トヨタ プリウスPHV 2017年モデルレビュー・評価

【走り】
ＥＶの低〜中速の加速はよい、ただ高速でロードノイズはそれなりにあるので、ＥＶモードでもレクサスより確実にうるさい。
ＨＶではカルノーサイクルエンジンが唸るばかりでなかなか加速せずストレス。
ＨＶではパワーモードに切り替える。
コーナーでは重さでスピードを出して曲がると慣性力でアンダーがでる。

【燃費】
優秀おそらく現在トップレベル。
大体２．５〜３円/kmで走れる。

エクステリア
GR-ＳとＳナビユーティリティプラスと迷う。
１８インチのロードノイズうるさいのとだんだんGRのフロントめっきが入れ歯に見えてしまいノーマルにする。
この車は性格上１５インチが正解。
ノーマルはフロントに黒が多すぎるのでモデリスタフロントをつける。

【インテリア】
４００万近くの車ではプラスチック過ぎてチープ。
デカイナビの個性はある。
ナビは評判通り画面反応が悪いが、大袈裟に書かれいるほど使えないわけではない。

総評
書いたらきりのない車だか、総括すると『ＥＶ走行距離が少なすぎる』
片道３５キロの通勤で帰りは充電切れ。
走行中にＥＶ可能走行距離を気にする。
５０キロ毎に充電しようとすると行動がかなり制約される。
ＨＶになるとバツゲームのようでイライラしてくる。４００万の車なのにエアコンを我慢する愚行に。
家に充電設備がない場合満足感は半減する。

【エクステリア】ノーマルプリウスに比べたら我慢出来るレベル。トヨタにスタイルを求めるが間違いですね。

【インテリア】内装は通勤車と考えていたので、安っぽくても我慢しますが、シートの座り心地が良く無いですね。ランバーサポート位は付けて欲しいですね。腰が痛いなります。ノーマルナビにしたかったのでSにしたのですが、安全装備がいまいちです。

【エンジン性能】普通のハイブリッドですね。EV部分は気にいってます。

【走行性能】CMの様な走りはしませんね。やっぱりEV車の加速感とは違いゆっくりですね。

【乗り心地】ノーマルタイヤなのでソフトです。

【燃費】通勤はEVだけなので満足です。

【価格】モーターと電池が高そうなので妥当です。

【総評】毎月の維持費と長距離走行を考えて購入したのですが、運転する楽しさはありません。車好きには寂しい車ですね。