『遊び心満点の楽しいクルマ』 スズキ クロスビー 2017年モデル レンローレンさんのレビュー・評価

ドア下部デカール（ウッディ）01	ドア下部デカール（ウッディ）02	インパネデカール（ウッディ）

長年乗った2代目キューブ（Z11）からの乗り換え。
ここ数年、買い換えを検討しながらも好みの車が見つからず、あきらめて現行キューブに買い換えようかと思っていたところにクロスビー登場の報せ。デザインに惚れ込み、ほぼ即決でした。

【エクステリア他】
鋭角的なデザインの車が多い中、この丸っこさはとても魅力的に感じました。一見、可愛く見えるものの、よくよく見ると各所にアウトドア向きのワイルドさを感じさせます。
ベーシックなMXにセーフティパッケージを始め、気に入ったオプションを追加する形で購入。
発売前に紹介されていたコンセプトカーのアウトドアアドベンチャーの外観が気に入っていたので、それにならってドア下部にデカールのウッディを追加。また、アイボリーのインパネとドアトリムがちょっと浮いているように感じられたので、そこにもウッディデカールを貼って一体感を出しました。
（ちょっとレトロな感じで、職場の若い子にもオシャレだと好評でした。）
他にもドラレコやバックカメラ、コーティングなど諸々をオプションで付けています。

【走行性能など】
走りについては、アクセルの踏み込みに対するレスポンスが良くて本当に気持ち良い軽快な走りが出来ます。今まで乗っていたキューブに不満を感じてはいなかったのですが、クロスビーと比較すると鈍重だった気がしてしまいます。
アイドリングストップからの復帰はスムーズで気になりませんし、パドルシフトによる変速も楽しくて仕方ありません。
ただ、この手のデザインではどうしても空気抵抗が生じるので高速で飛ばすには不向きですね。

【乗り心地】
乗り心地について自分はそんなに違いを感じていなかったのですが、高齢の母親は前より座り心地が良いと言っていました。

【燃費】
燃費は、渋滞の激しい道路を通勤に利用しているので1リッターあたり13キロぐらい。キューブだと新車の頃でも10キロそこそこだったので、劇的と言わないまでも技術の進歩分は向上していると思います。
パネルに表示されるエコスコアから、自分がアクセルを踏みすぎだと思い知らされました。そこを意識して運転出来ればもっと燃費も改善されるのでしょう。

【価格】
価格は自分も最初は高いかな？と思いましたが、軽自動車でも150万前後のものが存在する現状で、実際に乗り回してクロスビーの装備や安全・走行性能を考えれば妥当な金額だと思います。

豊富なオプションで自分好みにカスタマイズ出来、とにかく遊び心いっぱいで乗るのが楽しくなるクルマです。満足度の高いクルマを手に入れました。