『初新車購入、初のSUV。　3,000km走行後のレビュー。』 スバル スバル XV 2017年モデル leveebreaksさんのレビュー・評価

【エクステリア】
前車のカローラフィールダー(平成14年式)との比較となります。
希少種かと思われるハロゲン仕様車です。コの字LEDにも興味がありましたが、積雪での運転が多いため使用時に熱を持つハロゲンにしました。メーカーオプションはルーフレールのみです。
色はコンセプトカラーの一つであるクールグレーカーキです。
ありそうで無かったシルエットに惹かれ、納車1っヶ月半の現在でも、休みの日は外観をじっくり眺める時があります。パンフレットを見たときと、実物の差がかなり大きく、まず色ですが、友人３、4名からは「CMの色ではないよね？」と言われました。毎日見ていると分からなくなってくるのですが、初見の方からは「CMより色落ち着いている」という印象とのことです。
車体は車幅1800?によるものなのか、CM等よりSUVらしい力強いルックスだと思います。
あと板金も緻密な曲線を描いており、それが全体に優雅さをもたらしている感じがします。


【インテリア】
これは文句なしです。前車もトヨタ車ならではの内装の安定感は感じましたが、遜色なく、むしろ個性という意味では、一度乗った方に強い印象を与えるﾊﾟﾈﾙやｽﾃｯﾁ等ﾃﾞｻﾞｲﾝは私の好みです。

【エンジン性能】
車重についてカローラフィールダーが100Kg以上軽いこともありましたが、2,000CC自体初めて乗ったので、十分すぎるトルク及び加速感があります。なお、1,000kmのドライブや毎日60km（かなり勾配あり）の通勤では車がスイスイ走るので、ストレスを感じません。

【走行性能】
アイサイトの力を長距離ドライブで実感しました。
発進が急な印象を受けたため、追従加速をエコに設定しております。ブレーキは若干急だと思われます。
自分で追加踏込を行った方が安全だと思います。学習機能もついているらしいので、初期の内はクルーズに頼ることなく自分色に染め上げるべく、自力運転したほうがよいのか、と考えています。点検時にディーラーに確認してみたいと思います。

【乗り心地】
60〜80?程度で巡航していると、1,000~1,100の回転数で走っているようです。
100?だと1,500くらいでしょうか。乗り心地、騒音の少なさ、はこの辺りから来るのでしょうか。かなり静かです。
サスについては、、よく分かりません。静かなので設定も良いのだと思います。

【燃費】
カローラフィールダー(H14年式)フルタイム４WDと同じくらいで、
街乗りは13.5?でした。
ただし、遠乗り2日で1,000?走行ではリッター18.0?まで延びました。カローラフィールダーではリッター15?くらいでした。

【価格】
私にとっては高級車です(笑）

【総評】
15年ぶりの車購入に当たり、随分時代において行かれたものだと思いました。
とても良い車で、私にぴったりだと思いました。