トヨタ ルーミー 2016年モデル カスタム G-T（2016年11月9日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
○：タントやＮボックスのような縦長な感じはなく、意外とどっしりとしたフォルムです。
×：リア周りのデザインがムーヴに似ているので、少し軽自動車っぽい雰囲気があります。ボディサイズの割にタイヤが小さめに感じます。

【インテリア】
○：全体的にプラスチッキーな感じですが、ステッチ風のシボを入れる等して工夫されています。
×：ドアトリムが分厚くデザインされているので思っていた程横方向の広さ感がありません。ダッシュボード上のディスプレイは見易い位置にあるのですが、取って付けたようなデザインでお世辞にも見た目がいいとは言えないと思います。
フロントシートの座面は柔らかめでもう少しコシが欲しいです。個人的には長距離は座りたくないシートです。
リアシートの座り心地は平板でフロントと同じく長距離には向かないと思います。また、右側に座ると中央のヘッドレストが肩に触れるのが気になりました。このシートの幅で大人３人乗車は無理だと思います。

【エンジン性能】
○：1Ｌとはいえターボエンジンなので2000回転辺りでも十分なトルクがあり登り坂も苦になりませんでした。昔のターボ車のようなタービンの音はしません。ＣＶＴも違和感が無くセッティングは上手く出来ていると思います。
回転数を上げると３気筒独特の音はしますが、不快な音質では無く振動も全く気になりませんでした。
×：アイドリングストップシステムはダイハツの軽と全く同じ感覚でした。再始動のセルの音は気になります。

【走行性能】
○：ボディは意外としっかりしており、コーナーでふらつくような事はありませんでした
×：ステアリングは少し軽すぎるような気がします。クルーズコントロールがレバー式なのでスポークスイッチのタイプと比べると操作がし難いです。

【乗り心地】
○：一般道を走った限りではエンジン音やロードノイズはさほど気になりません。
×：ペダルに合わせてドラポジを決めるとややハンドルが遠く感じます。足回りは硬めで路面の悪い所を走ると上下に揺すられる感じはあります。

【燃費】
平均燃費計の数値は11.7km/lでした。

【価格】
ＮＡグレードは明らかに割高に感じます。

【総評】
15分程の試乗コースでした。
街乗りでの使用に限れば大きな不満を感じる事は無いと思いますが、これといって惹かれる部分もありませんでした。
特にシートの作りは軽自動車と差が感じられずがっかりしました。
同じ両側スライドドアのタントやスペーシア等のターボを買っても、この車と同じぐらい満足できるのでは？と思えてしまいます。
エンジンや足回りはよく出来ていると思うので、マイナーチェンジで内外装の雰囲気だけでも思い切って変えてほしいです。