トヨタ タンク 2016年モデルレビュー・評価

現状ホンダのN-Oneツアラーに乗っており、手狭に感じていた所にこのタイプの
車が飛び込んできたので試乗してみました。

【エクステリア】
軽のトールワゴンのような縦に長くて、不安定そうな見た目ではなく、
安定感があります。見た目は完全に個人の好みと思いますが、
私はルーミーよりはタンクの方が好みでした。

【インテリア】
コンセプトとして軽のトールワゴン（N-BOX）から、客をぶんどってこよう
という意図だと思うので、軽との比較でいえば、車幅があり、広いことが
メリットと思います。軽に慣れた目からは十分に広く、実用的です。
ただ、4人乗り使用がベストで、5人乗り使用は子供が大きくなってくると
厳しいでしょう。
内装について、このレベルの車でプラスチッキーとか言ってたら罰が
あたると思います。プラスチッキーでいいんです。
大きいナビは、見やすく、これはアリだと思います。

【エンジン性能】
…どのような用途で使うかですが、高速道路を一度でも使おうとか
結構スピードが出る大きな国道を頻繁に走る、合流も結構沢山、という場合、
ターボ必須です。ノーマルは絶対にお勧めしません。できません。
止まった所からスタートさせて、踏み込んでもそれに応じた形でスピード
が出てきません。
すみません。こういう、アクセルにスピードが追い付いてこない、という
感覚は始めてでして、ちょっと怖いですね。

【走行性能・操作性】
フロントガラスが立っているので、非常に前方視界が良いです。
ハンドルも軽く、不満はありません。
ウインカーが新方式を取り入れており、これは慣れでどうにでもなると思い
ますが、ハンドルをちょっとでもウインカーと逆側に調整するだけで、
ウインカーがキャンセルされてしまうので、これ、所有されている方は実際
どうなんだろうと思いました。
あとは加速性能が…これがどうにもなりません。
街乗りだけといっても、加速が求められるシーンは結構あると思うんですよね。

【乗り心地】
軽からの比較でいえば、もう全く問題ありません。

【燃費】
試乗なので評価はなしです。

【価格】
出たばかりで値引きも渋く、ちょっと頑張ればシエンタが買えてしまうので…
それはつまり性能の割に高くないか？ということになり…

【総評】
価格がもっと安くなってくれば、バランスがとれてくるとと思いますが、現時点
だとシエンタでオッケーじゃんとなってしまうので…評価としては辛口に
なってしまいます。

ソリオのフルハイブリッドに試乗したのでついでにタンク試乗しました。

【エクステリア】
好みでないってのは置いておき、安っぽさがあったりとやっぱ好みではない笑

【インテリア】
広さを感じられるように設計されていてさすがだなと思います。
ただ、使い勝手は正直言って悪いです。デザイン重視なのか知らないけど。。。

【エンジン性能】
加速は必要十分でしょう。ただ、1.0Lターボなので当たり前です。
いかにもターボ！って感じで癖が強い。
ちょっと元気だけど疲れるかも…
音がとにかくうるさいダサい…笑

【走行性能】
強くハンドルを切ったりしてないのであまりわからない部分が多いところですが、ステアフィールが悪い。路面状況を判別しにくいです。
最初はびっくりした笑
横風に煽られるーみー。

【乗り心地】
剛性が低いのか、なんかしっかり感がない印象です。
サスペンションで突き上げを抑えきれてないのでは？
柔らかめな設定な割には細かい振動を拾う。

【燃費】
条件は悪くなく、そこそこいくかな？と思ったら14.1km/L。
こんなに低いのなんて初めてだよぅ。。。
ちょっとテンション下がりました笑

でも極め付けは担当してくれた店員さんにカタログ燃費を知っていながら聞いたら24km/Lって。
『おまえは三菱か！！』
と心の中で叫んでしまった。

【価格】
店員さんが、軽自動車ベースのソリオより普通車ベースのタンクの方が安いですよ、と。
どっちも普通車ベースだしソリオの方が安いし笑

【総評】
店員さんが良ければもう少し印象良かったかもな〜。
けどそこも含めての評価だしな〜。
20分の接客で嘘を5つ以上つくとかトヨタも偉くなったなぁ。