できたため、満足度は高いです。
他社のスーパーハイトワゴンを運転したことがなく、あまり詳しくないため気になる方は乗り比べて見たほうが良いと思います。

5年前のＮ−ＢＯＸから乗り換えました。形や室内空間がほぼ同じなので、違和感なく乗り換えることができました。実際どうなのかはわかりませんが、Ｎより室内は広く感じます。Ｎよりエンジン音も静かです。そして何よりも気に入って買ったのが、ポップアップディスプレイ。スピードなどがフロントガラスの内側に映し出されます。これはいい！　想像以上にいい！　普通スピードメーターを見るときは、わずかながら目線を落としますが、その必要がまったくなくなりました。より安心して運転ができるすぐれものです。車を真上から見ることができるシステム（何というかは知りませんが）もいい。駐車するときに大助かりです。以下、個々の評価です。

＜エクステリア＞
　デザインよし。そして色はライトグリーンを選びました。あまりない色。50代の私たち夫婦にピッタリの色だと思っています（笑）。

＜インテリア＞
　Ｇは車内色が黒しかありません。今まではベージュ系を選んでいましたが、黒も落ち着いていていいですね。汚れも目立たないし。収納する場所が結構多くて機能的です。

＜エンジン性能＞
　エアコンをつければ加速は悪くなるのはどの車も同じこと。つけなければ加速は申し分なしです。ハイブリッドですから、発進時はエンジン＋モーターが作動して助けてくれます。

＜走行性能＞
　申し分なし。

＜乗り心地＞
　最高。軽を運転している感覚ではないです。室内の広さからくる解放感。Ｎ以上です。

＜燃費＞
　ハイブリッドですから悪いわけがありません。エアコンを使わない時期はリッター20キロいってました。エアコン使う時期で17キロぐらいです。

＜価格＞
　諸費用込みで178万円でした。Ｎは150万いかなかったので、ちょっと高いかな、とも買ったときは思いましたが、使用してみて178万でも納得。いい買い物をしたと思っています。

今のＮ−ＢＯＸがどれほどのものかわかりませんが、ポップアップディスプレイがある分、スペーシアでよかったと思っています。