フォルクスワーゲン アルテオン 2017年モデル TSI 4MOTION Elegance（2018年10月26日発売）レビュー・評価

エレガンス　ディナウディオ　SR シート色ミストグレー
GTI 6DCC付18インチからの乗り換え
検討車、A5SB、BMW4GC、Cクラス
マイチェン情報を確認し、向上ポイントを差し引いても
物理スイッチがあった方が良かったのでモデルチェンジ前にかけ込んだ。

【エクステリア】
非の打ち所がないカッコよさと美しさ。「居住性」「車高の低いクルマの乗り心地の良さ」「4人乗車時の荷室容量の多さ」この3点のワガママを我慢する事なく美しいカタチにしている点が素晴らしい。個人的にエレガンスの方がマイルドで好み。A5SBと比しても各所エッジのラインが際立ち、デザインではまさっていると感じる。

【インテリア】
パサート やその他VW車種にあって、アルテオンのウィンドウスイッチ類の加飾クロームが無いのはナゾ。
ドアハンドル周りもパサート がまさっている。
アンビエントライトは黄色、青色、白色の3色で選べ、カラバリが少ない事と、
インテリアをぐるりと一本の線が走るだけとシンプルながら、全体のデザインと調和して落ち着きがあり好ましい。
イコール　パサート のインテリアは否定的なコメントが多いが、
ワーゲンらしいシンプルで飽きの来ないデザインと過不足の無い質感は、長く乗っていても満足感がある。
後席のアームレストのドリンクホルダーのデザインなどはまさにその実を現している。

【エンジン性能】
ジェントルであり、スポーツでもある。
同系統のエンジンであったGTIからの乗り換えもあり、
慣れのせいか、気になる点は無い。（ギクシャクやガックン、もっさりなどは感じない）


【走行性能】
20インチでも履きこなしている。
町乗りもジェントルに走り上質。
高速走行ではどっしり安定。加速も十分でストレス無し。
ドライブモードを選べば自分好みに変えられるので、万人受け。
いわゆるトータルバランスが良く、全てが平均よりやや上にまとまっている。
センシティブな玄人は、御三家がオススメ。
GTIと比べても一体感、カタマリ感が少なく感じるのは
車重や大きさに対して剛性がやや無いせいか。

【乗り心地】
これもドライブモードの設定次第でダンパーが変わり、
ファミリーカーから1人乗りのスポーツカーテイストに簡単に変化。
コンフォートモードでは20インチを履いていても、ジェントルな乗り心地。
ビビり音やミシリ音がする様な事を言われる方がいますが、私のは全くありません。
ディナウディオも良く鳴ってくれている。
SRは後席のヘッドクリアランスが心配されたが、171センチの私では気にすることではなかった。
ドライブポジションをとった座席位置でも後席は足が組めるくらいに広い。
アウディ、BMWを選ばなかった理由がこの後席の広さです。

【燃費】
6GTIと同じ。普通。リッター11キロ程

【価格】
ワーゲン価格設定でどのモデルもそうであるが、アルテオンも他ブランドと比較して圧倒的にコスパが高い。
購入決定後、偶然ほぼ新車のデモカーと出会い格安で。

【総評】
トータルバランスに優れている。ドイツ本国製造。