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トヨタ ハイラックス 2017年モデルレビュー・評価
ハイラックスの新車
新車価格： 407〜431 万円 2017年9月12日発売
中古車価格： 169〜679 万円 （738物件） ハイラックス 2017年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| X | 2017年9月12日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| Z | 2021年10月8日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Z | 2020年8月19日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| Z | 2019年6月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Z | 2017年9月12日 | マイナーチェンジ | 6人 | |
| Z Black Rally Edition | 2018年12月17日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| Z GR SPORT | 2021年10月8日 | マイナーチェンジ | 4人 |
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.63 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.83 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.05 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.89 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.56 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.85 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.26 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車（本体） > トヨタ > ハイラックス 2017年モデル > Z
よく投稿するカテゴリ
2021年3月2日 12:49 [1428001-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
かっこいい、街であんまり同じ車を見かけないので、いい
【インテリア】
よくみたら、、内装ちょっと安っぽいが、そこ求めてないので、問題なし
【エンジン性能】
低速トルクあって、とてもスムーズ発進できるが、ある程度スピード出たら、もうちょっとがんばってほしい
【乗り心地】
悪い、アイドリングストップのせいか、トラックのせいか、最初酔う時あった、今はいつもアイドリングストップ消すので、問題なくなった。アイドリングストップの問題あもしれない。
家族から後ろの席の評判も良くなくて、今基本一人乗り、家族で乗る車じゃないね！
【燃費】
車体の割りにいい、ディーゼルだし、コスト安い
【価格】
コスパいい
【総評】
趣味として使うだったら最高の車
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年10月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 387万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > トヨタ > ハイラックス 2017年モデル > Z
2019年1月23日 18:39 [1194012-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
かっこいいと思う。
【インテリア】
普通かな。
【エンジン性能】
やっぱりディーゼルはいい。馬力もトルクも十分。
【走行性能】
十分満足できる。
【乗り心地】
街乗りだけであれば、問題ない。
【燃費】
ディーゼルだし、財布に優しい。
【価格】
良心的。
【総評】
農作業で、採れた作物や耕運機などの機械を乗せる用に以前から気になっていた。
5人乗車できるのは魅力的。ディーゼルエンジンもいいと思う。
ただ、首都圏の農道は狭い。曲がり切れない、すれ違えない、切り返しできない可能性がある。
購入意欲がわかない点として、
予防安全装備が貧弱。
クルーズコントロールが全車速対応の前車追従型ではなく、設定速度一定型。これは実用的ではない。使えない。
1ナンバーの高速料金もネック。
でも、ほしい。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
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ハイラックスの中古車 （全2モデル/878物件）
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- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 5.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
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- 支払総額
- 494.9万円
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- 諸費用
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- 2023年
- 走行距離
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- 諸費用
- 5.4万円
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- 2020年
- 走行距離
- 2.3万km
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- 支払総額
- 468.0万円
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- 諸費用
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- 年式
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