トヨタ ハイラックス 2017年モデルレビュー・評価

注文から納車まで8ヶ月待ちました。待った甲斐もあり愛着は一入。

【エクステリア】
唯一無二の国産ピックアップ。
フロント上げて、Aftermarketホイール入れるだけで驚くほどマッシブに整形できる。
万人受けするとは言えないが、少なくともほぼ被ることはない。

【インテリア】
使用者次第でラグジュアリーにも質素にも何方にも振れる可能性を秘めている。
自分は概ね満足である。

【エンジン性能】
性能使い切ることはないと思うが、燃費は満足できる。

【走行性能】
深雪、圧雪、関係なしに走行できるのは流石と言うべき。車重ある分滑ると制動距離が予想以上に長いので注意が必要

【乗り心地】
ワンボックスからの乗り換えで感じたのは、低速でロードノイズ拾いやすいが、それなりにスピード乗ると気にならない。試乗では分からなかったのですが、ちょっとした段差でも跳ねづらい印象。

【燃費】
下道でも10km\l以上、高速では12.6km/lほど

【価格】
オプションはエンジンスタータのみ。
一般車とは言えないが、妥当な価格や割引。前車の7年落ち7万キロの下取りが180万だったので乗換えとしては上出来？！

【総評】
大きいクルマの運転に自信なかったけど、意外とできるものでした。
自分が気に入っとるのが一番ですけど、周りからの評判もそこそこ良い。
駐車する際は少し気を使います。職場では一番隅っこにとめ、買い物でも空いている場所に停めます。

2020.9月注文、12月納車。

【エクステリア】
前からタイで見るたびカッコイイなと思っていた車です。
今回の見た目もとても気に入っています。
フォグ周りのカスタムが少なくてちょっと物足りないくらいです。

【インテリア】
トラックなのにとても綺麗に作られていると思います。
ただ、ハザードボタンの位置が押しづらかったり、シートの位置があまり下げられないので足が長めの人は少し座りにくいかもしれません。
シートがあまり好きな感じじゃなかったので、シートカバーにクラッツィオを使用しています。

【エンジン性能】
パワーは申し分ないです。
80キロくらいで走るのが安定感あって回転数も落ち着きますね。
後ろに肥料をたくさん乗せても(250kgほど)しっかり加速できて、空の状態より変速が安定して重厚感ある走りになったのが好印象でした。

【走行性能】
右左折するときにヌルッと入って遠心力をあまり感じません。
30系ヴェルにダンパー、スタビ入れて乗ってますが、それよりも滑らかに入るのは驚きでした。
120キロ以上で走るとじゃじゃ馬のような走りになるので、後ろに少し重さを持たせないと空のままでは高速回転が若干心配になります。

【乗り心地】
トラックなのに、と思うとすごくいいと思います。
普段乗りで考えると少しシートが硬く、狭さが気になります。

【燃費】
大体10.5~10.7キロで燃費計が出ています。
充分いいと思います。それなりに速度出した方が燃費がいいみたいです。

【価格】
Zグレードにオプション色々つけても500万切っているので充分買いだと思います。
値引きについては価格崩れ防止のために0円表記ですがお付き合いあるディーラーさんなら値引きしてくれると思います。

【総評】
とにかく楽しい車です。
性格があってこれは好き、これは嫌い、がはっきりしています。
好きなことにはしっかり120%出し切って、嫌なことは拗ねているかのような走り方に…。
どんなときも同じようには走らない代わりに、得意分野はとても上手に走り切ってくれます。
もし気に入らなかったとしてもリリース価格がいいので試しに買ってみるのも良いと思います。


2021.9.10 追記
走行距離が4,000キロ超えました。
最初の頃に比べて加速感が滑らかになり、トラックらしい変速時のガタガタが無くなってきた気がします。
今夏は浜辺で埋まってた荷物たっぷり積んだVOXYとハイエースを引き揚げました。
それなりの重量かつグズグズに埋まっててもしっかり引っ張れて、さすがハイラックス！と惚れ直すくらい。
浜辺走るときはピックアップに乗って風を感じるのが最高に楽しかったです。
海行く人には本当におすすめ(*^^*)