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『eプラス90周年モデル契約しました』 日産 リーフ 2017年モデル mstuさんのレビュー・評価
リーフ 2017年モデル
459
リーフの新車
新車価格： 315〜583 万円 2017年10月2日発売〜2025年10月販売終了
中古車価格： 64〜445 万円 （608物件） リーフ 2017年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > リーフ 2017年モデル > e+ X 90周年記念車
よく投稿するカテゴリ
2024年7月20日 15:36 [1831892-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
【エクステリア】以前乗っていたシトロエンＢＸ的イメージが私はしていて気にいっています
光るエンブレムがカッコよくＥＶ的です
【インテリア】プラスチッキーです。結構値段がするのでダッシュボードは合皮やファブリックであってほしい。シンプルなインテリアは飽きの来ないデザインかと思います。シートがAUTECH的でハリとコシがあります
後輪タイヤハウスに静音材を貼るなど目立たないところにコストをかけています
【エンジン性能】スムーズ＆パワフル、ハイブリッド車を４台乗り継いできて直近がeパワーnismoですが振動、ノイズの少なさは別ものです
【走行性能】eパワーnismoに7年乗ってきて車検、点検時、代車で10回以上リーフには乗りましたキビキビさは劣りますが低重心のドッシリ感に高級な乗り味を感じます
●パワーの出方は新幹線みたいです。340NMの特大パワーはスゴイの一言
【乗り心地】初代のボディをキャリーオーバーしているらしいのですが決して古臭くなくモデル末期でもあり熟成された乗り心地を感じます。ガッチリシャシーはeパワーnismoでドーンと入っていた振動がドスッに変わりました
【燃費】zesp3での運用を考えています。eパワーnismoより良い燃費コストの試算ですがさてどうなりますか
●zesp3の200のみ運用で２ヶ月経過
90kwh充電器で週１回の充電で回せています
90kwh機は日産のシュミレーションより速いので費用は想定より浮き気味で推移しております
【価格】高いエクスペンシブ
航続距離はeパワーnismoより300kも短く充電時間がかかる
いいことなし
【総評】定年になりいくらか時間できてきたので充電時間も航続距離距離の
短さも楽しみたいと思います
静かなクルマなので2ランクアップした6スピーカーにして好きなクラプトンやJAZZを堪能したいです
大事に乗ります
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年5月
- 購入地域
- 高知県
- 新車価格
- 558万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人（再レビュー後：9人）
このレビューは参考になりましたか？
2024年4月6日 20:56 [1831892-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】以前乗っていたシトロエンＢＸ的イメージが私はしていて気にいっています
光るエンブレムがカッコよくＥＶ的です
【インテリア】プラスチッキーです。結構値段がするのでダッシュボードは合皮やファブリックであってほしい。シンプルなインテリアは飽きの来ないデザインかと思います。シートがAUTECH的でハリとコシがあります
【エンジン性能】スムーズ＆パワフル。ハイブリッド車を４台乗り継いできて直近がeパワーnismoですが振動、ノイズの少なさは別ものです
【走行性能】eパワーnismoに7年乗ってきて車検、点検時代車で12回リーフには乗っています。キビキビさは劣りますが低重心のドッシリ感に高級な乗り味を感じます
【乗り心地】初代のボディをキャリーオーバーしているらしいのですが決して古臭くなくモデル末期でもあり熟成された乗り心地を感じます
【燃費】zesp3での運用を考えています。eパワーnismoより良い燃費コストの試算ですがさてどうなりますか
【価格】高いエクスペンシブ
航続距離はeパワーnismoより300kも短く充電時間がかかる
いいことなし
【総評】定年になりいくらか時間できてきたので充電時間も航続距離距離の
短さも楽しみたいと思います
静かなクルマなので6スピーカーにして好きなクラプトンやJAZZを堪能したいです
大事に乗ります
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年4月
- 購入地域
- 高知県
- 新車価格
- 558万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人
2024年4月6日 20:46 [1831892-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
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|---|---|---|
【エクステリア】以前乗っていたシトロエンＢＸ的イメージが私はしていて気にいっています
光るエンブレムがカッコよくＥＶ的です
【インテリア】プラスチッキーです。結構値段がするのでダッシュボードは合皮やファブリックであってほしい。シンプルなインテリアは飽きの来ないデザインかと思います。シートがAUTECH的でハリとコシがあります
【エンジン性能】スムーズ＆パワフル。ハイブリッド車を４台乗り継いできて直近がeパワーnismoですが振動、ノイズの少なさは別ものです
【走行性能】eパワーnismoに7年乗ってきて車検、点検時代車で12回リーフには乗っています。キビキビさは劣りますが低重心のドッシリ感に高級な乗り味を感じます
【乗り心地】初代のボディをキャリーオーバーしているらしいのですが決して古臭くなくモデル末期でもあり熟成された乗り心地を感じます
【燃費】zesp3での運用を考えています。eパワーnismoより良い燃費コストの試算ですがさてどうなりますか
【価格】高いエクスペンシブ
航続距離はeパワーnismoより300kも短く充電時間がかかる
いいことなし
【総評】定年になりいくらか時間でてきたので充電時間も航続距離距離の
短さも楽しみたいと思います
静かなクルマなので6スピーカーにして好きなクラプトンやJAZZを堪能したいです
大事に乗ります
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年4月
- 購入地域
- 高知県
- 新車価格
- 558万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「リーフ 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 EVシステムエラーは明日起きてもおかしくない |
  4 |
2025年8月12日 22:38 |
 30kwhからe＋62kwhに乗り換えました。 |
4 |
2025年3月2日 09:25 |
 買うなら中古の低走行距離車をおすすめします |
5 |
2025年2月11日 14:47 |
 eプラス90周年モデル契約しました |
4 |
2024年7月20日 15:36 |
 確実に時代は進化している。 |
4 |
2024年7月1日 19:18 |
 なかなか進化できない電気自動車。問題もいろいろと山積です。 |
3 |
2024年4月22日 18:13 |
 中古でリーフ購入しました |
4 |
2024年2月23日 18:24 |
| リーフは2台持ちです。 |
4 |
2024年2月22日 13:59 |
| 否定から入らず、まず試乗してほしい車です。 |
4 |
2024年2月21日 15:41 |
 テレスコないのは、なあ。 |
3 |
2023年12月17日 17:57 |
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