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スズキ クロスビー 2017年モデル HYBRID MZ(2017年12月25日発売)レビュー・評価
クロスビーの新車
新車価格: 200 万円 2017年12月25日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 63〜338 万円 (890物件) クロスビー 2017年モデル HYBRID MZの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2017年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.51 | 4.32 | 77位 |
| インテリア |
3.86 | 3.92 | 79位 |
| エンジン性能 |
4.37 | 4.11 | 35位 |
| 走行性能 |
4.04 | 4.19 | 61位 |
| 乗り心地 |
3.72 | 4.02 | 43位 |
| 燃費 |
3.54 | 3.87 | 80位 |
| 価格 |
3.62 | 3.85 | 60位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > スズキ > クロスビー 2017年モデル > HYBRID MZ
よく投稿するカテゴリ
2024年7月15日 14:21 [1856416-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
2024.7加筆修正
約1ヶ月、1000km走ったので加筆修正。
【エクステリア】
唯一無二のサイズ感。軽感覚で取り回せます。抜け道でもへっちゃらです。
丸みをおびたデザインで正直好き嫌いが分かれる。でも、自分はとてもかっこいいと思う。ごつめのタイヤを履かせてデカールを貼れば男からみてもかっこいい。
【インテリア】
車高が高いのが素晴らしい。座高が高くて、私アクアではまともに運転姿勢が取れないんですwこのサイズでこの車高は貴重。
内装は高級感はなし。でもとくに不満なし。
上のグレードのみに付く後席テーブルは、家族持ちには重宝します。
収納はとにかく少なすぎ。4人乗車ではバーベキューも不可能です。カップルプラス子供1人でバーベキューがやっとです。
【エンジン性能】
約1tで1000ccターボなんでかなり速いです。重いミニバンをがんがん抜けます。
【走行性能】
発車時やギア変速時に時々ショックがあるのが気になります。
【乗り心地】
まあこんなもんかな。可もなく不可もなく。
【燃費】
今までのトータルでリッター15km。よくはないですが、そもそもそこを期待するのが間違ってます。
【価格】
高い。新車なら250超えます。まともな中古は200近い。
【総評】
通勤用ファッションSUVとしては、見た目が気に入れば満足度が高いです。軽感覚で走れて見た目もいけててSUV。ライバルは不在です。
ただガチなアウトドアに使うには収納少なすぎです。あと高すぎる値段がネック。。。
でかくして欲しいという意見も聞きますが、ぜひこのサイズを維持してほしい。
福岡とか愛知とかに住んでて車通勤。週末はカップルで軽めのアウトドアなんて使い方に最適です。
参考になった16人(再レビュー後:13人)
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自動車(本体) > スズキ > クロスビー 2017年モデル > HYBRID MZ
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- 1件
- 0件
2018年10月13日 15:28 [1165798-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
見た目に一目惚れして試乗したので、これは満足です。角ばった印象を与えない丸みのあるボディ。
あえて難を上げれば、蜂の巣っぽいデザインのグリルが洗車しづらい。また、デザインにメリハリを持たせている黒のライン(?)やタイヤ付近の泥除けは、かなり雨跡が残りやすいので、几帳面な方はコーティングした方がいいかも。
【インテリア】
インパネなどのプラスチック感が安っぽいと感じる人もいるかもしれませんが、私は可愛いと思っています。ステッカーでアレンジできそうでワクワクしています。収納スペースが多く、飲み物を何本置く想定なのかと笑ってしまいました。
【エンジン性能】
マツダのキャロル(スズキ アルトと同型)からの乗換えなので比べようもないですが、毎日二山越えての通勤で、坂道をすいすい登ってくれます。トルクはありますが、走り出しにもたつくというか、タイムラグがある印象。初めて乗った平成1桁時代のトヨタカローラの方が、その点は滑らかでした。
【走行性能】
軽自動車からの乗換えでも戸惑わないくらいの小回りの利き具合。高速も乗ってみましたが、100キロくらいなら余裕の走りでした。すいた高速ではクルコン便利です。軽からの乗換えなので余計に感じるのかもしれませんが、加速は本当にスムーズで、アクセルを踏み込むということがほとんどありません。これしか踏んでいないのに、こんなに出るの?という感じで、6ATハイブリッド3気筒直噴ターボという組合せが有効活用されていると思います。
【乗り心地】
軽自動車やコンパクトカーに乗り心地は求めていないのですが参考程度に(笑)
運転席はホールド感があり、さすがに軽と比べて静かで快適です。エンジン音の静かさに驚きましたが、前の車が10年選手だったので、車の進化かもしれません。あとは、毎日通勤で片道40分程度の山越えをするため、腰が痛くならない車というのが条件での買換えでした。これは踏み込みが浅くて済むせいもあり、とても楽になりました!ただし、段差が苦手のようで、ガタガタ道では軽並みの衝撃があります。後部座席には乗ったことがないですが、夫は「そんなに揺れない」と言っていました。
【燃費】
毎日の山道通勤での燃費は17.5km/l程度。空調のいらない季節でこれなので、もう少し低下するとしても、これまでの軽が15〜16kmだったので、かなり良いと思います!私のような信号や渋滞の少ない山道を走る場合は、スズキのマイルドハイブリッドのシステムと相性が良いのかもしれません。
【価格】
コンパクトカーでこの価格は高めですが、安全性能や燃費の良さを考えれば妥当だと思います。
【総評】
欠点はありますが、それを補って余りある長所があると感じています。基本的にはかなり気に入っています。
が、気になる点。自動ブレーキの警告が週に1回のペースで誤作動しています。いずれも夜、帰宅途中の道で、横断歩道など路面に表示が多い箇所、毎回ほぼ同じあたりです。警告表示とアラームだけで、ブレーキ稼働には至らないのですが、前後に車や人影もなく、減速しなくてもすぐに警告が消えるので、明らかに誤認識だと思われます。支障はありませんが心臓に悪いので、1ヶ月点検で相談してみようと思っています。
なお、このサイトの口コミで話題になっていたリアからの異音は今のところありません。
参考になった57人
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自動車(本体) > スズキ > クロスビー 2017年モデル > HYBRID MZ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2018年5月31日 20:57 [1131634-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
参考になった16人
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- 走行距離
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- 走行距離
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- 諸費用
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- 走行距離
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