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ボルボ XC60 2017年モデルレビュー・評価
XC60の新車
新車価格: 789〜879 万円 2017年10月16日発売
中古車価格: 149〜887 万円 (342物件) XC60 2017年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
D4 AWD Inscription | 2020年1月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
D4 AWD Inscription | 2018年8月15日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
D4 AWD Inscription | 2017年10月16日 | フルモデルチェンジ | 9人 | |
D4 AWD Momentum | 2018年8月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
D4 AWD Momentum | 2017年10月16日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
D4 AWD R-DESIGN | 2017年10月16日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
T5 AWD Inscription | 2018年8月15日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
T5 AWD Inscription | 2017年10月16日 | フルモデルチェンジ | 8人 | |
T5 AWD Momentum | 2017年10月16日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
T6 AWD R-DESIGN | 2018年8月15日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
B5 AWD Inscription | 2022年4月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
B5 AWD Inscription | 2021年1月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
B5 AWD Inscription | 2020年8月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
B5 AWD Inscription | 2020年4月23日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
B5 AWD Momentum | 2021年1月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
B6 AWD R-DESIGN | 2022年4月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
Ultimate B5 AWD | 2023年8月2日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
Ultimate B5 AWD | 2023年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.71 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.52 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.26 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.22 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.45 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.71 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.83 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ボルボ > XC60 2017年モデル > Ultimate B5 AWD
よく投稿するカテゴリ
2024年11月20日 20:59 [1260599-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
2019xc60 D4モデルから2023B5モデルに乗り換えました。 発売から約7年が経ち、2025にはビッグマイナーチェンジを控えていると思いますが、最終モデルよりも現時点での、悪く言えば地味な、良く言えば落ち着いたジェントルなエクステリアが好きです。
2023モデルに乗り換えてびっくりしたのが、露骨なまでのコストカットです。
初めて乗る方には抵抗感は無いと思いますが、乗り換えの身としては何とも言えない残念な事です。気づいただけでも下記の通りです。
☆コスト削減により無くなった機能
・ヘッドライトウォッシャー
・ボンネット裏の断熱吸音材
・エンジンフレームカバー
・グローブBOXの中棚と冷風導入レバー
・フルセグTVとCDプレーヤー
・ドライブモードダイヤル
・リアシートのパンチング穴
・リアアームレストの小物入れ
・各種設定項目の簡素化と削除
ハンドル、ブレーキ、ドアミラー、ドライブモード、ライト等の設定が簡素化又は削除。
☆逆に変更、追加された機能
・サンルーフが追加
・シフトレバーがバイワイヤー式に変更
・読書灯等がタッチセンサー式に変更
・SOSボタンの追加
・その都度解除の要る面倒な後退時のオートブレーキ
・インナードアハンドルとテールゲートにLED照明の追加
・エアクオリティ
車内外の空気汚染度のモニターで、サンルーフ開閉時の目安にもなり、とても良いです。
この5年の間に乗り心地もずいぶんこなれてきたと思います。
・前車に比べ、エアサスのフワフワ感が無くなり、ドイツ車ほどでは無いけれど適度な硬さで更に設定で変更可。
・燃費は市内で約10?
・高速で約14?
総じて、流行り?のオラオラ顔やキツネ目みたいなヘッドライト、やたら波打つサイドのウェーブプレス等には全く興味も物欲もわきません。カーオブザイヤーを得た車として内外装共に大きく変更しないで欲しいです。
なお、オプションになりますが、是非ともエアサスとB&Wの導入を検討して下さい。降車時に車高が3?下がるエアサスはボルボらしい人に優しい機能です。
最後まで長々と駄文にお付き合い頂きありがとうございました。
xc60と共に安心,安全、快適なドライブを楽しみましょう。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年4月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 839万円
- 本体値引き額
- 70万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった38人(再レビュー後:12人)
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XC60の中古車 (全2モデル/429物件)
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- 支払総額
- 369.9万円
- 車両価格
- 349.9万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.0万km
-
- 支払総額
- 350.0万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 516.4万円
- 車両価格
- 501.6万円
- 諸費用
- 14.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.4万km
-
- 支払総額
- 337.8万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 4.7万km
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