『ファミリー向けにも使える低予算で乗れるスポーツカー』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル ミントコーラさんのレビュー・評価

【エクステリア】
サイドとリアはスポーツカーらしく、迫力のあるフォルムだと思います。フロントも迫力はありますが、もう少し低く見えればと思います。何か好みのリップスポイラーが出て欲しいなと思います。リアはモンスターのカーボンウイングを付けました。
【インテリア】
よく巷ではこの車の内装の評価が厳しい様ですが、個人的には十分ではないかと思います。特にシートはよく出来ていてレカロのセミバケより軽量です。シートの材質も良く汚れが目立たなく、耐久性もあります。赤ステッチもスポーティーなデザインで十分良い出来だと思います。サイドサポートもしっかりしています。
【エンジン性能】
低速からの大排気量に引けの取らない鬼トルク、5速1500回転からでも立ち上がります。これは低速を重点に置いたセッティングで、タービンもダウンサイジングの物が採用されています。むしろこういった仕様が街乗りでは楽しめますし燃費も良いです。回転パワー型のエンジンでは街乗りでは回せないので、楽しくないと思います。私はもっとパワーが欲しかったのでCPUとマフラーを交換しましたが、ノーマルでも一般的には十分だと思います。
【走行性能】
何よりもオープンデフというのが、この車で最も残念だと思う箇所です。機械式のトルセンLSDを標準で装備して欲しい所です。足廻りですが、ノーマルではアンダーが強めかなと思います。FFなので仕方のないところですが、タイヤの交換だけでも結構良くなると思います。私はDampersとAftermarketLSDも組み込みました。ブレーキは良く効きますが、かなりカックンブレーキですので出来ればパッドは交換をお勧めしたいところです。
【乗り心地】
これは全く問題ないです、車内の広さも大人4人なら十分楽に乗れます。
【燃費】
ノーマル車両で25?のバイパスありの通勤で大体14〜15キロでした。パワーがある車としては割と良い方かと思います。
【価格】
この性能でこの価格は◎です。コスパでは現在この車の右に出る車は無いと思います。LSDだけ付けてくれれば満点ですね。
【総評】
若者や家族持ちで、予算が少なくても買えるスポーツカーとして、是非お勧めの一台になります。チューニングしたい人にとってもパーツが豊富で、安く作れる事も嬉しい車両です。

【エクステリア】
サイドとリアはコンパクトスポーツカーらしく迫力のあるフォルムだと思う。しかしフロントマスク(顔)はカッコいいと思った事が一度もない。エアロで修正しようにも気にいる形の良いリップも中々販売されてません、リアはモンスターのカーボンウイングで決めています。
【インテリア】
よく世間ではこの車の内装の評価が厳しい様だが、個人的には十分ではないかと思う。特にシートはよく出来ていてレカロのセミバケより軽量である。シートの材質も今どきの生地で赤ステッチで十分良い出来だ。サポートもしっかりしている。
【エンジン性能】
低速からの大排気量に引けの取らない鬼トルク、1500から5速でも立ち上がります。これは低速を重点に置いたセッティングで、タービンもダウンサイジングの物が採用されています。もっとパワーが欲しかったのでCPUとマフラーをモンスターの物に交換しました。パワーチェックではブースト1.3で170馬力でした。かなり速いです。
【走行性能】
何よりもオープンデフというのが、この車で最も許せない箇所です。機械式のトルセンLSDを標準で装備して欲しい所です。足ですが、ノーマルではアンダーが強く踏んでいけません。なのでTEINDampersとOS技研の機械式LSDを組み込みました。ブレーキパッドはモンスターのS2です。見違える様に安定してコーナーが曲がれると言うか、踏んでいけます。ノーマルではタイヤを含めて厳しいものがあります。
【乗り心地】
これは全く問題ないです、車内の広さも大人4人なら十分楽に乗れます。
【燃費】
ノーマル車両で大体14キロ、まあ良い方かと思います。
【価格】
この性能での価格は◎です。コスパでは現在この車の右に出る車は無いと思います。LSDだけ付けてくれれば満点ですね。
【総評】
家族持ちや若者の予算が少なくて買えるスポーツカーとして是非お勧めの一台になります。チューニングもパーツが豊富でしかも安く作れる事がほんとに嬉しい車両です。