『先代ミライースの完成度を思い知らされた』 ダイハツ ミラ イース 2017年モデル limoneneさんのレビュー・評価

先代から乗り継ぎました。コスパはおおむね満足しています。以下，すこし辛口です。

【エクステリア】先代のすこし丸みをおびたデザインが好みでしたが，及第点

【インテリア】デザイン自体は悪くないと思います。しかし，ボタン類の配置がセンス無いなーと思う。シートーヒーターのボタンが運転席から見えない位置にある。接触センサーのボタンがスタートボタンの真横にあるため，間違って触ってOFFにしてしまう等々。これはダイハツクオリティーかと。

【エンジン性能】軽なりの性能

【走行性能】先代よりも少し高速よりにセットアップされている感じ。低速域だとモサーとした加速。先代のほうが，低速の加速感はあった。そのかわり高速で80Kｍ/ｈくらいで走ると先代より安定してます。

【乗り心地】先代より硬いのか（新車だから？），走行中，段差を超えたとき，ダンッという衝撃が車内に伝わる。特に後輪から。先代では，この感じはなかった。

【燃費】数キロのちょい乗りが多いので12，3ｋｍ/Lくらいしかいかない。普通に走れば20ｋｍ/L弱はいくと思います。正直，先代のほうが燃費はいい気がする。

【価格】ナビ，ドラレコ込で150万超えた。正直，もう少し出してコンパクトも，という価格帯。

【総評】先代ミライースの完成度を思い知らされた。
バックモニターがつく特別仕様車で，純正のドラレコ／ナビをつけると前後カメラになりますが，バックモニターカメラの解像度が悪いので，正直，ドラレコとしては性能不足。ナンバーは判読不能。

【エクステリア】先代のすこし丸みをおびたデザインが好みでしたが，及第点

【インテリア】デザイン自体は悪くないと思います。しかし，ボタン類の配置がセンス無いなーと思う。シートーヒーターのボタンが運転席から見えない位置にある。接触センサーのボタンがスタートボタンの真横にあるため，間違って触ってOFFにしてしまう等々。これはダイハツクオリティーかと。
【エンジン性能】
軽なりの性能

【走行性能】
先代よりも少し高速よりにセットアップされている感じ。低速域だとモサーとした加速。先代のほうが，低速の加速感はあった。そのかわり高速で80Kｍ/ｈくらいで走ると先代より安定してます。

【乗り心地】
先代より硬いのか（新車だから？），走行中，段差を超えたとき，ダンッという衝撃が車内に伝わる。特に後輪から。先代では，この感じはなかった。

【燃費】
数キロのちょい乗りが多いので12，3ｋｍ/Lくらいしかいかない。普通に走れば20ｋｍ/L弱はいくと思います。正直，先代のほうが燃費はいい。

【価格】
ナビ，ドラレコ込で150万超えた。正直，もう少し出してコンパクトも，という価格帯。

【総評】
先代ミライースの完成度を思い知らされた。
バックモニターがつく特別仕様車で，純正のドラレコ／ナビをつけると前後カメラになりますが，バックモニターカメラの解像度が悪いので，正直，ドラレコとしては性能不足。ナンバーは判読不能。

【エクステリア】先代のすこし丸みをおびたデザインが好みでしたが，及第点

【インテリア】デザイン自体は悪くないと思います。しかし，ボタン類の配置がセンス無いなーと思う。シートーヒーターのボタンが運転席から見えない位置にある。接触センサーのボタンがスタートボタンの真横にあるため，間違って触ってOFFにしてしまう等々。これはダイハツクオリティーかと。
【エンジン性能】
軽なりの性能

【走行性能】
先代よりも少し高速よりにセットアップされている感じ。低速域だとモサーとした加速。先代のほうが，低速の加速感はあった。そのかわり高速で80Kｍ/ｈくらいで走ると先代より安定してます。

【乗り心地】
先代より硬いのか（新車だから？），走行中，段差を超えたとき，ダンッという衝撃が車内に伝わる。特に後輪から。先代では，この感じはなかった。

【燃費】
数キロのちょい乗りが多いので12，3ｋｍ/Lくらいしかいかない。普通に走れば20ｋｍ/L弱はいくと思います。正直，先代のほうが燃費はいい。

【価格】
ナビ，ドラレコ込で150万超えた。正直，もう少し出してコンパクトも，という価格帯。

【総評】
先代ミライースの完成度を思い知らされた。
バックモニターがつく特別仕様車で，純正のドラレコをつけると前後カメラになりますが，バックモニターカメラの解像度が悪いので，正直，ドラレコとしては性能不足。ナンバーは判読不能。