『他車とは比較にならない圧倒的な完成度！』 ホンダ N-BOX 2017年モデル やまねこ＠釣り師さんのレビュー・評価

【エクステリア】
デザイン上の制約が大きいスーパーハイトワゴンとしては、非常によく練られたデザインと感じます。
フロント周りは下品なデカグリルなどに頼らずに、ダイナミックな造形で迫力を出しています。
サイドの水平基調のプレスラインは安定感、伸びやかさ、見た目の重心の低さをうまく表現していますし、リアビューも幅広感が感じられるように巧みにデザインされています。

【インテリア】
アイボリー基調のインテリアは、非常に上質感が感じられます。
デザインやシボの出し方、素材の艶や配色など、非常に高度にデザインされています。
実に居心地のいいインテリアですね。
シートもコシがあって、体重を面で支えてくれる出来のいいものです。

【エンジン性能】
今回試乗したのは、自然吸気VTECエンジンを搭載したグレードなのですが、
先代のS07A型エンジンと、パワー/トルクは全く同じで発生回転数まで同じなのですが、フィーリングは全く異なります。
力感やエンジン音など全てにおいて大幅に進化していて、スポーティささえ感じさせるほどの出来栄えです。
絶対的な速さはありませんが、4500回転でハイカムに切り替わった後は気持ちのいい甲高いVTECサウンドが堪能できます。
これは気持ちのいいエンジンです。
回転フィールも全域で滑らかでした。

【走行性能】
背の高いスーパーハイトワゴンでありながら、交差点でのふらつき感、不安感は皆無です。
アジャイルハンドリングアシストの効果でしょうか？回頭性も非常に良好です。
大きめの段差でもサスペンションがしなやかに衝撃を吸収して、ボディの揺れは極小ですので直進安定性も良好です。
非常にリラックスして運転できます。

【乗り心地】
非常に柔らかめのセッティングなのですが、けっして「フニャ足」ではありません。
大きな段差もしなやかにストロークして、一発で収束しますので実に快適な乗り心地です。
低級な突き上げや振動、底付き感も皆無です。
これほどまでにソフトな足周りでありながら、ふらつく感触が皆無なのは驚異的です。
恐ろしくレベルの高い乗り心地で、下手な小型車は全く相手になりません。
実際にアク〇やノ〇トなどよりも、圧倒的に上質な乗り心地です。

【価格】
これほどまでに上質な乗り味ですから、決して高いとは言えませんが、同じ価格で出来のいい小型車も買えてしまうのが悩ましいですね。

【総評】
驚異の出来栄えです。
およそ欠点と言えるところが見当たらず、素晴らしく完成度が高いクルマです。
他社の軽自動車では全く太刀打ちできません。
軽自動車を購入される方はN-BOX以外は選択肢から外してもいいでしょう。
そう断言できるほどの出来です。

僕のブログの試乗記事と動画もご覧頂けたら幸いです。

【新型NBOX標準モデル 試乗記事】
http://www.syaraku913.com/2018/02/post-2066/
【新型NBOX標準モデル 試乗動画】
https://youtu.be/Fbh2sx4gch4