『ハンドルの感触も悪くないですよ』 スズキ スイフトスポーツ 2017年モデル サンボマンボさんのレビュー・評価

【エクステリア】３１、３２に比べると良くも悪くもややいかつい。デザインの完成度は３１が〇。
リアドアハンドル若干使いにくいが、やっぱりこっちがかっこいいから許す。ホイールが！と思ったが、これはこれで個性かと。
アフターマーケットへの配慮かと思わなくもない（純正がかっこいいと変える人が少ない）。

【インテリア】プラスチッキーで何が悪い。ソフトパッドなんて無用。３１、３２比で充分高級感ある。
エアコンダイアル廻りのスイッチ、もっと使いやすくできたのでは。（見た目はよい）
ルームランプは暗いのでLEDに即チェンジ。メーターはみなさん仰るように２２０ｋｍ位でよかったですね。

【エンジン性能】踏まなくても困らない程度に、町のりでは極くおとなしくジェントルに運転できる。
始動時の音は良いが、回転を上げたときの音はやはりNAに劣る。ターボ効いたときのパワー感は３１とは別格。

【走行性能】町乗りではハンドル軽くとり回し楽。峠で回転あげるとハンドリングもしっかりし、十二分なパワフルさと
安定感を見せる。

【乗り心地】快適。変ながたつき音もなし。

【燃費】郊外７割町乗り３割位で１６．７ｋｍ（満タン法）。充分に良い。

【価格】なんとかカスタムの軽と同じ位だから、これで高いとはとても言えません。

【総評】これのらないでどうするの！

（細かな希望や感想）
?オートライト、もっと早く（明る目で）スモールつけてほしい。ヘッドももっと早めがよい。
?ハンドル下部の樹脂カバー部、納車前はかなり気になっていたが、慣れるとそれほど気にならない。
主に触る裏側２/３は革巻きになっているので。３１のハンドル６時位置（全部プラ）よりはるかにまし。
?後部ルームランプやウェルカムライトやアンビエントライト等OPでよいので充実してほしい。（但し品よく）
?シートポジション、もう少し下げたい。ペダル踏みづらい。長時間の運転だと脛や腰の負担がそれなりに。
?ATでも充分に楽しめそう。クラッチは軽いが腰痛持ちにはちょっとつらいかも。
?ホーンは純正でツインにしてほしい。それくらいの価格アップはみなさん許容するでしょ。
?ACC良い。SPも安全性の向上に大いに寄与すると思う。
　マツダやスバルもこれを見習ってMT車に安全装備を充実してほしい。
?MTの感触。悪くはないが、さらなる向上を。
?フォグ⇒一段すすめてバックフォグのランプスイッチは秀逸だと思いました。
　無駄にバックフォグつける迷惑車が少なくなりそう。

これらが改善されたマイナーが行われたらかなりうらやましいと思います。