『加速はヤリ素よりよく、シフトは86よりスムーズ』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル オジオンさんのレビュー・評価

【エクステリア】一目でスイスポと分かる他にないデザイン。今となっては逆に控え目に見える。

【インテリア】質感はクラス以上だが一部メーターが小さすぎて見にくい。

【エンジン性能】2.2L並みのトルクは魅力だが6千回転手前のリミッタ設定でスポイルされる。せめて6500rmpあれば…

【走行性能】コンパクトカーなのに低速パワステが重すぎ。4型のシフトフィールは86を超えている。3型まではシフトの遊びが多すぎ。2速もスムーズに入る。17インチタイヤも不快でない。

【乗り心地】不快な振動はなくこの手の車として十分普段使いできる程度にマイルド。

【燃費】ハイオクに見合うか微妙

【価格】再販後の値上がりで競争力を失った。新車で250万の価値を見いだせないなら中古がお得。

【総評】軽快さはないがトルクを生かした走りが好きならあり。ヤリスみたいに30万引きはない。ハイオク、17インチタイヤはライトにスポーツ走行を楽しむには足かせ。

【エクステリア】一目でスイスポと分かる他にないデザイン。今となっては逆に控え目に見える。

【インテリア】質感はクラス以上だが一部メーターが小さすぎて見にくい。

【エンジン性能】2.2L並みのトルクは魅力だが6千回転手前のリミッタ設定でスポイルされる。せめて6500rmpあれば…

【走行性能】コンパクトカーなのに低速パワステが重すぎ。シフトフィールは86を超えている。2速も抵抗なく使える。17インチタイヤも不快でない。

【乗り心地】不快な振動はなくこの手の車として十分普段使いできる程度にマイルド。

【燃費】ハイオクに見合うか微妙

【価格】再販後の値上がりで競争力を失った

【総評】軽快さはないがトルクを生かした走りが好きならあり。ヤリスみたいに30万引きはない。ハイオク、17インチタイヤはライトにスポーツ走行を楽しむには足かせ。