トヨタ タンクレビュー・評価

【エクステリア】発売当初から売れているルーミより自分は、タンクの顔つき方が断然かっこ良いですね。

【インテリア】ブラックを強調されたデザインでポケット類も多数ある。

【エンジン性能】軽カーからのリッターカーでしかもターボなんで、トルク出力ともに計算上約1.6倍の速さやパワーや普通車並みの静粛性があります。

【走行性能】
ターボなので踏み込み速さは格別。左右にキビキビ曲がる。とても運転がさらに楽しい。

【乗り心地】
座席が少々高い分、周りは見やすく、天井も高いし、運転しやすい。
しかし、タイヤせいか、走行振動が車内に伝わり、足裏がしびれる感じがあります。

【燃費】
以前は流行りで搭載していたアイドリングストップ。最近は賛否あるようですね？やはり、しない方が燃費良いかも？と、カットする配線を取り付けました。間際らしく、ちょっと停車エンジンストップ、アクセルオン、エンジン掛け(車内の振動)なくなり、快適。燃費もえかな？アイドリングストップオンやスタッドレスタイヤを履いた間は若干燃費は悪くなる傾向のようです。

【価格】中古車で購入で、約9万４千km車両価格約70万ほどでした。

【総評】前車は2007年夏に、新車でDAIHATSU1代目の軽カーのタントvs。2020年春頃かららエンジンオイル漏れがありまして、２回の車検を潜ってきていました。この車の納車2週間前に電気系警告(オイルターネーター？劣化？運？良かったのか？)が点灯していましたが、走行距離219496kmまで無事に乗れました。
スマホでカーセンサーより探し、自宅近くの中古車屋でを23年3月21日(春分の日。投稿日の今日も24年3月20日春分の日)にローンで契約。前車の残りのガソリン調整(警告灯点灯し続けていましたができるだけ無駄にしたくないのと、土曜日納車調整。試運転兼ねて)で、4月13日土曜に納車調整しました。
1代目発売当初から新車で購入を検討して、試乗もしてきたタンクでしたが、色々あって断然してきました。人気なルーミですが、違う顔つきがかっこよいタンク。LEDのランプ類、カスタムのカラーリングはもちろん、当時話題になっていたアイドリングストップ車。実際に使ってみて、違和感を感じていました。ブレーキの踏み方で止まったりかかったりがあり、燃費(13〜14km／L辺り)はまぁ落ち落ち。タンクのガソリンタンク量は36L(燃料計メモリは8メモリありますが、実際0メモリ(継続航路距離20km強辺り)で給油警告灯点灯。1メモリが4Lと推測)、真ん中にあるディスプレイに『給油してください』と給油マークとともに表示(エンジンをかける度)します。タンクはターボ車の為、トルクや出力は計算上、前車軽カータントより約1.6倍ありました。リッターカーでも侮れません。アクセルを踏めば、立体駐車場や線路陸橋の坂でもスムーズに上がります。インテリアはブラックを強調された落ち着いた感じ。シートの座り心地は見た目は軽カーのシートのように見えますが、触り心地はよく、タントよりシートが高いため、周りは見易いです。しかし実際は低く見えるためスピード感はあります。
ルーミー、トール、ジャスティスの兄弟車。評価は賛否あるようですが、カタログから見ても、車重の重さからNAの方は不力のパワー無さで評価は悪いようですが、ターボ車なので、その辺は不力とは感じません。
車選び選考条件は?車種　?グレード　?走行距離　?価格で最後の最後?ボディーカラーの優先で選びました。
?人気のルーミーより、前々から乗りたかったタンク。?新車時代から見積もっていたのはグレードはGだったが、タンクグレード最高峰なので、15インチアルミは最高です。?走行距離はかなりありましたが。??自然色ボディー、走行距離だからこの価格？前オーナーは18年1月登録し、3月中旬から乗り始めた感じ(4月12日が1ヶ月点検だったので)、そして22年秋頃94000キロほど手放し(カーオーディオの記録より推測)。中古車なので、どうしてもボディーカラーは選べませんでしたが、人気のホワイト、シルバー、ブラックとは違い、他の方とは違う、まぁ一般的にはあまり見かけない色ですが自分は気に気に入っています。ステッカー貼り、モール貼り付け、黒いグリルにシルバー品を取り付け、内装カスタムなど世界に２つとない車にちゃくちゃく仕上げています。

【エクステリア】
可もなく不可もなくって感じです。
メーカー、ディーラー、グレードによってフロントマスクが違いますが、今はやりの派手さがなく、飽きが来なくて好みのデザインでした。
【インテリア】
ソリオと購入を検討していましたが、センターにある4,2インチのカラーインフォメーションディスプレイが気にいって購入に至りました。
【エンジン性能】
街乗りが主なので、しかも、１０００ｃｃターボなので充分です。
【走行性能】
アクセルが軽く、乗り出しがスムーズ。アクセルワークがそのまま走りにつながるので運転しやすいです。
【乗り心地】
やや硬めですが、遠出のドライブでは疲れにくいのではないかと思います。
【燃費】
５００ｋｍ乗りましたが、15，8?/L。まあまあの燃費だと思います。
【価格】
アルパイン9インチナビ、バックモニター、ETC車載器、ボディコート等をつけたので、総額260万円。安くない買い物でした。それでも、ほしいオプションだったので、これ以上は妥協できませんでした。
ただ、年度末決算期だったので、値引きを頑張ってくれ、また、下取り車もあったので、持ち出し金は割と出さなくてもよかったです。
【総評】
スマアシ?になり、値崩れが出るころ合いと決算期を待って購入しました。
ソリオ・D2は、燃費はよかったのですが、デザイン、装備が気に入らず初めに却下。
ルーミー・トール・ジャスティで、値引き等で条件がいいところで購入しました。
いろいろなディーラーを巡ったので、いろいろと興味のある情報を得て、購入できたのが幸いでした。
コンパクトカーで着座姿勢の高い車がよく、探していました。
取り回しがよく、前方が見やすいので運転がしやすいです。
あと少し、燃費が良ければいうことなしですが・・・。
丁寧に使っていきたいと思いました。

21年落ちのノアが突然の雨漏り…(;_;)
これはさすがに…と買い換えを検討！
ノアクラスの中古車も考えたんですがどうせ買うなら新車のが…(^^;
そんな時に目についたのがタンク♪(/ω＼*)
しかし1リッター…(^^;
いろいろクチコミを見はじめてターボなら少しはマシかなと思い試乗…
あれ？
意外や意外…
即決です♪(/ω＼*)
元が21年落ちのぱたくれだったんで車が小さくなった以外何の落ち度も感じませんでした
高速にしても飛ばす車ではないですし必要十分な加速かなと…
このクラスでこのできは自分的には大満足です♪(/ω＼*)

昨年の１１月上旬に契約し、１２月末に納車になりました。
奥さんの車として購入しましたが、年末の連休等で、乗る機会は私のが多く、高速等も走行してきました。

今、私が乗っている８０型ＶＯＸＹと、代替えしたＬＡ６００Ｓ型のタントカスタムとの比較になります。

【エクステリア】
カスタムはフロントバンパーのハニカムグリルもグレーに塗装してあり、いいと思いました。メッキパーツも所々にある程度なので、しつこくなくていいと思いますよ！
我が家はＴＲＤのフルエアロと、モデリスタのルーフスポイラーを着けたのでゴツくなりました！

ボディカラーはレーザーブルーのツートンにしましたが、とてもキレイで満足してます！

残念なところは、スマアシのレーダーの小窓です。購入時にトール、ルーミーとも迷いましたが、グリルのところにある、スマアシのレーダーの小窓が気になり、一番目立たなかったのがタンクで、購入のポイントにもなりました！
また、ＴＲＤ、モデリスタ共にフルエアロはカッコいいのですが、ノーマルの車高でも他車に比べると大分低くなるため、車高を落とすのは中止にしました。（我が家では納車の日の帰り道に、早速ガリッとやってしまいました。）

【インテリア】
車格相応なので、仕方ないかなと思います。センターパネルがピアノブラックなのはいいのですが、スイッチパネルはオプションでした。
タントは標準だったので少し残念でした。
コンフォートパックを頼んだのでシートヒーターが、寒い朝にとても重宝しています！

【エンジン性能】
ＮＡのエンジンが意外でした。もともとターボを希望していたので、ターボエンジンの性能には満足です。タントのターボとは違い頑張ってる感じがなく、ワンクラス上の排気量の車に乗っている感じです。試乗車はＮＡでしたが、街乗りならば問題ないと思いました。これはエンジンの性能よりも、アクセル操作に対してエンジンの反応がいいという感じがしました。

【走行性能】
高速などでは、ハイト系特有のふらつきは少ないと感じました。タントはダウンサスにて車高を落としていましたが、ノーマルでもいい足回りだと思います。多分、スタビライザーが前後に入っている恩恵かと思います。あとは、ハンドルがやや軽い印象でした。駐車場などでの取り回しはいいですが、カーブや交差点などでの戻りは、もう少ししっかりしていてもいいかもしれないです。

【乗り心地】
足周りがしっかりしている分、乗り心地も硬めです。ただ、嫌な硬さではナイト思いました。リアのシートはタントのシートに似ていて、収納機能をとった分シート座面も薄く、長時間の乗車にはちょっとキツいかなと思いました。ただ、シートを最後端にすると足元はＶＯＸＹよりも広く感じます。

【燃費】
まだ、ならし中なので安定しませんが、高速でリッター当たり１８?〜１９?、町中で１５〜１７?あたりです。あまり期待はしていませんでしたが、タントに比べても多少悪いかなくらいの数字なので気になりません。

【価格】
全体的にもう少し安くてもいいかなと思います。タントのカスタム系はエアロパーツが純正で装着されていますが、タンクはフロントスポイラー以外はオプションなので、割高に感じました。

【総評】
軽からの乗り換えとしてはとても満足です。室内空間が広いので、さまざまな趣味の道具としてはいいと思います。ＶＯＸＹまでの大きさがはいらない家族にはピッタリかと思います。酷評もありますが、私は買って良かったと思います！