『最優』 マツダ CX-5 2017年モデル すべての病ますはまぬけさんのレビュー・評価

最後の車を検討していた。
ハリアーターボ、フォレスターXT、CX5XDLパケが最終候補になった。　

交渉の結果、ハリアーターボプレミアムになった。

ランクル系はエクステリアのみなら最も好みだが市街地のため扱いきれず、除外。
輸入車全般やレクサスは購入金額、維持費が割高になることと、店舗が遠いため、除外。
エクストレイルも低価格と大幅値引きは魅力だが、日産が信用できないため、除外。その後の日産をみると良い判断だった。

【エクステリア】
ソウルレッド、Lパケ白革での見学、試乗であったためか、高級感があると思う。
当時所有していたハリアーガソプレアドと比較すると色気や面白さ気は乏しいが、素直に格好いい。ハリアーが高級料亭なら、この車は高級レストランと評論家が言った理由がわかる。

【インテリア】
Lパケの白革だと不満なし。

【エンジン性能】
現行の国産SUVではトップクラスと思う。

【走行性能】
エンジン性能と同じ。

【乗り心地】
特に不満なし。

【燃費】
車格とカタログ燃費を比較すると特に不満なし。試乗レベルなので、情報からの推測。

【価格】
世界で最も信用できるクリーンディーゼルをこの価格から購入できるのは凄い。
例えば先代エクストレイルの時にディーゼル仕様を検討したときは値引き大でも乗り出し金額は多かった。現行プラドだと車の性格やサイズも異なるが200万程度乗り出しが増加すると思う。

【総評】
好みはあるだろうが、試乗や情報だけで判断すると現在の国産SUVではレクサスRXとNXを含めてもトップ3に入ると個人的には思う。匠塗の赤、白革仕様はツボ。

良い車。
マツダ販売店とは波長が合わず、タイミングがズレていたため、ハリアーターボのプレミアムを購入したが、タイミングがあればこちらだったかもしれません。

人生最後になるだろう車を検討している。
ハリアーターボエレガンス、フォレスターXT、CX5XDLパケが最終候補になった。
交渉した結果、延期し、次期フォレスターやジムニーも候補に入るかも知れないが。
アウトランダーも魅力だったが、ブランドが信用できないため、除外。ランクル系はエクステリアのみなら最も好みだが市街地のため扱いきれず、除外。
輸入車全般やレクサスは購入金額、維持費が割高になることと、店舗が遠いため、除外。
エクストレイルも値引き大は魅力だが、日産エンブレムが嫌いのため、除外。コンパクトSUVになるホンダヴェゼルやCX3、XV、ジューク、CH-🌅R等は中途半端に思えるため、現時点では除外。

【エクステリア】
ソウルレッド、Lパケ白革での見学、試乗であったためか、高級感があると思う。
現在所有しているハリアー、ハスラーと比較すると色気や面白さ気は乏しいが、
素直に格好いい。ハリアーが高級料亭なら、この車は高級レストランと評論家？が言った理由がわかる。
間違いなく、欧州車を購入するよりはこの車にする。
【インテリア】
Lパケの白革だと不満なし。
サイズ的に除外済みのCX8の方が本木目やナッパレザーで魅力的に思えるため、年次改良や特別仕様でナッパレザーなどを設定してほしい。
【エンジン性能】
現行の国産SUVではトップクラスと思う。純粋な走りならフォレスターXTにすべきだろうが。CX8ではディーゼルエンジンをブラッシュアップしてスペック向上している。これも年次改良でこの車にも導入されるかもしれん。
【走行性能】
エンジン性能と同じ。
【乗り心地】
特に不満なし。
【燃費】
車格とカタログ燃費を比較すると特に不満なし。試乗レベルなので、情報からの推測。
【価格】
値引きに厳しいのは当然か。世界で最も信用できるクリーンディーゼルをこの価格から購入できる。
例えば先代エクストレイルの時にディーゼル仕様を検討したときは値引き大でも乗り出し金額は多かった。現行プラドだと車の性格やサイズも異なるが200万程度乗り出しが増加すると思う。
【総評】
好みはあるだろうが、試乗や情報だけで判断すると現在の国産SUVではレクサスRXとNXを含めてもトップ3に入ると個人的には思う。匠塗の赤、白革仕様はツボ。

ランクルなどの本格クロカンは除外。
ハリアーもターボ仕様に期待大だったがマイナーチェンジ後、エクステリアが好みでなくなったため、おそらく、将来的には年次改良後のこの車を購入するだろう。