ホンダ N-BOX 2017年モデル G Honda SENSING（2019年10月4日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
若者受けのカスタムとは違ってシンプルで親しみやすい。

【インテリア】
ベーシックグレードだけどフリードやシエンタクラスの内装に匹敵する内装。

【エンジン性能】
旧型のNAは車体に対してエンジンのパワーがアンバランスな感じでしたが、現行は改良されてVTEC搭載なのでストレス無いです。

【走行性能】
旧型より安定しています。旧型では急カーブでロールしまくっていたのが、現行ではあまり気にならないぐらい良くなっていた。

【乗り心地】
まあ車格を考えたら普通ですね。

【燃費】
旧型はリッター12から13程走らなかったのに、推定17ぐらいまで改善していました。

【価格】
廉価グレードとは思えないほど過剰すぎる装備のせいで軽とは思えないほど高い。
EXクレードとかがありますが、廉価グレードでも充分装備が充実しているので、個人的には要らないグレードだと思います。

【総評】
マイカーの車検で代車として乗りましたが、昔代車で借りた初代と比較したら走りの面ではだいぶかまともになりました。
自分はこの手の車はあまり好みではないのですが、この車は売れている理由が何となくわかりますね。

ただホンダセンシングの自動ブレーキシステムが精度がいまいちで、対向車が右折レーンに入った際に勝手に反応して減速したという事がありました。

個人的には自動ブレーキシステムの精度がいまいちなのと軽にしては割高な価格で星3評価とさせて頂きました。