『プリウスＰＨＶ試乗』 トヨタ プリウスPHV 2017年モデル skyline.Rさんのレビュー・評価

【エクステリア】
基本はプリウスですが、やはりプリウスとは違う車ですね。
特に４灯式のＬＥＤヘッドライトをはじめフロントマスクがＰＨＶの方がカッコイイですね。
サイドから見るとプリウスよりも少し延長されている分長くなっているのが分かります。
リアはセンター部分がへこんでいるようなダブルバルブウィンドゥが特徴的でした。
この形状だと空気の流れによってリアのワイパーが必要ないそうです。
リアワイパーがない方が見た目的にもすっきりしてますし、空気抵抗にもならないのでいいと思います。
リア繋がりでリアのハッチを開けるとカーボンがむき出しになっているのには驚きました。
ボディ同色にもできたでしょうが、敢えて素材のままを見せて軽量化をしているよと他の人にはあまりわからないことだと思いますがアピールしている感じです。
そのカーボンのおかげでリアのハッチはかなり軽いです。
軽さはハッチのダンパーを見ると大きさの割には細いので、その軽さは分かると思います。
(開閉時にも軽さは分かると思いますが）

【インテリア】
インテリアで目立つのはやはり中央部の１１．６インチのナビシステムですね。
写真で見た時はどうかと思いましたが、実際に乗ってみて見やすさや使いやすさは流石だなと思いました。
また、プリウスの５人乗りから４人乗りに変更になっています。

【エンジン性能】
エンジン自体はプリウスと同じですが、ＥＶモードのモーターが全く違います。
モーターだけでも68.2ｋｍ程度走れるらしく、アクセルを踏み込まなければほとんどエンジンがかかることがありませんでした。
普通に街中を乗っているだけだとモーターのみでの走行になると思います。
充電がなくなってもガソリンで走ることもできるので安心して走ることができますね。
パワーモードにすると加速はかなりのものです。

【走行性能】
５０プリウスからTNGAで先代から格段に良くなりました。
ボディ剛性の高さや足回りの良さ、パワーモードの加速感等エコカーですが、走りに対しても大きな不満はないと思います。
シートも適度にホールド感があり、テレスコもあるので運転姿勢が取りやすく運転していても疲れづらいと思います。

【乗り心地】
硬めですが、サスがよく動いているので乗り心地は悪くないと思いました。


【燃費】
メインがエンジンではないので燃費と言われると微妙な感じですが、普段乗りならほとんどガソリンは使わないと思います。
モーターだけで６０ｋｍ程度走れるので通勤や買い物ではおそらく往復できる範囲でしょうし。

【価格】
ベースグレードでも３００万円オーバーなので安くはないと思います。
５０プリウスなら最上級のＡプレミアムツーリングセレクションが買えてしまいます。
どちらを選ぶかは好みでしょうが、私個人的には同じ値段ならＰＨＶですね。
５人乗るならＰＨＶは選べませんが。
ただ、折角ＰＨＶに乗るのであれば１１．６インチのディスプレイがあるＳナビパッケージがいいと思います。

【総評】
ハイブリッドが出た当初は注目はされていたけど、一般的ではなかったプリウス。
今やハイブリッドが一般的になり、その代表的な車になったプリウス。
ＰＨＶでもあと何年かすると一般的になり、ＰＨＶの代表的な車になるであろうプリウスに価値をどれだけ見出せるかで価値が変わると思います。
個人的には５０プリウス+αで考えるとそう割高な感じはないと思います。
エクステリアに問題がなく、４人以上乗らなければ燃費も走りも満足ができるいい選択肢になる車だと思います。