| Kakaku |
Select Language
スズキ スイフトスポーツ 2017年モデルレビュー・評価
<
>
モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。
選択中のモデル：スイフトスポーツ 2017年モデル 絞り込みを解除する
| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 2023年10月16日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| ベースグレード | 2022年10月31日 | マイナーチェンジ | 7人 | |
| ベースグレード | 2020年5月25日 | マイナーチェンジ | 18人 | |
| ベースグレード | 2017年9月20日 | フルモデルチェンジ | 42人 | |
| ベースグレード (MT) | 2023年11月27日 | マイナーチェンジ | 5人 | |
| ベースグレード (MT) | 2022年10月31日 | マイナーチェンジ | 10人 | |
| ベースグレード (MT) | 2020年5月25日 | マイナーチェンジ | 20人 | |
| ベースグレード (MT) | 2017年9月20日 | フルモデルチェンジ | 84人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.24 | 4.32 | 68位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.80 | 3.92 | 68位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.69 | 4.11 | 25位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.67 | 4.19 | 38位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.06 | 4.02 | 46位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.04 | 3.87 | 75位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.82 | 3.85 | 5位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
レビュアー情報「乗車人数：2人」で絞込んだ結果 （絞込み解除）
自動車（本体） > スズキ > スイフトスポーツ 2017年モデル
2017年9月30日 16:35 [1066122-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
一般道と自動車専用道路での試乗インプレです。
80km/hでロードノイズがかなり煩い。乗り心地が少し硬い。剛性は高い。トルクはある。
サーキット等の走行ではないので、それ以上は分かりませんが、
シティのハイブリッド(DCT)と比較して、明らかにそのように感じ、
あと、結構疲れました。何故かは良く分かりませんが。ちなみにMTのせいではないです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の価格を見る
スイフトスポーツの中古車 （全3モデル/1,432物件）
-
- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 188.2万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 91.2万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.9万km
-
- 支払総額
- 64.5万円
- 車両価格
- 53.5万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 10.8万km
-
- 支払総額
- 229.3万円
- 車両価格
- 220.4万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
14〜171万円
-
23〜279万円
-
59〜280万円
-
19〜450万円
-
15〜368万円
-
46〜198万円
-
47〜358万円
-
59〜338万円
-
117〜348万円