『寸胴そうですが速いです。MTあればな』 スズキ クロスビー 2017年モデル 猫好きですさんのレビュー・評価

32スイフトスポーツ乗ってますが、スズキでクロスビー試乗してきました。

すみません。ハスラー乗ったことないので比べられませんが、とにかくスイフトなどと比べるとリアが広いです。
リアシートが分割で前後スライド出来るのは、荷物たくさん入れられるので便利ですね。

見た目は寸胴そうですが、やはりスズキさん動きは軽いですね。
運転席乗ったら広いが第一印象です。スタートはボタンでこれは変わらないです。

始動でハンドルきったら軽いから、これはスイフトより軽いです。
女性でも苦もなくハンドル操作可能です。
ブレーキは踏み始めがマイルドな効きなので、スイフトみたいにカックンブレーキにはならないので、私はこれ位が好みです。

４WDでしたので、スポーツモードがありました。なんとアイドリングストップが出来なくなります。
最初ずっとこのモードで乗ってました。
加速はスイフトRSTの方が速いですが、踏めば加速するので重そうに見えて実は速いので、知らん人は驚くかもです。
スポーツモードのオン・オフですが、昔スターレットにエコモードがあったのご存知でしたら、それと似ています。
オンだとターボの加速があります。オフは多分アクセルそこまで踏みませんでしたが、ターボの加速があまりありませんでした。
エンジン音もそこそこ聞こえて良いサウンドです。
ATはレンタカーでしか乗りませんが、変速時のショックはありませんでした。気持ち良く繋がります。

試乗の最後の方でスポーツモードをオフにしてアイドリングストップを試したら、この技術が一番凄いかもです。ストップして再びセル回す時に、セル回す感覚がなくワンテンポ遅れる発進がストレスなくスタートできます。これは技術の進歩ですね。

乗り心地てすが、私スイスポ乗っており硬めの足が好きなので参考にならないかと思いますが、スイフトRSよりは柔らかめです。ぐにゃぐにゃではなく適度な硬さがあるので不満はないかと思います。

試乗でしたが、これでMTあって１年前に出てれば検討してたかもしれません。