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BMW 5シリーズ セダン プラグインハイブリッド 2017年モデルレビュー・評価
5シリーズ セダン プラグインハイブリッドの新車
新車価格: 778〜971 万円 2017年2月11日発売〜2023年11月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 530e iPerformance M Sport | 2019年10月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 530e iPerformance M Sport | 2019年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 530e iPerformance M Sport | 2018年1月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 530e M Sport | 2019年7月26日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.63 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.81 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.70 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.44 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.07 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.89 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.26 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > BMW > 5シリーズ セダン プラグインハイブリッド 2017年モデル > 530e iPerformance M Sport
よく投稿するカテゴリ
2019年2月6日 19:59 [1198706-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
5シリーズ系は3台目になります。
E60 550MSP F10 535MSP
そして、G30 530e MSPになります。
他にも複数乗っていますので、
レビューが被りますがご了承くださいませ。
※単にBMWだけなら20台位新車購入していますが、
BMWのハイブリッド系としては、
F30 AH3MSPに始まり、
F30 330eMSP
F20 225xe MSP
G30 530e MSPと四台目になりますね。
【エクステリア】
F10と比べると厚みがあり好きなデザインです。
このレビューを書いている時は、
G20 新型3シリーズが正式発表されてますが、
やはりG30の方が大人なデザインで好きです。
テールライトからバンパーのデザインも、
バランスが良いですね。
【インテリア】
個人的にはパネルのピアノブラックがあまり好きではありません。
本革の作りや材質に関してはF10よりF30より、
上質ですしシートデザインも好きですね。
センターのパネル、ドアパネル等も悪くありません。
【エンジン性能】【走行性能】
元々、バンバン飛ばす車ではないですし、
ゆったりのる車ですのでエンジンパワーは問題有りませんね。
モーターパワーも含めて約260馬力有りますが、
3シリーズに比べるとスポーティ感はありません。
普通に乗るのは静かですし良いです。
高速巡航時は流石に3系より安定しています。
【乗り心地】
流石、5シリーズです。
ロングホイールベースで乗り心地◯
【燃費】
8速ATとハイブリッドアシストもあるので、
バッテリー回生も
悪くはないと思います。
【価格】
まあ、仕方ありませんねw
どんどん新車価格が上がってる様な.......
【総評】
カメラとセンサーの色々なアシスト機能
深夜電力で自宅で充電
風格のある車格
落ち着いたスポーティな雰囲気
ゆったりした室内と乗り心地
前後のデザインバランス
ドライバングアシスト機能ですが、
個人的には満足していて街乗りや高速での、
運転疲労軽減効果は高いと感じます。
トータルで考えて良い車です。
ありがとうBMW
参考になった8人(再レビュー後:5人)
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