スズキ クロスビーレビュー・評価

【エクステリア】
丸目が好みなら気にいると思います。

【インテリア】
シートはカバーをつけるとマシになりました。
そのままだと柔らかすぎます。
後ろは広いです。足を組んで座れます。

【エンジン性能】
想像してたより元気です。
力不足と感じる事はない元気なエンジンです。
遅くはない。

【走行性能】
スピードを出すタイプではないのでのんびり走れば不満はないです。
四駆なので雪道は安心感がありました。
2駆がスタックしているの横目にスイスイ走りました。

【乗り心地】
柔らかすぎない足でいいですが、限界越えると突き上げはありますが、概ね良い方だとおもいます。

【燃費】
燃費重視ではない設計みたいです。

【価格】
もう少し安くてもいいかも

【総評】
3台欧州車（イギリス→ドイツ→フランス）に乗っていて初めての国産です。
所有する満足感は乏しいですが、雪道等しっかり走りACCもあるので長距離は楽です。
2025年のドカ雪でも危なげなく走破出来ました。
※ドカ雪のときはカメラ系の機能は停止しました
スタッドレスは15インチのアジアンタイヤで十分でした。3年後はダンロップのシンクロウェザーを試してみようと思います。
レギュラーガソリンも安くて嬉しいです。
唯一の欠点はガソリンタンクのサイズですかね
30リットルは少ないです。
全体的に満足しているのでしばらく乗るつもりです。

【エクステリア】
ノーマルから少しだけカスタムされていてとても好みです。

【インテリア】
買ってから気づいたのですが、バリバリカスタムカーでした。前オーナーの熱意というか愛情を感じました。どうして手放したのか不思議なレベルです。何か特別な事情があったのでしょう。

【エンジン性能】
過去にバレーノXTに乗っていたので、想定内ですね。前車プジョー308ディーゼルと比べるとトルク感では劣りますが、1.0Lターボとしてみると秀逸だと思います。

【走行性能】
こちらも308ディーゼルと比較してしまうと劣りますが、前オーナーがマフラーや足回りを弄り、補強パーツをおごっているので私好みの剛性感が有ります。

【乗り心地】
個人的には”最高”の一言ですが、多分ほかの誰かが純正だと思って買ったら、クレームが来そうです（笑）

【燃費】
前の車がディーゼルターボで高速だと20km/L走ったのでそれと比べるとちょっと･･･ですが、まぁ高速燃費は18km/L程度はあるので及第点かと思います。

【価格】
最近中古車価格が全般的に上がっていますね。当方の車は4.6万km走行の2018年モデルで本体価格135万でした。ただ、カスタム費用は40万はいっているといると思うので、個人的には（純正の相場がもう少し高いことも考慮すると）スーパーお買い得車でした。

【総評】
カスタムも含めて大満足です！主なカスタムポイントは以下の通りです。
・フロントアンダーブレース
・リアピラーバー（スクエアタイプ）
・フジツボマフラー
・車内加飾パネル交換（ブラック純正パネル）
・ハンドル交換（ウッドモデル）
・プラズマクラスター空気清浄機
・シフトノブ加飾
・Pioneerサブウーファー設置
・（恐らく）スピーカー交換済（暖かくなったらドア内張外して確認予定）
・サスペンション交換（KYBダウンサス）
・クラッツィオシートカバー装着
・アームレスト交換（スペーシアカスタム用）
・アルミペダル装着（RAZO)
・AISINドアスタビライザー装着
少なめに見積もっても総額40万は掛けてる感じです。
あと、ナビは全方位ナビ付、ETC付、ドラレコ付だったので、前車から移植したのはレーダーのみでした･･･

敢えて不満があるとすれば、弄りしろが余り残っていないことでしょうか（苦笑）

ちなみに某大手中古車販売店からは、マフラーとハンドルがAftermarket品ですとしか聞いていません（爆笑）

【エクステリア】
カーキに乗っています。かっこいいです。ちなみに後ろに新車時に貼ってある楕円形のシールは剥がしました。
【インテリア】
なかなかいいと思います。ダッシュボードが狭くフロントガラスが近くて掃除しやすい（笑）。マットをゴムタイプにしたのは正解でした。
【エンジン性能】
軽自動車からの乗り換えなので大満足です。加速もダッシュって感じです。
【走行性能】
キビキビ走ります。ノッポな軽自動車からの乗り換えなので、カーブでの踏ん張りに関しては軽よりはマシかな程度です。
【乗り心地】
シートが柔らかいのがダメという人もいますが、全然大丈夫です。ホールド感もいい。
【燃費】
自宅が300mほど急な坂の上にあり日々使いでは燃費は11です。高速を使って片道100kmほど走った時は16.5kmでした。真夏に下道で山の上にドライブに行った際は往復100kmほどで燃費は15.5でした。エアコンを付けない季節に信号が少なく平坦な道の多い海岸沿いを往復200km走った際はなんと燃費20でました。大人2人乗車です。
【価格】
これ一択でしたので価格は気になりませんでした
【総評】
今までで一番気に入ってる車です。なんと言いますか、1000万予算あってもこれを買う、そんな感じです。

はじめてスズキ車を買いました。
「軽自動車のスズキ、スイフトだけ高評価」というイメージをもっていて
他の小型車はあまり評価されていないのでは・・・と思っていました。
そんな中、クロスビーはとても普通に扱える車だと驚きました。
多分他のメーカーで出しても人気が出るくらいの品質だと感じました。
YouTubeの車評価チャンネルも色々見ましたが、乗ってみると
あの人たちは「あえて言えばココが・・・」レベルで気になる所を指摘していたんだな
と思います。つまり特筆すべきスバ抜けた所や、絶対クレームになる不満点が
ないという事かなと感じます。
それくらい普通にスタンダードでうまくまとまっている車だと思います。

【エクステリア】
個性的で好き嫌いが分かれると思いますが、オシャレな感じもあり、かわいい感じもあり、気に入っています。
また、運転しているとクロスビーをよく見かけるのでそんなに希少で目立つ車ではないと思います。
小型車なので駐車場や狭い道でも、困ることは少ないです。

【インテリア】
デザインの統一があり、高級感は無く道具のようなインテリアでコンセプトに合っています。
仕事で色々な機材を積み込みますが、ラゲッジの高さや広さ、とてもちょうどいいです。
ちなみに機材は業務用小型カメラ（動画用）が2台〜3台、
三脚2本、ノートPC,モニター工具入れ3個、ドラム延長コード、小型ミキサー、その他・・・

と形も大きさも別々な道具が収まります。人は運転手含め二人。

【エンジン性能】
アクセルを踏み込むと一拍おいてグっと加速します。
すぐに60キロ付近まで出ます。高速道路で合流もやりやすい方です。
またエンジン音を良く抑えていますので「うるさい」と感じる事はありません。
道路の音はある程度拾いますが、慣れてしまう程度です。

【走行性能】
街中と少し郊外を主に走る人なら十分な走行性能。
つまり高速道路でガンガン飛ばしたり車線変更をしたり、
峠を攻めたり、完全な悪路を突破したり、という乗り方をしないなら
満足のいく走行性能を持っています。

【乗り心地】
2024年式は
前席は柔らかめで跳ねてもすぐ落ち着く。後部座席はより跳ねて揺れる。
道路のくぼみや割れ目などで「ガッ」と音がするがその割に衝撃は来ないです。
後部座席には一度しか乗っていないので何とも言えませんが、
「まぁ、跳ねるかな・・・」と思いました。
運転席に関しては、柔らかいとかいろいろ言われますが
すぐに馴れる程度です。

【燃費】
17キロ〜14キロ　
帰宅ラッシュなどにはまると14キロくらいで、普段は15キロ以上
高速道路を1時間くらい運転すると17キロ付近になります。

【価格】
MVの全方向カメラ・小さい画面のナビ・色33000円・
ドラレコ、ETC、などなどで245万円くらいでした。
このクラスでは普通かなと思います。

【総評】
仕事でも使いやすい車として選んで買いました。
ラゲッジドアも雨の日は小さい屋根になり、荷物の出し入れでずぶぬれになることはありません。
仕事で山道（舗装された細い道）にも行きますが、小型なので車幅も気にせず走れます。

「あのプジョーを思わせる足が・・・ミニのようなクイックなハンドリングが・・・」とか
「スイフトのような走りが・・・エンジンが・・」
「最新のHVや軽自動車の燃費を・・・・」

というのを求める事がなければ、
この値段のこのサイズの小型車として”うまくまとめた”いい車です。

【エクステリア】
ハスラーが好きな方は受け入れやすい形だと思う。ただ、フロントガラスが立っているので、信号のほぼ真下に停止線がある信号だと信号が変わったのが分からない。

【インテリア】
配色は面白いが、全体的にプラスチッキーでチープ。道具として使う分には気にしなくてもよいので楽。シート素材が選べたらよかったかも。

【エンジン性能】
車体が軽いので1リットルターボでも必要十分なパワーと加速です。

【走行性能】
車高がたかくフロントガラスが立ってるので見切りも良く車両感覚が掴みやすい。

【乗り心地】
価格相応です。

【燃費】
12から13?／リットル

【価格】
もう少し安ければヒットした車だと思う。流行りのツートン塗装にすると価格が跳ね上がる。

【総評】
軽は嫌だけど普通車はデカいと感じる人にはベストチョイスです。どこでもスイスイいけます。

【エクステリア】
　唯一無二の存在。
　某英国車には似ているけど。
　国産メーカーにはライバルなし

【インテリア】
　メーターも見やすくその他のスイッチも同じ
　チープさは仕方ないがそれでもボディカラーによって色の違うドアトリムなどおしゃれなところがある。
　マップランプは左右独立して装備してほしかった

【エンジン性能】
　ターボがついているので1000ccとは思えない加速をする。
　高速のインター合流や追い越しも楽勝
　ただし、3気筒なのでアイドル時の振動はやはり気になる

【走行性能】
　意外とキビキビ走る。
　ステアリング応答性も悪くない

【乗り心地】
　後席はやはり突き上げがある。シートもそれなり。
　前席はシートも大きく、ゆったりとして乗れる

【燃費】
　街乗りメインでAC使用で12〜13km/L
　1000ccのワリにはよくないが、あれだけ加速すればいいでしょう。
　マイルドハイブリッドの恩恵は特にはなさそう。

【価格】
　これはモデルが古いこともあるが高い。
　同じようなモデルのライズと比べるとクルマもデキなど比較すると高い。
　実力はマイナス20〜30万円くらいかな

【総評】
　普段での街乗り、時には高速、遠出とオールマイティに使える1台
　唯一無二のスタイリング、よく走るエンジン、軽とは明らかに違う走行安定性、安全性能。
　特に不満はないがやはりエンジンは4気筒のほうがイイね。
　そういうヒトはソリオになるんだけど

2024.7加筆修正

約1ヶ月、1000km走ったので加筆修正。

【エクステリア】
唯一無二のサイズ感。軽感覚で取り回せます。抜け道でもへっちゃらです。
丸みをおびたデザインで正直好き嫌いが分かれる。でも、自分はとてもかっこいいと思う。ごつめのタイヤを履かせてデカールを貼れば男からみてもかっこいい。

【インテリア】
車高が高いのが素晴らしい。座高が高くて、私アクアではまともに運転姿勢が取れないんですｗこのサイズでこの車高は貴重。
内装は高級感はなし。でもとくに不満なし。
上のグレードのみに付く後席テーブルは、家族持ちには重宝します。
収納はとにかく少なすぎ。4人乗車ではバーベキューも不可能です。カップルプラス子供1人でバーベキューがやっとです。

【エンジン性能】
約1tで1000ccターボなんでかなり速いです。重いミニバンをがんがん抜けます。

【走行性能】
発車時やギア変速時に時々ショックがあるのが気になります。

【乗り心地】
まあこんなもんかな。可もなく不可もなく。

【燃費】
今までのトータルでリッター１５ｋｍ。よくはないですが、そもそもそこを期待するのが間違ってます。

【価格】
高い。新車なら２５０超えます。まともな中古は２００近い。

【総評】
通勤用ファッションSUVとしては、見た目が気に入れば満足度が高いです。軽感覚で走れて見た目もいけててSUV。ライバルは不在です。

ただガチなアウトドアに使うには収納少なすぎです。あと高すぎる値段がネック。。。
でかくして欲しいという意見も聞きますが、ぜひこのサイズを維持してほしい。
福岡とか愛知とかに住んでて車通勤。週末はカップルで軽めのアウトドアなんて使い方に最適です。

【エクステリア】
非常に良い
【インテリア】
プラのチープ差が目立つ
【エンジン性能】
高速は良いが、低速でノッキング
【走行性能】
加速はターボだけあって良い
【乗り心地】
悪い　特に後部座席突き上げ多発
【燃費】
悪い　タンクも少なすぎる
32リットルとか、、軽じゃあるまいし
【価格】
最初は価格なりかと思ったが、それなりに高い

【総評】
とにかく、故障が多い。。。下記羅列、順不同
2018年新車購入
　バックカメラが映らない
　バックカメラが青くなる
　ディーラーで症状でず写真撮ったがダメ
　バックカメラ青くなる、そのまま入庫
　(ハーネス2回交換)
　リコール(ブレーキ？)
　リコール(なんだったか不明)
　パワーウィンドウ故障
　突然全エラー発生(エンジン停止でなおった)
　プログラム書き換え
　とにかく車線逸脱が何度も鳴る(切った)
　ナビエラー(配線断線)

何度行ったことか、しかも新車保証切れてるから請求もされるし、、

今まで5台乗ってきたけど、ここまで故障が多いのは初めて。毎回なんかある。駄々っ子のようで可愛いと、思ってたけどダメだったな。エクステリアは好きなんだけど。スズキディーラーの対応もいまいち。スズキは電飾弱いって本当なんだなと思いました。ハズレ車体だったのかな。

【エクステリア】
マイナーチェンジ後のベージュを買いました。
フロントのデザインが変わりましたが、後期型もカッコいいと思います。
ホイールは少し高級感が出ました。
フロント、リアウインドウは立ち気味で視界良好です。

残念なのは、ヘッドライトが自動化されていて、完全消灯出来なくなったことです。
(手動でライトをオフにするには完全停止が条件です)

全体的に、好みのハッキリ出るスタイルだと思いますが、個人的には最高です！

【インテリア】
とにかく車内が、広くて高身長の自分には余裕があります。
メーターがアナログです。個人的に、デジタルメーターよりアナログのデザインが好きです。
後部座席、トランク部も使い勝手良いです。

【エンジン性能】
ターボ付きの6ATで、不足を感じる場面はありません。かなり速いです。
ハイブリッドということですが、燃費は突出して良いとは感じません。
車内にいると、エンジン音は静かに感じます。
特にアイドリングストップが解除されるときも、始動音は気になることはないです。
アダプティブクルーズコントロール等、慣れれば使い勝手良いです。

【走行性能】
極低速域では若干ギクシャクしますが、慣れました。
初めての人は乗りづらく感じるかも知れませんが、心配ないと思います。

【乗り心地】
シートもサスも柔らかめで、快適です。
ワインディングでは、ロールが大きいですが、スピード落とせば問題無し。
峠を攻めるクルマではありませんので。

【燃費】
エアコン付けての街乗りでは10キロ前後です。
ストップ＆ゴーが少ない場面では16キロくらい行きました。

【価格】
安いと思います。
その分、ドラレコ、カーナビに投資できました。

【総評】
購入するにあたって、ライズ、ロッキー、ヤリス、ソリオBANDITと比べました。
価格、デザイン、家族(後期高齢者もいます)の乗り降りなど総合的に考えて、クロスビーに決めました。

デザイン面ではハスラーと比較されがちなクロスビーですが、こちらの方が整っていると思います！(オーナーの贔屓目です)
クルマは長く乗るタイプなので、10年は乗り続けたいですね。

ベージュにシロクマつけてみました。

【エクステリア】斜め後ろからのデザインが良いと思います。ドアの閉まる音がボムっとしていて、このサイズの車では最高だと思います。

【インテリア】とにかく視認性が最高です。そして静粛性は高いです。音響も純正ナビですが良いと思います。シートの質感を含めてブラウンパッケージにして良かったと思います。コンソールボックスが無いのでウォークスルーもできるし、様々な収納もあり過ぎるくらいです。中にいると車高もそこそこあるし、天井も高いので大きな車に乗ってるような錯覚があります。防汚ラゲッジは滑るのでマットを買ってボーダーコリーを乗せてます。

【エンジン性能】turboにマイルドハイブリッドだし、車も軽いので排気量の大きいワンボックスよりはるかにキビキビと走ります。スポーツモードやマニュアルモードで走るとオートバイのような楽しさを感じます。燃費重視の走行をすると1300から1500回転の所だけエンジンの振動も大きくてもたつきも感じます。アイドリングストップは滑らかで、発進時にエンジン再始動が分からないくらいです。

【走行性能】ロールが大きく、ハンドルの遊びが大きいので慣れるのに時間がかかります。それ以外は極めて快適。ACCも長距離では重宝しますし、マイルドハイブリッドが低回転域の弱さを補ってキビキビ走ります。非舗装の悪路は気持ちいいですね。販売店の方からはジムニーとクロスビーは冬の雪道で埋まったという話を聞かないとおっしゃってました。

【乗り心地】シートが柔らかいという評価が目立ちますが余り感じませんし、長距離も疲れません。慣れるまではふわふわした感じがあります。後席はあまり使ってはいませんが、めちゃくちゃ広いですし乗り心地良いです。うちはシートを倒しっぱなしでわんこを乗せてますが、気に入っている様子です。

【燃費】街乗り14km.郊外18km.長距離20km走ります。4WD.北海道です。

【価格】純正ナビ、ブラウンパッケージ、3年間の整備費など含めて定価+55万円でした。

【総評】ハスラーの良さと、MINIを混ぜたような所もありますが、このサイズでは質感が良いしエンジンは力強いし、室内は広いし、雪道には強そうだし、ACC、安全装備も含めてとても気に入ってます。ちょっとの排気量の違いでこんなに力強いなら軽にしない方が良いのになと思ったりします。

【エクステリア】
今流行の細目でツリ目の他車よりも丸目でかわいい。
【インテリア】
後部座席が想像以上に広い
【エンジン性能】
1000ccでこれだけ走るのは満足
【走行性能】
ACCの加速やブレーキが良い
【乗り心地】
段差の突き上げが気になる
【燃費】
11.5km/L
【価格】
乗り出し249万
【気がかりな点】
メーターのINFOボタンを押すと表示される情報が多く、ムダではないか？
積算節約燃料やアイドリングストップ時間、瞬間燃費など。そもそも燃費を重視する人が買う車なのか？
それよりもメーターが見にくいので、車速のデジタル表示を付けて欲しかった。
あと車線逸脱アラートの音が大きく、過剰に反応するので常にＯＦＦしてます。