ダイハツ ミラ イース 2017年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
軽のセダンタイプの中では一番好きなデザインです、フロントLEDライト及びリアのルーフスポイラー等なかなかよろしいかと思います。リアのドアの閉まりは秀逸、高級車のドアの閉まり具合の様だ。

【インテリア】
地味なデザインで可もなく不可もなくってところ。　フロントパネルサイドのエアコン吹き出し口にあるドリンクホルダーはGood。

【エンジン性能】
燃費重視のためかトルクが低い。高速道での長い登坂などでは最悪。　普通の足代わりとしては無悪くはない。

【走行性能】
以前台風時に静岡から東京に向かう時、高速他ほとんどの道が箱根で通行止めの際、大学駅伝コースを小田原まで下ったときはコーナーリングも軽快、ステアリングの手ごたえも予想以上で感心した。

【乗り心地】
サスも硬くて安っぽい乗り心地。　遮音性能が悪くうるさい。


【燃費】
結構良いと思う。　街乗りで15kmくらいかな。　総合燃費19.5km。最高燃費29.8km(オンボード　28.5km)

【価格】
LEDライトや安全装備が充実してる割には手頃な価格。
シートリフターとチルトステアリングがGグレード以外にオプション設定すらないのは不満です。
あと10万足してGグレードにすればよかった。

【総評】
デザインもなかなか良いと思うが細かなところで不満がある。
・無駄に大きなサイドミラー、特に左側の視界が遮られ非常に不満。
・無くていいアイドリングストップ、止まる際の低速時にストップされ非常に使いずらい、最もスト　
　レスがたまる機能。　日産のアイドリングストップ機能のように完ぺきならいいのだが・・。
・センターコンソールがなくとても使いずらい。
・車内の静粛性が低い。もっと遮音性能を上げてほしい。
・ワイパー設定が雑過ぎる、もう少し起動段階が欲しい。
・つまらないところのコストダウンが目立ち不満が募る車。

多々ありますが乗っていてストレスがたまる車です、今後ダイハツの車を買うことはないと思います。

【エクステリア】
空気抵抗をあまり受けないデザインで、悪くないと思います。

【インテリア】
とにかくプラスチッキーな、げんなりするインテリア、お金をかけなくても、もうちょっとやりようはあるのでは？と思う。エアコン吹き出し口などの意匠は全くセンスがない。

【エンジン性能】
特筆する点は特になし。車体が軽いので不足感はない。

【走行性能】
一番駄目な点。とにかくミッション（ＣＶＴ）の作りが悪すぎる。こんなにラバーバンドフィールがあるクルマを売っているのが驚き。もらい事故で廃車にした現行型ホンダＮ−ＷＧＮのミッションは良かった。Ｎ−ＷＧＮを９０点とするならば、ミライースは０点。それくらいひどい。この点だけで、このクルマを全くおススメしない。

【乗り心地】
いたって普通。

【燃費】
近所のチョイ乗り程度だと、まったく伸びない。リッター１０ｋｍ代後半がいいところ。

【価格】
価格は安いが、全くおススメしない。

【総評】
Ｎ−ＷＧＮがもらい事故で廃車になったので急遽購入したが、わずか１年で手放した。ホンダの軽の完成度はスゴイな。と改めて感心した。

「ムーブ」から乗り換えです。色はマゼンダ

ここで「新車見積りスタート」で見て、外見が気に入り、Xを買うことに！
だが、ディーラーで長年担当してくれてる営業マンから
Gを勧められ、スマートキーにつられ、G契約。

Gタイプは、高齢者か初心者向け仕様だった・・・と実感。

まず、スマアシだが思わず「大きなお世話！！」だとイライラする。
うっかり、シートベルトし忘れ走行中、突如ぴーぴーぴー！
（大音量で原因把握にパニック。有り難い事だが驚いたわ）
車の前を横断した歩行者がアリガト。。ぴーぴー！（驚き私を見る歩行者；

【インテリア】
インテリアは、涙が出そうなほど安っぽい。シートの生地は黒ストッキングか？
ルームランプが中央設置。後部座席には良いが、フロント、手元が暗い。
（オプションのカーステレオの音が酷くて、ムーブを買い戻したい心境に）

【エクステリア】
Gには、アルミホイール装備だが、ホイールの色が
白っぽいシルバーなので、高級感は感じられない。
　（個人的には、Xマゼンダカラーに黒っぽいアルミホイール画像を
　　UPしてた方のマネしたら、カッコ良かったなぁ・・・！と思う；）

前から見ると、フォグランプをオプションしたのでスポーティー！
横から見ると、、、予算の都合で、後ろブッタギリマシタ！
後ろから見ると、、昭和漫画「おぼっちゃまくん」の、びんぼっちゃま風
　　（前から見れば背広　後ろから見ると・・・おちぶれてすまん状態↑）

ボンネットを開ける・・・棒・・・壊れそうに硬い硬い！こんなの初めてだ、今度は
閉まらない；ボンネット押さえても閉まらない！無理やり閉めた；（もう開けない様

【乗り心地】
走行中は・・・車体が軽い為、飛ばされそうな感覚がする。浮くという怖さ。
（ムーブは安定してた。やはりミラという名が付くのはミニマムで価格相応か・・・）

【ぼやき】
信号待ち・渋滞が多いなら、アイドリングストップは燃費節約になる。
そうでなければ、5ミリ程度の燃費節約では恩恵無し。
わたしだけ？右にウインカーを出す・３回で切れる。繰り返す。

ダウングレード車種を選ぶと、運転していて哀しくなる。でも、
ウルトラグラスコーティングNEXを施工してもらったので
手洗い洗車に励み、キラキラぬらぬら！が自慢。
（担当マンは、小さな車はコーティングせず自分でかければ良いと
　コーティングサービスしてくれなかった。　6万円！！）
　
マゼンダカラーなので、汚れが目立つ。目立つ。逆に、
手洗い洗車の努力が素晴らしく現われる色である。

昔のように、10年15年乗れる車ではないのが分る。（LED交換からして

★おすすめは、X　！