『いい〜ね！』 トヨタ タンク 2016年モデル グルクマーさんのレビュー・評価

【エクステリア】フロントはルーミー派だったが、納車後の感想は、タンクもスポーティーで〇。カラーによっては観方が違うかな？

【インテリア】ハンドルは、径は細い感じで、もう少し太くても良いかな。ハンドリングは軽いが、少し切れすぎな感じ。ウォークスルーにしたため、収納が少ないのは致し方ない。センタークラスターポケットにガソリンカード等を入れたが、奥行きが深く取り出しにくい。
カードや小銭、その他の小物を収納できるように、センターダストボックス前の足元に、１００均でプラ製小型４段・引き出し収納をマジックテープを張り設置した。

【エンジン性能】納車後２日間、街乗りと若干の山道を走行したが、街乗りでは1500回転で快適に走行、また、山道も１ℓターボ車の為、それほど不安がない。現状、3000回転以下の走行、高速走行が無い為、街乗りに限定すれば、エンジン騒音も感じられず〇。

【走行性能】ブレーキ性能については、やや不安な感じがする。作動がややソフトな感じ。ハンドルは軽く切れすぎる感じがする。


【乗り心地】ターボ車（175/55）の為、路面が悪いと振動を拾ってしまうが、許容範囲。高速は未体験の為、分からないが、安定感はあると思われる。一番の魅力は視界性。車高も高く、快適である。

【燃費】街乗り2日間では、av13Km/L。ディーラー担当者の話では、ある、お客様は18km/Lとの事。過去の評価を見ても、カタログ数値と実燃費にはギャップがあるが、12Km/L前後であれば〇。

【価格】このクラスとしては妥当。

【総評】今まで、1.3リッター〜4リッターの国産（ファミリーカー・高級セダン・ミドルセダン）、外車（チェロキー）等8台を乗り換えてきた。視界性・乗降性（年を取るとセダン系は乗り降りが大変）・居住性・デザイン性・価格を求めた結果、当てはまったのが、タンク/ルーミーとなった。初めてのリッターカーであるが、納車後の印象は◎。軽自動車からの乗り換えユーザー、ノア/ボクシーより、もう少しコンパクトなBOXカーを求めているユーザーには良いのでは。6月〜7月度で、タンク/ルーミー合わせて、月間1万3千台売れるクルマである。