トヨタ ルーミー 2016年モデル カスタム G-T（2016年11月9日発売）レビュー・評価

ライバルのソリオ(マイルドハイブリッド・MV)と比べてみました。
乗り換えを検討するなかで、両車比較させて頂いています。


○(ライバルより勝っている点)
・全幅の差から来る車内の若干の広さ
・後席真ん中のヘッドレスト
・後席がダイブダウンしてフルフラットになる、リクライニング角度が多め
・ターボによる力強いレスポンスとキビキビ感
・OPの豊富さ
・タンク、トール、ジャスティ含めて販売店の多さ(ソリオはOEMの三菱含めても)
・自動車税が安い
・カラーバリエーションの豊富さ
・助手席シートヒーター

△(どちらも拮抗している)
・外装や内装デザインや質感(個人の好みの問題かと)
・15インチ車の取り回し(最小回転半径では勝っているが、全幅で少し広いので狭い道で気を使う)

×(ライバルに明確に負けている)
・室内の走行時の静粛性
・エンジンの気頭数の違いもあるが、まだまだがさつなフィーリングと音と振動
・ライバルよりも思い車重(ライバルは1t未満)
・燃費性能(少なくともカタログ値では負けてる)
・細かな収納設備と荷室の収納の少なさ(特に深さ)
・ライバルには標準装備だが、OP設定されている装備(シート裏テーブル等)
・【個人的に決定的ポイント】歩行者検知出来ても止まらない自動ブレーキ
何故高齢ドライバーの事故が相次ぐこのタイミングでスマアシ3を投入しなかったのか？
数値的にはそれでもDCBSに劣るものの、メーカーとしてより良い安全装備を搭載しないその姿勢を疑います。

【総評】
発売後１年を経過する車に明らかに安全装備で劣り、燃費性能で劣り、静粛性で劣り、荒削りなターボの音と振動。
『TOYOTA』のブランドネームが無ければ売れない車です。
上記してますが何より、自動ブレーキの性能において明らかにライバルより劣る点で、現時点での新車として相応しくないと思います。
よって選ぶ理由無し！
僕はソリオ対デリカD2を競合させています。