トヨタ タンク 2016年モデルレビュー・評価

知人の車で運転・同乗し、さらに新車購入を検討するなかで試乗した感想です。

【エクステリア】
　まさに「トヨタ×ダイハツ」。全高がやや抑えられているのが個人的に高評価。ちょうど良い押し出し感で好みです。ルーミーのカスタムはメッキにより威圧感を高めていますが、これは個人的に好きではないので･･･。

【インテリア】
　収納スペースはよく練られていると思います。助手席のドアポケットやオープントレイなど、1つ1つの収納がそれなりの大きさを確保してますし、収納面では優れています。但し、全体的な質感やデザイン性はあまり良くはなく、完全に実用性に振ったのでしょう。例えば、開度を調節できてスマホ入れにもなるドリンクホルダーは、アイデアは良いですが引き出す時に「ガガガ」という音が耳障りでした。メーターは質素ですが、視認性は良いと思います。
　
【エンジン性能】
　1000ｃｃのNAはギリギリ必要最小限を確保した印象。発進、登り坂からのバイパスへの合流は、かなり「ウォーン」とエンジンが唸ります。この車で高速道路や峠道を走るのはパワー不足や騒々しさに悩まされるだろうと思います。また、アイドリングストップからの復帰時の音・振動も不快に感じました。

【走行性能】
　エンジン性能の項と同じ。（一般道しか走ってないので、これについてはあまり分からず）

【乗り心地】
　乗り心地というよりもシートの座り心地の話ですが、これが非常に残念。前席は座面が小さくホールド性が低いので、体のポジションが定まりにくい。そのため短時間の移動でも、他のコンパクトカーと比較しても疲れやすく感じました。そして後席も座面が硬すぎます。他のトヨタのコンパクトカーではこのようなことはありません。

【燃費】
　おそらく実燃費は15キロ台だったと記憶しています。車重が重すぎるせいで、1000ccの割に燃費は伸びないようです。

【価格】
　上位グレード（カスタム）を購入する場合250万円程度は必要になりそう。ターボ車とノンターボ車の差額を考えると、NA車よりもターボ車の方がお買い得感はあるかと。当然、グレードを下げればもっと安価になりますが、内装の質感など考慮すると買うならカスタムだと思っています。割り切れるならGグレードでもいいかもしれません。

【総評】
　乗り換えを検討しましたが、タンクは候補から脱落。前述の通りエンジンとシートが残念でした。率直に言って、この車で長距離走るのは辛いと判断しました。（検討時はまだスマアシが「?」だったのもあります）
　しばしば言われているように、この車は「太った軽」です。取り回しの良さ、乗り降りのしやすさや収納、車内の広さなどは、ダイハツが軽で培った技術が生きていると思います。しかし、シートやエンジン、内装の質感などが軽と同等以下で残念。近距離専門で使うなら、ダイハツや他社の軽を買えばいい気もしますが、実際はよく売れていますので、「軽っぽい普通車」がトヨタで買えることに意味が有るのかな、と感じました。

現状ホンダのN-Oneツアラーに乗っており、手狭に感じていた所にこのタイプの
車が飛び込んできたので試乗してみました。

【エクステリア】
軽のトールワゴンのような縦に長くて、不安定そうな見た目ではなく、
安定感があります。見た目は完全に個人の好みと思いますが、
私はルーミーよりはタンクの方が好みでした。

【インテリア】
コンセプトとして軽のトールワゴン（N-BOX）から、客をぶんどってこよう
という意図だと思うので、軽との比較でいえば、車幅があり、広いことが
メリットと思います。軽に慣れた目からは十分に広く、実用的です。
ただ、4人乗り使用がベストで、5人乗り使用は子供が大きくなってくると
厳しいでしょう。
内装について、このレベルの車でプラスチッキーとか言ってたら罰が
あたると思います。プラスチッキーでいいんです。
大きいナビは、見やすく、これはアリだと思います。

【エンジン性能】
…どのような用途で使うかですが、高速道路を一度でも使おうとか
結構スピードが出る大きな国道を頻繁に走る、合流も結構沢山、という場合、
ターボ必須です。ノーマルは絶対にお勧めしません。できません。
止まった所からスタートさせて、踏み込んでもそれに応じた形でスピード
が出てきません。
すみません。こういう、アクセルにスピードが追い付いてこない、という
感覚は始めてでして、ちょっと怖いですね。

【走行性能・操作性】
フロントガラスが立っているので、非常に前方視界が良いです。
ハンドルも軽く、不満はありません。
ウインカーが新方式を取り入れており、これは慣れでどうにでもなると思い
ますが、ハンドルをちょっとでもウインカーと逆側に調整するだけで、
ウインカーがキャンセルされてしまうので、これ、所有されている方は実際
どうなんだろうと思いました。
あとは加速性能が…これがどうにもなりません。
街乗りだけといっても、加速が求められるシーンは結構あると思うんですよね。

【乗り心地】
軽からの比較でいえば、もう全く問題ありません。

【燃費】
試乗なので評価はなしです。

【価格】
出たばかりで値引きも渋く、ちょっと頑張ればシエンタが買えてしまうので…
それはつまり性能の割に高くないか？ということになり…

【総評】
価格がもっと安くなってくれば、バランスがとれてくるとと思いますが、現時点
だとシエンタでオッケーじゃんとなってしまうので…評価としては辛口に
なってしまいます。