『プリウスαからの乗り換えです』 トヨタ タンク 2016年モデル よーるーさんのレビュー・評価

まず､結構酷評されていますが、全然そんな事無いと思います。この車に乗る人それぞれではありますが、私はかなり満足度は高いと思います。プリウスαからの乗り換えです。使用者は私と妻、乳幼児が２名、大人が1名乗ったりします。
とにかくすべてにおいてバランスのとれた車だと思います。逆を言えば中途半端で、どの車と比べてもこの車が一番ってとこは無いかもしれませんが、それでも色々こなせるこの車の魅力は十分にあります。

カスタムGT、オプションでパノラミックビューとパールホワイト、コンフォートパッケージをつけました。軽の進化版という形で確かに、コンパクトで小回りが効いて妻にも好評なので女性もなんなく運転をこなせると思います。ハンドリングが軽い(遊びが多い)ってのをネットで見ましたが、確かに軽いです。でも、女性にとってはまた、軽からの乗り換えであれば、これはむしろメリットだと思いました。私も慣れれば、このほうが運転しやすい！
パノラミックビューは便利です。カーナビの画面に映るのではなく、４インチのＴＦＴ画面にですが想像以上にきれいに映るので十分役に立ちます。縦列駐車や狭い道での車同士の離合に役立ちます。車両の前進中にも前カメラと左右カメラは映ります。ただし、車速が10キロ以下です！ナビに映ると画面も大きくて便利なんでしょうが、基本は補助的な役割なのでこれで充分かと。
ナビは純正9インチを付けました！アルパイン ビッグエックスがtank専用であるらしいけど、パノラミックビューが前進時は映らないみたいな注意書きがありました。詳細は確認すべきです。前進時に限定的ではあるものの映ればかなり便利です！
インテリアについて思った以上に、実際外を走ると視界がかなり広いので見やすいです。
ミラー型のドライブレコーダーを装着しようとしたら、サンバイザーが干渉するのでつけれなかった（笑）
サンバイザー使わない人ならいいけど、妻が結構サンバイザーについてるミラーを使用するので。
乗り心地は凸凹の道は乗り心地が良くないですが、タイヤとホイルのインチダウンで多少改善できますし、そんなところをいつも走るわけではないので特に問題ないかと思います。コンパクトカーは車両が短い分しょうがない。
前席の座り心地はこんなもんかな。でも、座席が短い気がします。今までの普通車の感じで乗るとですが。
後席はちょっと硬くてフラットすぎて長距離運転には向かないかもしれません。それは体の横揺れ等が結構あるかもしれないからです。スピードを出さない分には問題ないかな！酔う人もいるかも。まー、別に体の揺れを固定できるクッション等買えばなんら問題ありません。逆に私は横向きでシート全体を使って足を伸ばすこともできるからいいと思いますが。
ＩSOFIX対応ですから、チャイルドシートも簡単しっかり固定できて便利。
あとは子供も大人も後ろの座席に乗車するのがかなりスムーズです。乗り込み高さも低めでいい感じです。チャイルドシートに子供を乗せて買い物袋等の積み込みもスライドドアが広く開くのでスムーズです。
外装はルーミーのグリルよりはこちらが、落ち着いていてイイ！スポーティであり、コンパクトカーらしい外装です。

走行性能は今乗っている1.8Lプリウスαに比べればかなり落ちます。まー、比べる焦点が全然違うから比べてはいけないだろうけど。
ターボ車にしたのでパワー不足とかはなかったです。ターボにしていてよかったな正直思いました。信号待ちからの加速もストレスフリーです。
クルコンがついてるのが高速等では便利だな。
レギュラー車で３気筒エンジンなので音が大きく高い音が出ますが、気になるレベルではないです。 こんなもんでしょう。
燃費は今のところリッター14ってところです。運転者の乗り方によって全然変わってくるので何とも言えません。いくらでも自分で改善できます。ターボ車は21.8とうたっていますが、日本のJC08モード（国土交通省審査値）ははっきり言って実燃費とはかけ離れています。

軽からこの車に乗り換えるのはかなり満足感があると思います。妻がそうでした。
私はハイブリッド車からの乗り換えですが特に不満はありません。
子供と妻のことを考えると、とてもいい車だと思います。
選択肢にソリオもありました。ほとんど似たような装備や外観なのであとは好みとか好きなメーカーとかで選んで損はないかと思います。細かいところを言うとソリオのほうが勝っている部分が多いかもしれないですが、隣同士で車を並べると、ソリオのほうが軽自動車っぽく、見た目がちゃちい気がします。
内装も収納の多さ以外はtankが高級感があります。スライドドアの厚さもソリオより厚いし、トランクドアの重みとかもtankの方が普通車っぽくて勝っています。もし、事故った時の安全性はtankのほうが上な気がします！ハイブリッド車のあるソリオも値段がほとんど変わらないのでありかと思いますが、補助バッテリーの交換やハイブリッド系統の故障などを考えると長い期間は乗れないなと思いました。
実際プリウスαは３年で手放しました。5,6年は普通にのれると思いますが。でも、最近のハイブリッドはかなり進化して来てるらしいのではてはまらないかも。
個人の意見なのでご参考まで。
最後にこの車の焦点として私が思ったことは、街乗りメインで狭い道が多く、大きい車の運転が怖い人、子供の送り迎えに大きい荷物等を載せていくとき、軽よりはある程度のパワーがほしいなど、ミニバンと軽を二台もち出来ないとか全てを１台で済ませたいことかなと思いました。

まず､結構酷評されていますが、全然そんな事無いと思います。この車に乗る人それぞれではありますが、私はかなり満足度は高いと思います。プリウスαからの乗り換えです。使用者は私と妻、乳幼児が２名、大人が1名乗ったりします。
とにかくすべてにおいてバランスのとれた車だと思います。逆を言えば中途半端で、どの車と比べてもこの車が一番ってとこは無いかもしれませんが、それでも色々こなせるこの車の魅力は十分にあります。

カスタムGT、オプションでパノラミックビューをつけました。軽の進化版という形で確かに、コンパクトで小回りが効いて妻にも好評なので女性もなんなく運転をこなせると思います。
パノラミックビューは便利です。カーナビの画面に映るのではなく、４インチのＴＦＴ画面にですがきれいに映るので十分役に立ちます。縦列駐車や狭い道での車同士の離合に役立ちます。バック時も画面が大きくなるので、カーナビ連動バックモニターはなくてもＯＫかな。
インテリアについて思った以上に、実際外を走ると視界がかなり広いので見やすいです。
乗り心地は凸凹の道は乗り心地が良くないですが、タイヤとホイルのインチダウンで多少改善できますし、そんなところをいつも走るわけではないので特に問題ないかと思います。
前席の座り心地はこんなもんかな。
後ろの席はちょっと硬くてフラットすぎて長距離運転には向かないかもしれません。それは体の横揺れ等が結構あるかもしれないからです。酔う人もいるかも。まー、別に体の揺れを固定できるクッション等買えばなんら問題ありません。逆に私は横向きでシート全体を使って足を伸ばすこともできるからいいと思いますが。
ＩSOFIX対応ですから、チャイルドシートも簡単しっかり固定できて便利。
あとは子供も大人も後ろの座席に乗車するのがかなりスムーズです。乗り込み高さも低めでいい感じです。チャイルドシートに子供を乗せて買い物袋等の積み込みもスライドドアが広く開くのでスムーズです。
外装はルーミーのグリルよりはこちらが、落ち着いていてイイ！スポーティであり、コンパクトカーらしい外装です。

走行性能は今乗っている1.8Lプリウスαに比べればかなり落ちます。まー、比べる焦点が全然違うから比べてはいけないだろうけど。
ターボ車にしたのでパワー不足とかはなかったです。ターボにしていてよかったな正直思いました。信号待ちからの加速もストレスフリーです。
クルコンがついてるのが高速等では便利だな。
レギュラー車で３気筒エンジンなので音が大きく高い音が出ますが、気になるレベルではないです。 こんなもんでしょう。ハイブリッド車と比べてはいけないな。
燃費は今のところリッター17ってところです。運転者の乗り方によって全然変わってくるので何とも言えません。いくらでも自分で改善できます。ターボ車は21.8とうたっていますが、日本のJC08モード（国土交通省審査値）ははっきり言って実燃費とはかけ離れています。

軽からこの車に乗り換えるのはかなり満足感があると思います。妻がそうでした。
私はハイブリッド車からの乗り換えですが特に不満はありません。
子供と妻のことを考えると、とてもいい車だと思います。
選択肢にソリオもありましたが、ほとんど似たような装備や外観なのであとは好みとか
好きなメーカーとかで選んで損はないかと思います。ハイブリッド車のあるソリオも値段がほとんど変わらないので
ありかと思いますが、補助バッテリーの交換やハイブリッド系統の故障などを考えると長い期間は乗れないなと思いました。
実際プリウスαは３年で手放しました。5,6年は普通にのれると思いますが。
個人の意見なのでご参考まで。
最後にこの車の焦点として私が思ったことは、街乗りメインで大きい車の運転が怖い人、子供の送り迎えに大きい荷物等を載せていくとき、軽よりはある程度のパワーがほしいなど、ミニバンと軽を二台もち出来ないとか全てを１台で済ませたいことかなと思いました。
また、しばらく乗車してレビューがあれば書きたいと思います。