ミニ MINI CROSSOVER (クロスオーバー) 2017年モデル MINI Cooper D Crossover（2017年7月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
一番MINIらしくない外観というか、大きさ。でも、後から外観いじりで色々と楽しめるのが良いね。アクセサリーも豊富だしオリジナルがだせる。
【インテリア】
シンプルだけど唯一無二のMINIらしさが際立っています。シートは一番標準的なものですが、座り心地はとても良いし、造りもいいね。
【エンジン性能】
150PSでこの車体なら充分だと思う。ディーゼルは登り坂も苦にならない。なめらかにあっという間に加速する。
【走行性能】
オンロードの凹凸は、やはり気になるけれど、他の外車(プジョーとかVWとか)で乗った中ではクロスオーバーが一番かみさんの評判が良かった。コーナリングは、車高があるのにとてもスムーズだね。
【乗り心地】
ちょっと硬いけど、気にならない程度。横風にも以前のトヨタ系の車と比べたら強い。
【燃費】
13km/Lくらいでしょうか? 遠出するともっと伸びると思います。遠距離向けでしょう。ハイブリッドガソリンと軽油の単価差で通勤(10km程度)支払額はトントンくらい。
【価格】
やっぱり、高いですよ。ワーゲンならば100万くらい違うでしょう。でも、それなりの満足感のある車ですね。
【総評】
色々書きましたが、買ってよかったと思わせるし、ドライブしたい気持ちになる車だと思います。
メンテナンス費用が気になりますが・・・

【エクステリア】
この車の一番のウリであると思います。
駐車場に無数の車が並んでいる中でも、一発で見つけられるぐらい独特で可愛らしいフォルム。
この見た目が欲しくて購入したと言っても過言ではありません。
カラーバリエーションも豊富で自分の欲しいカラーとマッチすれば、所有感高い一台です。
【インテリア】
これはBMW2台乗り継いできましたが、その中では良い方。(前者2台はシンプルすぎる)
ドリンクホルダーなど、各所にしっかりと装備されているので概ね満足です。
輸入車にありがちですが、小銭を置くことができるスペースが欲しい。
買い物先の駐車場で精算する際に、駐車券および小銭を手元に置く必要があるので欲しいですね。

オプションですが、MINIのロゴが足元に写し出されるウェルカムライトが個性的で良いですよ。
【エンジン性能】
初のクリーンディーゼル。とにかく街中も高速も良く走ります。
低回転で太いトルクを生み出してくれるので乗りやすい。
ただ街中では１つ注意。クリープでの発進が強いため、前を走行する車にすぐ近づいてしまいがち。
ガソリンからの乗り換えの際は慣れが必要かもしれません。
【走行性能】
ハンドルがとにかくクイック。MINIの最大の特徴はこのハンドリング。
とにかく機敏に反応して楽しい。
しかしこの機敏性が少し煩わしく感じる面もあります。
高速道路における、高速域での巡航。前車はX3。
X3の時はとにかく高速での直進安定性が抜群でした。
それに比べるとMINIはハンドルが機敏に反応してしまうため、走行時の修正を加えるとなかなか安定しない一面があります。
これは一度試乗で、無理をお願いしてでも高速道路で試乗を体験された方が良いと思います。
(最近これが原因で、少し疲れを感じます)
【乗り心地】
X3初期型との比較になります。
やや固めです。ギャップのいなしも程よく良いと感じます。
カーブでは流石にロールが出ます。
【燃費】
街中12 高速16ぐらい
【価格】
この車に対しては高いという印象。
もう少し手軽な金額であると嬉しい。
【総評】
全体的に良く出来ていて満足できる車です。
個性が際立つので所有感が高い一台です。
まもなく乗り始めて一年が経とうとしております。
一年近く乗ると、どの車も同じですが良し悪しが見えてきます。
この個性的なキャラクターを長年所有したいかと聞かれると、答えは「否」。

年齢と共に価値観は変わってゆきます。キビキビと走る車の性格は五感を刺激し、常にやる気にさせてくれます（笑）
ただこれが少し車に乗る事へ疲れを感じてしまう点でもあります。

個人の求めるものはそれぞれあるでしょう。
この車の個性に物凄く惹かれて我が家に迎え入れました。
しかし私は2、3年後にはゆったりと走る相棒を探している様な気がします。

それだけ個性の強い一台です。
気になった方、是非試乗をしてください。

【エクステリア】
最近は街中でよく見られるようになってきましたが、mini×SUVで郊外の住宅街ではよく目立ち、個性に溢れてます。

【インテリア】
丸いセンターディスプレーなど好みも分かれると思いますが、自分は好きです。

【エンジン性能】
クリーンディーゼルですが、室内では静か。振動もほとんどありません。

【走行性能】
オートマが良くできていてスムーズに加速します。それでいてエンジンブレーキはしっかり効くのもいい。

【乗り心地】
やや硬めですが、高速はじめしっかり舗装された路面では快適です。

【燃費】
高速で20?、街中で12:?ほど。ディーゼルなので単価も安いし、お財布にいい。タンクは大きいので給油間隔が長くなりました。

【価格】
サービスなども含めたトータルコストを考えると見合っていると思います。

【総評】
所有欲を満足させる、おしゃれ、走りもいいと三拍子揃っていて自分としては良い買い物でした。長く乗れそうです。

　クロスオーバー Cooper Dを購入し、1万kmを超えました。
　前モデル（R60）が発売されてから、なんとなく気になる車でした。ミニなのにデカイという声を聞きます。確かに大きくなった。MINIは、ブランド名ですよ、そう強調されても、今は所有者なので納得はしているものの、言葉通りのミニの意味があって欲しいような……それでいて荷物も積みたいという相反する気持ちもあります。前モデルより100L荷室積載量が増えたそうです。ちなみに、IKEAの本棚パッケージ（長さ207幅40高さ14cm）を４人乗車で　後席真ん中を倒しただけで実際に載せることができました。
　 最初、街乗りでは乗り心地は硬く、たまに後席に乗る年配者には不評でした。１万km手前くらいから、硬さが減り、しなやかで、乗り心地が変化した印象があります。後席組も慣れてきたのもあるのか文句が少なくなりました。
とはいえ、同乗者より、運転者が楽しい。
この8ATとエンジンのフィールは、本当に気持ち良い。

　ちょっと不満なのは、標準装備のナビ単体では、使いにくいことです。　またオーディオもCDなど再生機能はなく、かといってデータ音楽などを取り込める記憶容量も20GBしかありません。
ナビに関してはスマホ経由でMINI Connectedを利用することで、便利になってきました。
スマホにダウンロードしたMINI ConnectedアプリからGoogleマップなどを利用し、Bluetoothで繋がります。繋がることで落ち着いた感のあるナビです。平均燃費はもちろん、燃料の残量などもスマホでわかります。私のモデルはスマホ経由ですが、最新モデルは、車両に専用モジュールがあり機能も進化している様です。

　燃費が燃料計で街中では16km/l、高速では20km/lを超えてきました。満タン法で平均15~16km/l。軽油なので、精神的に良いです。けれども、メンテは輸入車ということもあり、それなりの費用を覚悟しています。　　
ネットでの情報ですが、日本車の同クラスとの比較で1.5〜2倍くらいだとか。　その上で、半信半疑にさえ思うことが、メーカー推奨のオイル交換の時期です。シビアコンディションと言われる日本でさえ、1年もしくは1万kmでの交換推奨ということです。実際にディーラーでも半年点検時では交換せず、その時の書類でも交換目安が12千kmと表記されていました。ただ純正オイルなどの価格はそれなりにする様です。
MINIは販売台数の割に、ディーラー店舗数が少ない様に思います。その上、都市部に集中しており、いつも混んでるイメージです。購入時、担当者から、一部のBMW店舗でもMINIのメンテを対応するように申請中との話を聞きました。今のところ、その後対応がありません。
そういう理由もあり、メンテ回数が減るのは、単純に嬉しい。

　MINIは、純正オプションを選んで、より快適性やスタイルを求めていくと比例して価格が高くなります。競合他車が標準装備のものがオプションになっていたり、もしくは、オプションでも存在しない。自分の場合、有料色、LEDライトとPEPPERパッケージ、シートヒーター、カバナ製シートカバー、スモークガラス（ディーラーOP)と3年間のメンテと諸費用プラスで500万円近くなりました。同価格帯のクルマと比べて、特別なオプションをつけた感は少ないです。
そのためか、コスパが求められる今、ちょっと違う方向性を感じます。
ボンネットの開き方からして合理的でなく、こだわりのデザインのためメガネ型にあきます。ダンバーで、わざわざ二段に動く凝った仕掛け…どちらかというと道具感は少なく、デザインも機能美というより個性的で遊びゴコロがあります。例えば、室内の照明です。ドアノブ、ドアポケットなど間接照明があり、ほんのり光って演出されています。その中でナビ周りの大きめのLEDリングはナビ案内と連動しています。曲がるポイントに接近するにつれてリングの照明が消えていったりします。エアコンの温度調整にも連動しており、温度を上げると暖色、下げると寒色に光ります。またエンジンの回転数にも連動しています。乗った人が、たいてい面白がってくれます。自身も気分や季節に合わせて、色を変えたりして遊んでいます。　

　MINI関連の専門誌や、MINI専門のショップもあり、MINIに乗ると、今まで興味なかったことも知れて面白いです。様々なカスタマイズがある中、エクステリアだけでも豊富に用意され、個性豊かなMINIが街中で走っています。プログラムをかえるコーディングなども素人ながら興味を持つようになりました。
　最後に、今でも愛されるクラシックMINIを含めて、小さいMINIほどMINIなんだと思います。デカくなったMINI。おじさんになっても「少年隊」は少年隊だと誰がが言ってました。それもまたMINIの面白いところなのかなぁと思って乗っています。強引ですかね…汗