『Gグレード 試乗モニターで分かったこと！良かった！』 日産 リーフ 2017年モデル サントリーニさんのレビュー・評価

【エクステリア】
１つ１つのパーツはカッコ良いんですが、全体的なシルエットは今一つ。もう少し上のデザイン求めて欲しかった。 ニスモversionに期待！

【インテリア】
正直イマイチ。質感も高くないし、操作性も良くない。純正のナビは使いにくいし、エアコンもスイッチの位置低いし配列も煩雑で戸惑う。
ステアリングスイッチも詰め込み過ぎて視線落とさず操作はむずかしい。左はオーディオ、インフォメーション系、右はクルコン系ときっちり分けるべき。ボタン数や形状も工夫が必要。

シフトノブのあの形状はキライ。素直にダサいし使いやすくもない。プリウスの短いレバーの方がマシ。いっそのことメルセデスのようにステアリングコラムのレバー式でも良いと思う。そうしたらセンターコンソールのスペースはもっと有効に使えるのに。
e-pedal、ECOスイッチも微妙に遠い。スッと手の届く場所がいいのでは？と感じます。
足踏み式駐車ブレーキはやっぱり嫌。全グレード電動式にしてもらいたい。リーフという車のイメージをスポイルしている。

【モーター性能】
いい！やっぱりトルクあるし、高速も安定して速い！キュイイーンというインバーターの音が未来的？で好き。トルクフルで素直に速さを感じます。

【走行性能】
標準タイヤのキャパが足りてない。キツいコーナーではタイヤがよれて嫌な挙動。買うならインチアップは必須かな。
e-pedalは楽チンでワンペダル走行は素晴らしい。
信号待ちも足を離して待てるのでとても快適。
ただし、車庫入れなどの時はクリープのあるノーマルモードの方が良い。
ブレーキペダルの質感は良くない。特にe-pedal時のブレーキペダルの質感イマイチ。それにしっかり踏み込まないとブレーキ効きません(焦る)。特に踏力弱い女性やお年寄りは注意が必要と感じました。

【乗り心地】
町乗りでは乗り心地はいいけど、飛ばすと不安感も増してくる。ハイトが高く剛性のないタイヤが原因かな。車体やサスペンションと言うよりタイヤに原因がありそう。
【燃費】
良いのか悪いのか電費計見ていても、ガソリン車のように直感では分からない。
バッテリー残量と走行可能距離を考慮しつつ移動の行程を考えるのはゲーム的で楽しい。余裕を持ったドライブを心がけるようになるのでいいかも。

ディーラーではドリンク飲みながらのんびりカフェ使いさせてもらえる特典付き！(笑)可愛いお姉さん多くて癒される。
今回は気温も低く条件良かった。
真夏や真冬にどれほど性能が悪化するかを確認してみないとなんとも言えない。

【価格】
妥当。

【総評】
インテリアの質感向上、使い勝手の見直し、タイヤの再選定&チューニングさえしてもらえれば、購入候補！リーフワゴン、SUVリーフなど車体のバリエーション増やしてくれたら本気で検討します。
ニスモバージョンにも期待。

以前、否定的なスレ立ててしまいましたが、改めてじっくり乗ると、結構いい車でした(笑)ごめんなさい。
ちょっと欲しくなっちゃいました(笑)

追記
ニスモバージョンなら今回不満だった足回りもきっと満足出来そう。
ニスモバージョンのノウハウを標準車にもフィードバックして走行性能の向上に努めてもらいたい。
ユーザーの声をしっかり聞いて、常に改善をしてもっと良い車に育てていって欲しい。放置だけはしないように。

【エクステリア】
１つ１つのパーツはカッコ良いんですが、全体的なシルエットは今一つ。もう少し上のデザイン求めて欲しかった。 ニスモversionに期待！

【インテリア】
正直イマイチ。質感も高くないし、操作性も良くない。純正のナビは使いにくいし、エアコンもスイッチの位置低いし配列も煩雑で戸惑う。
ステアリングスイッチも詰め込み過ぎて視線落とさず操作はむずかしい。左はオーディオ、インフォメーション系、右はクルコン系ときっちり分けるべき。ボタン数や形状も工夫が必要。

シフトノブのあの形状はキライ。素直にダサいし使いやすくもない。プリウスの短いレバーの方がマシ。いっそのことメルセデスのようにステアリングコラムのレバー式でも良いと思う。そうしたらセンターコンソールのスペースはもっと有効に使えるのに。
e-pedal、ECOスイッチも微妙に遠い。スッと手の届く場所がいいのでは？と感じます。
足踏み式駐車ブレーキはやっぱり嫌。全グレード電動式にしてもらいたい。リーフという車のイメージをスポイルしている。

【モーター性能】
いい！やっぱりトルクあるし、高速も安定して速い！キュイイーンというインバーターの音が未来的？で好き。トルクフルで素直に速さを感じます。

【走行性能】
標準タイヤのキャパが足りてない。キツいコーナーではタイヤがよれて嫌な挙動。買うならインチアップは必須かな。
e-pedalは楽チンでワンペダル走行は素晴らしい。
信号待ちも足を離して待っだけでとても快適。
ただし、車庫入れなどの時はクリープのあるノーマルモードの方が良い。
e-pedal時のブレーキペダルの質感イマイチ。しっかり踏み込まないとブレーキ効きません(焦る)。特に踏力弱い女性やお年寄りは注意が必要と感じました。

【乗り心地】
町乗りでは乗り心地はいいけど、飛ばすと不安感も増してくる。ハイトが高く剛性のないタイヤが原因かな。車体やサスペンションと言うよりタイヤに原因がありそう。
【燃費】
良いのか悪いのか電費計見ていても、ガソリン車のように直感では分からない。
バッテリー残量と走行可能距離を考慮しつつ移動の行程を考えるのはゲーム的で楽しい。余裕を持ったドライブを心がけるようになるのでいいかも。

ディーラーではドリンク飲みながらのんびりカフェ使いさせてもらえる特典付き！(笑)可愛いお姉さん多くて癒される。
今回は気温も低く条件良かった。
真夏や真冬にどれほど性能が悪化するかを確認してみないとなんとも言えない。

【価格】
ノーコメント

【総評】
インテリアの質感向上、使い勝手の見直し、タイヤの再選定&チューニングさえしてもらえれば、購入候補！リーフワゴン、SUVリーフなど車体のバリエーション増やしてくれたら本気で検討します。
ニスモバージョンにも期待。

以前、否定的なスレ立ててしまいましたが、改めてじっくり乗ると、結構いい車でした(笑)ごめんなさい。
ちょっと欲しくなっちゃいました(笑)

【エクステリア】
１つ１つのパーツは良いんですが、全体的なシルエットは今一つ。もう少し上のデザイン求めて欲しかった。 ニスモversionに期待！

【インテリア】
インテリアはイマイチ。質感も高くないし、操作性も良くない。純正のナビ使いにくいし、エアコンもスイッチの配列煩雑で戸惑う。
ステアリングスイッチも詰め込み過ぎて視線落とさず操作はむずかしい。
シフトノブのあの形状はなんだかなぁー。素直にダサい。プリウスの短いレバーの方がマシ。メルセデスのようにステアリングコラムのレバー式でも良いと思う。センターコンソールのスペースはもっと有効的に設計して欲しかった。
e-pedal、ECOスイッチも微妙に遠い。スッと手の届く場所がいいのでは？と感じます。

【モーター性能】
いい！やっぱりトルクあるし、高速も安定して速い！キュイイーンというインバーターの音が未来的？で好き。トルクフルで素直に速さを感じます。

【走行性能】
標準タイヤのキャパが足りてない。キツいコーナーではタイヤがよれて嫌な挙動。買うならインチアップは必須かな。
e-pedalは楽チンでワンペダル走行は素晴らしい。
信号待ちも足を離して待っだけでとても快適。
ただし、車庫入れなどの時はクリープのあるノーマルモードの方が良い。
e-pedal時のブレーキペダルの質感イマイチ。しっかり踏み込まないとブレーキ効きません(焦る)。特に踏力弱い女性やお年寄りは注意が必要と感じました。

【乗り心地】
町乗りでは乗り心地はいいけど、飛ばすと不安感も増してくる。ハイトが高く剛性のないタイヤが原因かな。車体やサスペンションと言うよりタイヤに原因がありそう。
【燃費】
良いのか悪いのか電費計見ていても、ガソリン車のように直感では分からない。
バッテリー残量と走行可能距離を考慮しつつ移動の行程を考えるのはゲーム的で楽しい。余裕を持ったドライブを心がけるようになるのでいいかも。

ディーラーではドリンク飲みながらのんびりカフェ使いさせてもらえる特典付き！(笑)可愛いお姉さん多くて癒される。
真夏や真冬の性能的悪化度を確認してみないとなんとも言えないところがあるのも事実。

【価格】
ノーコメント

【総評】
インテリアの質感向上、使い勝手の見直し、タイヤの再選定&チューニングさえしてもらえれば、購入候補！リーフワゴンSUVリーフなど車体のバリエーション増やしてくれたら本気で検討します。
ニスモに期待。

以前、否定的なスレ立ててしまいましたが、改めてじっくり乗ると、結構いい車でした(笑)ごめんなさい。
ちょっと欲しくなっちゃいました(笑)

【エクステリア】
１つ１つのパーツは良いんですが、全体的なシルエットは今一つ。もう少し上のデザイン求めて欲しかった。

【インテリア】
インテリアはイマイチ。質感も高くないし、操作性も良くない。純正のナビ使いにくいし、エアコンもスイッチの配列煩雑で戸惑う。
ステアリングスイッチも詰め込み過ぎて視線落とさず操作はむずかしい。
シフトノブのあの形状はなんだかなぁー。素直にダサい。プリウスの短いレバーの方がマシ。メルセデスのようにステアリングコラムのレバー式でも良いと思う。センターコンソールのスペースはもっと有効的に設計して。

【モーター性能】
いい！やっぱりトルクあるし、高速も安定して速い！キュイイーンというインバーターの音が未来的？で好き。

【走行性能】
標準タイヤのキャパが足りてない。キツいコーナーではタイヤがよれて嫌な挙動。買うならインチアップは必須かな。
e-pedalは楽チンでワンペダル走行は素晴らしい。
バック時はノーマルモードの方が良いかな。
e-pedal時のブレーキペダルの質感イマイチ。

【乗り心地】
町乗りでは乗り心地はいいけど、飛ばすと不安感も増してくる。ハイト高く剛性のないタイヤが原因かな。
【燃費】
良いのか悪いのか電費計見ていても分からない。バッテリー残量と走行可能距離を考慮しつつ移動の行程を考えるのはゲーム的で楽しい。
ディーラーではドリンク飲みながらのんびりカフェ使いさせてもらえる特典付き！(笑)可愛いお姉さん多くて癒される。
真夏や真冬の性能的悪化度を確認してみないとなんとも言えないところがあるのも事実。

【価格】
ノーコメント

【総評】
インテリアの質感向上、使い勝手の見直し、タイヤの再選定&チューニングさえしてもらえれば、購入候補！リーフワゴンSUVリーフなど車体のバリエーション増やしてくれたら本気で検討します。

以前否定的なスレ立ててしまいましたが、改めてじっくり乗ると、結構いい車でした(笑)ごめんなさい。
ちょっと欲しくなっちゃいました(笑)