『マツダさんありがとう』 マツダ CX-8 2017年モデル ライドシンバルさんのレビュー・評価

【エクステリア】
変な奇抜さがなく、上品で高級感があります。マツダのデザインは子供っぽくなくて好きです。ピアノブラック部分が傷つきそうで気になるかな…
【インテリア】
プロアクティブのファブリックシートですが、充分高級感があり満足度が高いです。室内収納の少なさは工夫が必要です。私は物をあまり置かないのでOK。こちらもピアノブラック部分…(精神衛生上、保護必須)
【エンジン性能】
初めてのディーゼルターボ。慣れないせいか、ガソリンに比べ出力がリニアで無く出足が少しだけ違和感。しかしパワーがあって余裕のある回り方。
【走行性能】
舗装路であれば最高の部類に入るんじゃないでしょうか。
【乗り心地】
横揺れも良く抑えられていて、非常に良いです。そして静粛性が高い。(最高とまでは言わないが考えられている)家族に好評。
【燃費】
気持ち良く走れて←重要！、低燃費。(市街地渋滞無しで13〜14km/Lくらい)
【価格】
高いですが、納得。同じ価格帯の車で同等の満足感を得られる車種は見当たらない。
【総評】
多人数乗車のクロスオーバーで国産車では一択のクルマ。大きい車体でも見晴らしの良さとビューモニターで全く気にならず。未舗装路は他の本格オフローダーに任せるとして、万能な走行性能があります。
内燃機関自動車の完成形では？マツダさんありがとう。

（2022年5月再レビュー）
約一年乗った感想です。
まだ運転する前はワクワクしますし、わざわざ用事を作って乗ってしまいます。
さすがにドライブフィールには慣れて、特別にハンドリングが楽しい訳ではないです。
ただディーゼルの余裕と、静粛性やクルマの作りのシッカリ感に乗るたび本当に満足しています。
ディーゼルはメンテに気をつける必要があり、スス問題を無視はできませんが、そこをケアできる（楽しめる）のであれば、本当にいい車だと思います。（当方、ディーゼルウェポンとスートルを愛用）
一年経った今でも排気音振動とも変化なく、燃費も維持しております。
先日、高速メインで往復700kmの帰省では、渋滞無しながらメーター記録19km/リットルの区間燃費を記録しました。
チョイ乗りも多いので通算燃費は13km弱ですが、高速で伸びるので充分ではないでしょうか。
非常に満足しております！