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スズキ ワゴンRスティングレー 2017年モデルレビュー・評価
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選択中のモデル：ワゴンRスティングレー 2017年モデル 絞り込みを解除する
| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| L | 2017年2月1日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| HYBRID X | 2017年2月1日 | フルモデルチェンジ | 9人 | |
| HYBRID X 4WD | 2020年1月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| HYBRID X Limited | 2018年9月10日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| HYBRID T | 2017年2月1日 | フルモデルチェンジ | 18人 | |
| HYBRID T 4WD | 2017年2月1日 | フルモデルチェンジ | 2人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.03 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.22 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.41 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.39 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.10 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.71 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
レビュアー情報「乗車人数：1人」で絞込んだ結果 （絞込み解除）
自動車（本体） > スズキ > ワゴンRスティングレー 2017年モデル > HYBRID T
よく投稿するカテゴリ
2019年2月5日 10:11 [1198140-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
旧型のホンダフィットからの買い替えをしました。フィットは内装の作りがやわで、運転席ドアの肘置き部分にちょっと体重がかかったら内部のプラスチック部分が割れました。リアゲートの内側の手で引っ掛ける部分も外れて、接着剤で補修しても何回も外れることがありました。またバッテリーの交換、ストップランプの交換など自分でメンテナンスするには非常にやりずらいなど、不満はありました。
スティングレーはフロントマスクが気に入り、リアのデザインはいまいちですが購入しました。内装の作りもしっかりしていますし、割と高級感もあります。自己メンテナンスについてはまだやっていないのでわかりません。高速道路での坂道もターボとエネチャージの効果で俊足です。信号待ちからの発進もすばやく、後続車を置いてきぼりにできるほどです。長距離運転もフィットの時ほど疲れません。車中泊用のオプションキットを購入し、何回か車中泊しましたが、大人２人でも十分できます。この車の満足度はかなり高いです。燃費については１９km/lぐらいですが、ターボだからこんなもんかなと思っています。
参考になった16人
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自動車（本体） > スズキ > ワゴンRスティングレー 2017年モデル > HYBRID T
よく投稿するカテゴリ
2018年5月5日 00:23 [1125402-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
2003年に購入した、ムーヴカスタムＲからの乗り換えました。
購入したのはスティングレー ＨＹＢＲＩＤ Ｔ パールホワイト
中古ですが、走行距離が１３００ＫＭほどで使用感はほぼ無く綺麗でした。
３月末から１カ月半ほど乗った感想です。
【エクステリア】
５点
カタログで見た時に、ド派手なグリルが印象でしたが
実車をみると、派手さよりもカッコよさが印象的でした。
フロントに比べてリアの見た目がシンプルですが
洗車などでは手入れがしやすいかなと、思います。
【インテリア】
４点
運転席から見える開放的なインパネと綺麗なセンターメータが
とても気に行ってます。ヘッドアップディスプレイも見慣れてきて
視界に入ってくる速度の数字のおかげで、エコ運転を心がける
ようになってます。
マイナス点は、最近の車には無くなってる灰皿が無いのと
メーター内に時計が無いのが残念でした。
タバコは吸わないのですが、灰皿をコインケースにしてたので
カーショップで灰皿を買ってコインケースにしました。
【エンジン性能】
５点
２０００回転くらいから十分なトルクが出て、一般道ではアクセルを
あまり踏み込まなくてもスムーズな加速で静かで気持ちのいい走行を
してくれます。８０〜１００ＫＭの高速走行でも、この印象は変わらず
少しアクセルを踏み込めば気持ちよく加速して行きます。
【走行性能】
４点
コーナーリング時のロールが少なく、オーバースピードかな？とおもっても
あっさりと曲がってくれます。ただ、タイヤがエコピアなのでグリップ力は
それなりなのかな？と思います。もう少し使ったらまた印象が変わるかも
しれませんが。
マイナス点はアイドリングストップからの再始動と減速時にギクシャク感
があることですかね。
【乗り心地】
５点
１５インチ５５扁平ですが、ロードノイズも少なく非常に乗り心地がいいです。
長距離を運転してもムーヴと比べて疲れないようになりました。
快適です。
【燃費】
５点
アイドリングストップ＆エアコンオンの数字で
一般道で２０Ｋｍ/Ｌちょっと。高速だと１８〜１９Ｋｍ/Ｌ位です。
ターボでこれだけの燃費なら満足です。
【価格】
３点
フル装備で１６０万円でした。
軽としてはやはり高いですよね。
【総評】
５点
ＦＺと迷いましたが、スティングレーにして良かったです。
存在感のあるカッコいい車で、満足しています。
参考になった17人
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自動車（本体） > スズキ > ワゴンRスティングレー 2017年モデル > HYBRID X
2018年1月27日 16:36 [1061846-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
 |
 |
|
|---|---|---|
直線基調のダッシュボード。ドリンクホルダーは掘りこみタイプです。 |
後席ドアのアンブレラホルダー。傘の置き場に困りませんね！ |
スペーシアカスタムXSターボの試乗後に乗せてもらいました。標準装備のヘッドアップディスプレイも見やすかったです。ヘッドライト・ポジションランプ・フォグランプ・リヤコンビネーションランプがLEDです。スピーカーは標準装備のフロントドアスピーカーに加えて、フロント2ツイーター・リヤスピーカーを付けることが出来ます。エンジンはNAですが、遮音性に優れている車なのでロードノイズは気にならなかったです。デュアルセンサーブレーキサポートなどのセーフティー機能が標準装備です。山道や高速道路を走らないのであればHYBRID Xで良いと思います。内装も、ブラックで かっこいいです。助手席シートアンダーボックスなど歴代のワゴンRと同様に収納スペースが沢山あります。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった14人（再レビュー後：10人）
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自動車（本体） > スズキ > ワゴンRスティングレー 2017年モデル > HYBRID X
2017年3月14日 14:20 [1011371-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
||
今日はスズキのディーラーで、タイヤ交換をしてきました。
で、そのついでに新型スティングレーの試乗も??
エクステリアは初代のワゴンRを思い出させるかのようなレトロさと、シボレーを彷彿とさせるワイルド感がいい感じにマッチしてましたね(o^^o)
インテリアは、必要十分！ これ以上余計な装飾は必要ないと感じました。
私程度の身長（164cm）なら余裕で寝転べそうなシートアレンジも可能！
地味ですが傘専用ホルダーも大変魅力的！
雨水はそのまま車外に排出されるみたい(O_O)
最後は一番大事な走り。
試乗したのはノンターボでしたが、米泉湖までの登り坂をぐいぐい軽快に走りました(o^^o)
これなら高速道路も80?100kmで流せそう！
まぁ…軽ならではの多少のうなりはご愛嬌ですが（笑）
後々営業の方に色々質問した中で、ターボ付きよりノンターボの方が売れ行きがいいというのも、頷けます(o^^o)
平均燃費も18.2kmと、試乗車でこれだけ出れば御の字でしょう！
スズキご自慢のマイルドハイブリッド（クリープ走行をモーターでアシスト）もいい感じです(o^^o)
長々とした拙い試乗レポートでしたが…スティングレー、とてもいい車でした??
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった19人
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自動車（本体） > スズキ > ワゴンRスティングレー 2017年モデル > HYBRID T
よく投稿するカテゴリ
2017年2月23日 21:31 [1005840-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
最初は不細工だと思っていましたが、今はぶちゃ可愛い
またダイハツなんかでは以前からあったらしいですが、バンパーの黒い樹脂部分がカーボン調に
あとはテールランプの位置ですが、営業さんにリアハッチを広くするために移動したということを聞いてからは気にならなくなりました
【インテリア】
センターメーターが不評なようですが、初センターメーター車の購入なので割りと喜んでます
大きめのメーターで見やすい
あとはHUDも結構見やすいです
カラーじゃなく白一色なのが少し残念
【エンジン性能】
内装確認しかしていないので分かりません
【走行性能】
不明
【乗り心地】
走行中は分かりませんが、内装確認の際にシートには座りましたが、足の硬さは先代(MH23S)と変わらない感じでした
【燃費】
不明
【価格】
最初の見積もりは全方位ナビ、オプション(バイザー及びフロアマット)、オプションボディカラー込みで約200万
そこから2回の交渉で全方位ナビ+オプション(バイザー、フロアマット、カタログ最上位ETC及び取付キット、あとひとつはここでは荒れそうな物)+オプションカラー込みで約186万ちょっとでした
延長保証、JAF、メンテナンスパックは延長保証のみ加入
納車費用8000円(税抜き)は支払っておく必要がありますが、ディーラーまで取りに行けば後日振込みで返却とのことですので、実質の価格は185万円台です
【総評】
最近のスズキ車のデザインって見慣れると良く思える不思議さ
内装は他社の軽に比べるとショボさは否めませんが、機能性では一歩進んでると思います
【納期】
2月半ばに注文して3月半ばに完成とのことでした
納車は+＠
参考になった32人（再レビュー後：24人）
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ワゴンRスティングレーの中古車 （全4モデル/2,302物件）
-
ワゴンＲスティングレー Ｔ ターボ パドルシフト スマートキー オートエアコン ＥＴＣ ＨＩＤヘツドライト １５インチアルミホイール オートライト ステアリングスイッチ フォグランプ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 32.8万円
- 車両価格
- 25.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 10.2万km
-
ワゴンＲスティングレー リミテッド ナビワンセグ Ｂカメラ ＥＴＣ ハーフレザー スマートキー
- 支払総額
- 22.0万円
- 車両価格
- 12.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 16.6万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.5万km
-
- 支払総額
- 186.0万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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23〜279万円
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6〜179万円
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8〜256万円
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3〜386万円
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11〜240万円
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17〜310万円
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13〜196万円
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17〜230万円
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