日産 ノート e-POWER 2016年モデル MEDALIST（2016年11月2日発売）レビュー・評価

2017年6月ecoモード	2017年5月Normalモード & Sモード	2017年4月購入

・2017年4月購入
・グレードは NOTE e-Power Medalist
・ボディ色は、ブリリアントホワイトパール
・購入後､3000km以上走行し、
　正しい評価が出せる状態になりましたので報告します。
・この車を所有している証（あかし）として、写真も掲載します。

【燃費(一般道)】
・36.8ｋｍ／L
　ECOモードで、丁寧に運転。
　市街地４割〜郊外６割の通勤(１日50ｋｍ）を、20日間継続した結果。
　暖房の使用なし。冷房は27℃で６割程度使用。　2017年6月

・28.8ｋｍ／L
　NormalモードとSモードで、電気(モーターで走る車)ならではの
　加速を楽しみながら、市街地９割〜郊外１割で、約100km走行
　暖房の使用なし。冷房は27℃で５割程度使用。　2017年5月

【燃費(高速)】
・33.6ｋｍ／L
　ECOモード（1割程度Sモード）で、名古屋〜富山まで、
　約200km（東海北陸自動車道）を、時速80キロ〜100キロで巡航。
　暖房の使用なし。冷房は27℃で常時使用。　2017年6月18日。天候快晴

◎購入して３か月、思ったよりも燃費がいい。
・注意して運転すれば、もっと伸ばせる感じ。
・車の燃費計の値と、満タン法での計算値は、ほぼ同じ。

◎高速での燃費も、日本で許されている法定速度（時速100キロ）までなら悪くない。
・この車を持っていない人（短時間の試乗などの人)が、高速燃費のことを、
　どうのこうの言っているが、法定速度内なら、高速燃費も優秀。素晴らしい。

【乗り味】
・他の方の言っている通り。唯一無二の存在。

・Normalモードや、Sモードなら、電気自動車ならではの
　スポーツカー顔負けの素晴らしい走りが楽しめる。

・ECOモードなら、燃費追求の走りが楽しめる。

・さらに、ECOモードとSモードなら、
　回生(減速時のエネルギー使って発電)が強く働くので、
　ワンペダル走行(アクセルだけで、発進、巡航、減速、停止）までできる。

・まるで、電車（新幹線）を運転しているような感じ。
　とにかく、この車は運転が楽しい。
　

【乗り心地、静粛性】
・時速30km以下では、車の近くにいる歩行者の安全を守るため、
　車両接近通報装置 http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1611/PG/guid-4474c6cd-2f42-4bc1-a296-159aad75481d.html
　の音が車外では聞こえるが、車内では聞こえない。
　(普通のハイブリッド車と同じ)

・この音は、ハンドル右下のスイッチでOFFにすることもできる。
　（OFFにすると、低速での車外の走行音がほぼ無音になる。）

・時速３０ｋｍ以上になっても、走行中のモーター音は、
　車内では、ほぼ聞こえない。

・モーター音が、どうのこうのと、ネガティブなこと(e-powerの悪口)を
　書いている人がいるが、そのようなことを書いている人は、
　この車のオーナーではないのではないか。(他社工作員)

・車内は、このクラスの競合車と比較すると、静か。

・乗り心地も、このクラスの車の中では、優秀。


【気になる点】
・エンジンがかかるタイミングや、エンジンの回転速度を、
　人間が予期できない。
　（コンピュータが最適制御しているため）
　そのため、最初は違和感があったが、最近は慣れた。

【結論】
・世界の自動車メーカーの潮流から見て、
　次世代の車が、ガソリン車やディーゼル車ではなく、
　電気自動車(モーターで走る車)となることがほぼ確実となった今、
　手軽に、誰もが、簡単に電気自動車の走りを楽しめる。


・電池交換の心配をする人もいるが、ディーラーの説明によれば、
　電池の充電制御をしっかりと行っているので、
　普通のハイブリッド車と同様に、車両寿命(廃車）まで、
　電池交換の必要はないとのこと。

・アクアやフィットと燃費はほぼ同じで、それよりも数段よく走る。
　(普通のハイブリッド車とは、走りが全然違う。）

・電気(モーターだけ）で走る車ということで、
　何だか未来の車の雰囲気も感じられる。

・電気自動車(リーフ)で実績を積んできた日産の車だけあって、
　e-power は、よく熟成されている。
　（信頼性が高い）　本当に買ってよかった。

【残念な点】
・車両価格が高くなってもいいので、
　自動運転(プロパイロット）を付けたかった。

・きっと、将来のマイナーチェンジでは、装備されるのだろうが、
　私の購入時には、付けることはできなかった。
　それだけが残念。

【エクステリア】　　
　　　いいと思います。

【インテリア】　　
　　　デザイン的には良いのですが、細かな配慮がされていないように思います。（ドリンクホルダー・ゴミ袋をかけるホルダー等）

【エンジン性能】
　　　力もあり満足しています。

【走行性能】
　　　停止状態からの加速・高速走行中の加速でもこのクラスでは1番だと思います。

【乗り心地】
　　　低速時にエンジンがかかるとうるさい時がありますが、走りだせば全く気になりません。

【燃費】
　　　高速5割でしたが満タン方式で22.4?/L　画面表示で22.3?/Lでした。まだ燃費はよくなると思います。

【価格】
　　　他のハイブリッド車と比べても安いと思います。
【総評】
　　　買って良かったと思います。